MAESTRO_007: Nekomu tech 25 mozna staci me je tech 25km/h malo (a kdyz je moznost nevidim duvod proc nemit vic) jak sem psal omezeny je to beztak prevodama kdy uz okolo 50km/h mas kadenci jako kalasnikov ve statech je tusim dokonce povolenejch 32km/h .Staci pouzivat rozum a rychle jezdit pouze tam kde to moznosti dovoli a neni koho ohozit. Je fakt ze do Prahy na prelidnenou cyklostezku bych si to asi nevzal ,ale to uz jen kuli tomu ze kazdej ma plnou hubu kecu o lenosti atd.. tam radeji zustanu u svyho staryho 19kilovyho freerajda a do kopce si na tlacenku zanadavam jak je to na hovno :-) To ze motory nemaj odpor po vypnuti je sice pekny ,ale to je pouziteny tak pokud jezdis na uzkejch slikach (treba creo jede pekne i bez motoru) ne na sirokejch pastich s agresivnim vzorkem a nizkym tlakem tak tam je to za svy uz hodne znat .Jinak 90%casu sem trial modu z 20% asistenci vetsinu na trilech v horach .Ono kdyz pak u silnice potkas chlupatou kouli co se ti zacne drzet za prdeli tak to neni dobrej pocit to se mi prohodilo na dhcku po ceste z5 k parkovisti nastesti ho nejakej dobrotivec zablokoval autem a pak me vzal na korbu.Na odblokovanym ecku bych mu ujel na analogovym celoperu no chance to uz zbejva jedine peprak ..a to nechces..

FREERIDER: pokud potrebujes rozjed na skok v lese atd. tak to chapu a tam stim problem nemam....

ve provozu/ve meste ale 25km/h staci. jezdim denne na silnicce bez motoru do prace a jedu rychlosti 26-35km/h. dle vetru a podminek. a jsem na cyklostezce jasne nejrychlejsi. predstava, ze takhle bude litat kazdy lojza na elektrokole je desiva. motor na elektrokole je DOPOMOC ke slapani a omezeni. na 25km/h je naprosto v poradku (podle me). ten pocit jak je to hrozne, ze to pri 25km vypne mocc dobre znam, sam jezdim jenom jenom s chipem a na turbo :D ...pokud ma nekdo potrebu jezdit rychleji nez 25km/h tak bud elektrokolo nepotrebuje nebo si ma koupit ten "pedelec" na to urceny, pripadne jezdit v lese :-) ..navic vetsina motoru uz nema pri slapani odpor kvuli sprevodovani, takze nikomu to nebrani jet rychleji, ale za svoje :-)

MAESTRO_007: Je fakt ze v cr jsou jiny ceny a ja sem kupoval ke konci sezony kdy nastupoval novej model tak ze byl ve sleve .Jinak k motoru je fakt ze na brose je hlasenejch dost zavad.Nic mene pokud je clovek jen trochu zrucnej motor se da v pohode opravit doma serou se tam prevazne jen loziska a hlavne sprag spojky, ktery se daj vymenit za lepsi (ja mam najeto 5t a zatim bez problemu reklamaci sem nevyuzil) nic mene nejaky dily sem uz si radej koupil do foroty. Bosch ma taky svoje bolistky v podobe error kodu a lozisek .Jinak k tomu limitu musim nesouhlasit cut off v 25km/h je proste na prd a hlavne na trailu kdyz potrebuju pridat na skok nebo se rozjet do protikopce. Ja bych restricted uz asi ani nechtel nema to pak plnej potencial kazdej pedelec je i tak sam limitovanej prevodama. Na tech 3.0 plastich co mam beztak vic jak 75km/h s kopce po asfaltce stejne nevyslapu ale 30-35kmh se da drzet krasne plynule a je to lepsi nez jen 25 kdy ti motor neustale vypina a zapina coz je znacne otravny .A k tomu 2020 Kenevu jj cena je fakt prepalena nic mene jako u kazdy novinky je to otazka roku a cena poleti razantně dolu .

