CADDY: Přesně tu samou barvu a 190D má moje sousedka. Má to od nového. Nemá teda plasťáka. Bydlela z manželem v Hamburku. Pravidelně jezdila do Prahy. Čtyři kvalty dopředu v klacku, žádná výbava. Paní po smrti manžela bydlí v Praze a je jí okolo devadesáti.

tohle moc za veterána nepočítám, ale když s tím přijely tři buchty z Maďarska, to má fakt styl... :) Navíc 190D, twl, to jsou tak týden na cestě asi 😁

A hned další do party - Radotín - Kavárna Pelíšek

Pozůstatky Legend na Výstavišti..

Na tomhle autě se mi líbí, že fakt stále jezdí. Potkávám ho v létě v zimě v různých částech Dejvic

Bohužel na dálku

slint

TOMBRIDER:
PREDSEDA: Nejsou to Mkový kola. Už užovky měly originálně 13" kola a vypadaly přesně takhle. Původní užovky měly 14" kola a asi chromovanou poklici... a taky měly nasávací mřížku u motoru na zadním čele dole pod SPZ a hranu haubny motoru měly hladkou. A pak přišla modernizace, kola 13", tyhle disky i plastový polopokličky, nasávací mřížka se přesunula na haubnu motoru pod takový ten plastový spojler (s tím se pootočil plast sání na karburátoru nahoru, původně byl skloněný dolů) a mezi světla pod SPZ se dávala černá plechová lišta. Přesně jak to má tahle škůdka to měla i 120L mých rodičů, jen jsme měli už hranatý světla. Opěrky hlavy na předních sedadlech byly za příplatek a volant měl ten úzký střed, co je vidět na fotce... A ano, původně měla jak zrcátko u řidiče.

Pradva, naší táta vylepšoval, druhý zrcátko, černý trojdílný nárazníky z prepregu, podél na kastli ochranný gumový lišty, elektornický zapalování a nevím co ještě...


MARASAN: No to asi chápu, ale to nic nemění na tom, že to tam neopatří, není to dobový ani trochu...

U těhle aut mě strašně iritovala tenoučká řadící páka s nepředvídatelnou mechanikou. A pak úplně všechno ostatní, zejména odezva plynového pedálu, který měnil zvuk, nikoli sílu motoru.