ENDREW: v cr to to z C na B neponizis.. u nas jde snizeni jen v ramci kategorie

RSZ: jj vim. Pocitam ze by nebyl problém to ponizit na 3.5. Kdyby ne, tak se taky nic neděje papiry na to budou. Planuju prepis na spec. Obytny, takze picoviny typu tachografy neresim. Jediny co me napada je omezeni vjezdu a dalnicka. Neco dalsiho co by mohl byt voser?

Nemam v planu to inzerovany primo kupovat, spis jen tak sonduju co na nem zdejsi bystre oci najdou za mouchy. Nakup planuju spis podzim/zima

Btw. Tohle pisou na oficialnich strankach prodejce Iveco-hk.cz:
"Nejvíce poptávanou a také prodávanou řadou dodávek Iveco je právě 5,2 t ponížená na 3,5 t, kdy zákazník ví, že může své vozidlo krátkodobě přetížit a současně má vozidlo, které může používat s řidičským oprávněním kategorie B, bez omezovače rychlosti, bez tachografu nebo mýtného"
IVECO Daily od 3,5 do 7,2 t | Autorizovaný prodej a servis vozů IVECO | Stratos Auto
https://iveco-hk.cz/iveco-modelova-rada-3-5-t-7-2-t/
Trochu me prekvapuhe ze tady verejne nabadaj k obchazeni zakonu.

ENDREW: víš že je to pětituna?

Zatim jsem nasel jen jednu co by odpovidala rozměrově, ale cena pres 20tis.eu me trochu vyrazila dech.
Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?
https://m.mobile.de/lkw-inserat/iveco-daily-kasten-5-20-t-zwillingsbereifung-1hand-korntal-m%C3%BCnchigen/325958968.html?utm_campaign=SocialSharingmWeb&utm_medium=social&utm_source=Whatsapp

MATROX: 5 gen rikas. Chjo to budu muset navysit rozpocet. Doufal jsem ze 4 gen bude v pohode. I kdyz vzhledove se mi ta 5 libi nejvic. Koukam, ze tech nejdelsich a nejvyssich moc nekoluje. Natoz s druhou radou sedaček.

Dotaz - 3 gen, 92kw - nova vodni pumpa, novej chladic, ale kdyz jedu do kopce, tak zacina teplota vylejzat k 90ti, standardne to ma kolem 80ti. Termostat v haji, nebo nejaka jina hovadina?

Jen teda Maxíků 5 generace s druhou řadou sedaček je strašně málo, většinou jsou to ty střední :((

Cau, po minulem vikendu jsem shledal, ze je cas poridit neco vetsiho. Volba je jasna. Nejakou tu dylinu v maxi provedeni a druhou radou sedacek (holt klasika). Nejsem automechanik, abych pod tim furt lezel. Neprcam sekretarku z auto kelly, abych mel dily za hubicku. A nejsem Rokefeller, abych musel s kazdym cintem do autorizovanyho servisu. Jsem pohodolnej fotr, co ma rad jizdni komfort (klima, tempomat, aj vifikundace). Zatím se na poli Ivec rozkoukavam jake jsou vubec moznosti. Je mi jasny, ze muj dotaz bude ze skatulky pravidelne se opakujicich. Neco jsem si tu uz precetl, ale opakovani je matka moudrosti, ze a navic zkusenosti treba pribyli od minuleho dotazu.

Takze prosim na jakou motorizaci byste se zamerili? Jakou generaci idealne, aby to zas nebylo z doby kameny a rozkvetly jak jarni louka. 3gen ma jeste smysl? Jakou prevodovku brat? Nechci nic tahat, jen rodinu a jeji nemalou vybavu.

Kdybyste to tu nechteli zasirat prosim o poznatky do posty.

Díky!

MIC1HAL: ahoj, mohl bych mit. PM

Cago, uz jsem myslel ze mi Ivety odejdou ze zivota, ale nahodou se mi dostala zadax odtahovka dvojkovy do sparu. Jelikoz je ozobana a musi se sehnat par dilu, chci se zeptat, esli spinacka a zamky dvery a zpetny zrcatka nebudou sedet treba i z trojkovy, ptze dvojkovejch na dily uz skoro nenaleznes. Dix

Ahoj, sháním jeden disk na Daily 2, rok 1992, 16ku tuplákový. Bude na rezervu. Kdybyste k němu měl i nějaké pneu 195/75, tak budu rád. Ideál Praha a okolí. Dík

RSZ: ja jsem v tomhle uplne mimo. ale je dobre, ze to vzal chlapik pekne od podlahy :) tyka se to jen kolem tech zadnich kol + ty kapsoidni previsy, zbytek je ok pry. aspon to veme pekne z gruntu a cely se to zespodu nastrika a snad to neco vydrzi

KRUPAN: jasný, já jen že plecharinu nesnáším, to radši 10x udělám brzdy nebo tak něco..

RSZ: cas nezastavis...