FREERIDER: mozna v kanade :-)

1) v cr ten spesl stal v roce 2018 kolik? 90 tisic? bavme se konkretne, Cube Reaction Hybrid SL 2018, lepsi vybava a cena 70 tisic :-)

2) brose vs bosch. nerad bych zabredaval do toho co je lepsi. argument s tichosti beru, ale je to opravdu to podstatne? dam teda taky jeden, na bosch jsem jeste nevidel reklamaci, na brose nekolik

3) odblokovani, kapitola sama pro sebe. bosch neschvaluje ani chip. podle me limit 25km/h staci bohate .)

4) mne se Specialized libi a delaji super kola a je to jak rikas, nechaji si to zaplatit, coz jsem chtel rict i tou reakci na Adama, cena v pohode neni :-) ...proste Spesl no

MAESTRO_007: Mam 2018 levo ht fattie a kdyz sem srovnaval s cubem tak spesl vyhral na plny care nehlede na to ze starsi typ brose motoru je totalne tichej bosh bzuci. Navic je mozny odblokovat rychlostni limit assistence jen za pomoci aplikace (blevo) nepotrebujes chip. Dodelal jsem si jeste bottle externi baterku za par slupu vymenil vidly za fox 36 a par drobnosti a sem fakt spokojenej .Kolo me vyslo cca na 50t kc od novoty ziju v kanade a mistni traily (tady nejsou defakto zadny vyzehleny traily jako v cr samej sutr a koren) vzladam v pohode i bez zadniho odpruzeni diky oversize plastum .Na tyhle konfiguraci se da v pode jezdit i na sněhu.Spesl vi co dela a necha si to zaplatit coz je pochopitelny taky ma nejvic uzivatelu staci se podivat na emtb forum.

MARASAN: ani za nic.

jinak ta cena je prekvapive celkem v pohode. je to dost blizko dobrym enduro kolum bez motoru.
poradny enduro koupis za 80-120. tohle za 170, predpokladam, ze usmlouvas na 160.

ADAM: za tu cenu uz spis
EmotionBikes CZ/SK - elektromotorky | EmotionBikes CZ/SK
http://emotionbikes.cz/motorky/

ma to jedinou nevyhodu, je neco takovyho s 29 kolama? 

EXCITE: jaka spedice ti ho doručila?

EXCITE: a mas to X ? Tvůj report? Krom takových těch věci, ze si musíš vyměnit šroub řidítek za delší a podobně? Jinak podle naky fb skupiny sem to pochopil tak, ze výroba je porad v cine i na taiwanu, jedny mas Bafang motor jedny jiné , a kvalitativně si všichni min stezujou na ty z ciny.. a pak tam byl nakej obloz s beterii? Ze zvenku je napsáno Panasonic, zevnitř jine clanky..

FEEX: jo to byl problém s tím přesunem výroby z Číny na Tchajwan, mě to trvalo rok skoro přesně,ale to bylo ještě s tím fundingem přes Indiegogo, co jsem tak četl,tak nějakej problém je dodávkami do Jižní Ameriky.

EXCITE: mate x ma dost problem s dodavanim , lidi co platili na startovaci cekali rok a pul a ještě ho nedostali všichni.. ja sem ho objednaval v tuším v Za , a pry mozna v únoru..

TOMBRIDER: ja si nemyslim, ze se na tom jezdit neda :-) ...ale na lepsim by se ti jezdilo lip a jezdil bys vic. a neni to jenom o pocitu z lepsich komponentu, ale opravdu se na tom lip jede .)

Jste nějaký zmlsany :D
Já mám Lectron Integra CVT, což je takovej ingot z roku 2010. Jezdím s tím do práce a na výlety. Pořád i se starou baterkou to nějakých 60-80km udělá. Všechny tyhle nový ekola jsou proti tomu luxusní žihadla...

