GECKO: khaki originály jsou taky, ale tenhle je přetřený červený, jak to má s papírama netuším..

RSZ: Hmmm zvláštní kombinace. Vlek je hasičák PP12, který je ale obvykle červený. Potíž je, že neměly značky ale hasiči je používali na na nějakou hromadnou výjimku či co soukromě to v podstatě nejde provozovat pokud nejsi hasič...

Já nějak dotaz přehlédl, ale GECKO to má přesně

Masarykova, Liberec. Je to spíš u Muzea a pohled mě docela zmátl, ale focený je to směrem do centra a ne k ZOO. https://mapy.cz/s/garuraduru Pohled mna mapě je zhruba z pozice toho GAZu a ne fotografa týhle fotky.

ja se az nedavno dozvedel vyznam slova "šotouš"! plati to i u tramvaji? :D ale tahle se mi teda libi taky! :)

GECKO: To jsem se všechno dneska také dočetl. S tím PX - jak se do té obrácené nastupovalo? Nebo zadní vůz byl vždycky prázdný?

PREDSEDA:
PREDSEDA: 23 je "nostalgická" linka ne, tam se vypravují různý šroty programově. Jinak tohle je ex Liberecká tuším 19 a předtím ještě ex Ostravská (číslo nevím). V Praze je ještě druhá, co v Liberci jezdila ve dvojici jako 18 (opět ex Ostrava) - ta je zrenovovaná do originální podoby z výroby, jen s jedním světlometem uprostřed s "fousama" kolem. Obě s pantografem. Jezdily na 1000mm trati do JBC, ještě si jsem s nima jezdil v běžným provozu. Byly zajímavý ještě tím, že byly uzpůsobený pro spojení PX (prdelí xobě), kdy lze obsluhovat trať kde je buď úvraťové zakončení na dvoukolejné trati, nebo je jednokolejka přerušená (v Liberci tak jezdily při budování mostů přes rychlostku ve Vratislvicích u Sila).

V Praze je ještě jedna T2 v originálním provedení s tyčovým sběračem, ale ta IMHO do běžného provozu nejezdí. Jinak ještě zajímavost, T2 v Praze jezdily jen v testovacím provozu, v běžném nasazené nebyly, jen T1 a pak T3.