TOMBRIDER: vicemene vsechno a nic :) ...je to dobre kolo na to, aby zjistil jestli opravdu bude jezdit a kdyz jo, tak si pak koupi neco poradneho za 60k+

EXX: shrnu, co pises: 

- denne 40km, to je slusna porce km a 2 hodiny v sedle
- "abych tim mohl pripadne i do lesa semtam .. trochu zablbnout"


vyse zminene, je velmi intenzivni pouziti. ano, muzes to zvladnout na skladacce, ale ja osobne bych si chtel ty 2h denne v sedle i trochu uzit. tj. chtel bych, aby mi kolo delalo radost.

mrkneme na ten decathlon. to je takovy etalon pomeru kvalita/cena. nesezenes tam super kvalitu, ale zaroven za dany penize nikde jinde nesezenes nic srovnatelne dobryho.
pokud bychom se bavili o normalnich kolech (ne ebajky), tak by tvemu zadani vyhovovalo treba tohle: 

https://www.decathlon.cz/horske-kolo-29-xc-500-id_8518393.html
pokud pominu, ze to kolo je extremne levny (decatlon), tak je to stale dost zaklad.
napriklad nema teleskopickou sedlovku, coz je zaklad k tomu, abysis "semtam mohl zablbnout v lese". stoji 3-9tis kc.
dal to ma ne uplne extra predni vidlici se zdvihem 100mm, to na moc velky blbnuti do lesa neni.

ale ma to prevod 1*12 a vcelku nizkou vahnu. cili tohle je kolo, na kterym si dokazu predstavit dojizdet denne 40km s tim, ze bude delat aspon trochu radost.


samozrejme nevim, po jaky ceste jezdis. pokud asfalt, tak za podobny penize by delal vetsi radost mozna gravel-bike. ale uprime i v praze jde casto najit cesta do prace pres les a o to je pak ta radost z dojizdeni vetsi.


jeste vetsi radost v lese by ti delalo kolo s vidlici s vyssim zdvihem, hravejsi geometrii a teleskopickou sedlovkou. to v dekaci nekoupis. namatkou:
https://jizdni-kola.heureka.cz/trek-roscoe-7-2020/
https://jizdni-kola.heureka.cz/kellys-gibon-50-2019/


samozrejme vsechny tyhle kola nemaji vzadu odpruzeni. coz je vec, ktera pridava super pohodli a pokud jezdis mimo asfalt, tak ji proste chces. jedinej duvod, proc ji vzadu nemit je cena a udrzba. pocitej za zadni odpruzeni takovych 10-15tis navic.
nejlevneji opet v tom dekaci: https://www.decathlon.cz/C-109188-horska-kola/N-144622-pohlavi~panske/N-67494-velikost-kola~29"/N-67493-velikost-zdvihu~120-mm/N-67493-velikost-zdvihu~140-mm/T-2012#product_8518388


porad se bavime o tech nejlevnejsich kolech. aby kolo opravdu delalo radost, tak bych to osobne videl tak minimalne 1000 eur za neodpruzene a 2000eur za celoodpruzene kolo.
tady mas test kola z dekatlonu: 
https://www.youtube.com/watch?v=DBmIttbUHy4
https://www.youtube.com/watch?v=-ZoPudPebeI


a k tomu vsemu si pridej ceny za motor. dobre funguje jen stredovy motor. na kolik vyjde uprimne nevim, o ebajky se tolik nezajimam, ale rekneme 1000eur.
pokud koupis cokoli levenjsiho, tak to proste zakonite bude nekde hodne osizeny a to kolo ti podle me proste delat nebude. pral bych jako minimum opet ted dekac, a to tyhle modely:
https://www.decathlon.cz/horske-elektrokolo-stilus-e-am-id_8581581.html
https://www.decathlon.cz/horske-elektrokolo-e-st900-id_8487240.html

pokud koupis e-kolo za 1500eur, tak nejen, ze budes na cyklistiku tak akorat nadavat, ale navic za rok za dva ho stejne nebudes pouzivat (at uz protoze se pokazi, nebo ze te zacne naprosto srat).
dopadnes stejne jako ja, kdyz jsem koupil ten scooter za 1tis eur. cena za km me ve vysledku vysla draz nez autem, protoze jsem ujel jen par set km, nez se pokazil. a to nepocitam, kolikrat jsem musel jet manzelku zachranovat, protoze treba nesel nastartovat....
(a pritom kdyz jsem jej kupoval, tak taky vypadal celkem slibne:
https://www.youtube.com/watch?v=Wpvi4ogBIiE )