MARASAN: Dík, to jsem zaregistroval, bohužel to teď nemaj a nikde se mi nepodařilo najít cenu :(

STILL_PRIMITIVE: https://www.swytchbike.com/

Poradíte mi prosimvás? Jak nejlevnějc upgradovat obyč. kolo na elektro kolo? Stačí počítám zaplíct zadní kolo na nějakej Bafang nebo tak něco, koupit baterku a natáhnout nějaký dráty od motoru na řidítka... potřebuju pro manželku upravit kolo co má (trekking 3x8 rychlostí) aby mohla odvízt jedno dítě na sedaččce a druhý táhnout na tyči do kopce, slovy jednoho, od Poštovky na Cibulku... mělo bejt jen pomocná síla a todlecto... není potřeba baterka aby to jelo jako asistent 80km. Hlavně to bude jen na přechodnou dobu, proto nechcem nic extra.

Nemáte tipy na řešení?

Díky!

Mam takovej problem, sehnal jsem kolo z druhy ruky Wisper 905se nevim kde je problem.
Chova se to tak, ze kdyz dam baterii na kolo (plne nabitou) a dokud jede bez zateze, motor se roztoci. Jakmile si na kolo sednu a chci se rozjet, citim jak na chvilicku zabere a pak vse zhasne. Baterie se jevi jako prazdna (po stisku tlacitka, ktere zobrazuje nabiti se nic nerozsviti), kdyz dam baterii z kola ven po stisku tlacitka se zobrazenim dobiti se ukaze 100%. Pokud to rozjedu se zapojenou nabijeckou do baterie, kolo naprazdno bez zateze jede (nabijecka dava 42V 3A).

Kdyz jsem na balancovacim kabelu meril jednotlivy clanky, maji 4.2V az na 2, kdy jeden po nabiti ukazuje 3,74 a druhy 3,9V. Je mozny, ze ty 2 clanky jsou tuhy a jakmile jde motor do zateze, nejakej cut-off odpoji baterii?

Jde mi o to, jestli je v haji kolo nebo baterie, protoze bych koupil na aliexpressu nejaky clanky za par tisic a spajel to dohromady...

Tak u toho Spešlu to není asi nic složitýho, povolíš tři šrouby, vypadne motor, vytáhneš baterku a je to... Ale, že bych to chtěl dělat na dovolené každý den a nechávat polorozebraný kolo někde v hotelové lyžárně, to asi ne :)
Každopádně, jak jsem psal, vždycky si beru kolo na pokoj a zatím jsem s tím neměl problém. Vždycky teda šlo o silničku, která je tak maximálně zaprášená, ne nějaký enduro s 15kg bahna na sobě :)

Bohužel, dělám kamarádce asistenta při nákupu e-biku. Bohužel do toho nechce dát tolik peněz, kolik by bylo vhodné. Říkal jsem ať bere slušného výrobce, vzduchovou vidlici, pevné osy, brzdy solidní střední třídy, řazení totéž, nejraději nová Deore 1x11 nebo 1x12... a co myslíte že si myslí, že ji bude stačit? Leader Fox s Bafangem za cca 40 000. Tak ať si pak stěžuje.

PANASONIC systém to samý - když chceš vyndat baterku, vyndej rovnou i motor.. :-)

Jen sem v duchu nevěřícně kroutil hlavou, když mi to maník při mým mystery shoppingu u konkurence vyprávěl.. (mimo jiné v prodejně, kde normálně prodávaj cihly a obklady! 8)
Resp. na dotaz - "a co když potřebuju vyměnit baterii?" tuším u Kellyse s Panasonicem přišla odpověd - "kolo vemem a pošleme to dodavateli .. jóo pane, takhle to nejspíš časem bude u všech, protože ty baterie se vyndáváním ničí, takže všichni výrobci je časem budou mít napevno.."
No a po tomhle vpravdě ultimátním argumentu jsem poděkoval a zrychleně vypadnul ven na ulici, abych se mu nezačal smát do xychtu..

BATY: ok, to je husty :) a teda ta váha je mazec.

KURE: Tak vyndat jde, ale musíš vyndat motor. To asi kvůli každému nabíjení dělat nebudu...

toto: https://www.specialized.com/.../turbo-vado-sl-5-0/p/154893?color=263667-154893&searchText=93920-3002

BATY: ta baterka nejde vyndat? co to je za kolo?

Ale zatim, co jsem kde byl s kolem, tak jsem ho měl vždy na pokoji vedle postele :)

No u našeho kola by se musel vyndat motor, takže si na pokoj nic brát nejde, leda celé kolo :o)
Hm, to mě nenapadlo :)

MAESTRO_007: bavim se o Boschi a Brose, predpokladam, ze ostatni firmy to maji stejne :)

Mám zřejmě stupidní dotaz: nová elektrokola mají skoro bez výjimky akumulátory zabudované v rámu, a nabíjecí zdířka je v rámu pod ním. Jak se to řeší, když není zásuvka v dosahu (typicky někde na dovolené v hotelu, kde kolo zůstane v kolárně a akumulátor se vezme na pokoj nabít)? Dá se k akumulátoru koupit nějaká redukce?

nebo jdi cestou repase za pulku
Bosch Powerpack Powertube ebike baterie REPASE - Pardubice - Sbazar.cz
https://www.sbazar.cz/Lukas1722/detail/129090918-bosch-powerpack-powertube-ebike-baterie-repase

KURE: dvacítku jen za baterku, to si člověk docela rozmyslí kupovat z druhé ruky ebike bez baterky.

NECROMAN: internet říká, že to mělo bosh cx, 500wh.
a rychlý náhled tě nejspíš nepotěší:
Baterie | AKUMO.cz - archiv elektrokol
Baterie | AKUMO.cz - archiv elektrokol
https://www.akumo.cz/baterie?page=1&ma=17

je to jen ilustrační příklad, co čekat za cenu. Podle typu kola musíš najít přesně tu baterku co potřebuješ.

Dotaz, na kolik tak může vyjít náhradní baterka pro Ebike Scott z roku 2016, který původně stál nějakých 80 tisíc, a přes koho jí v ČR případně objednat? Asking for a friend.

BIGGIE:
tyjo parada, kolik to vazi?

MARASAN: Vidis to mi nedoslo! Dik!

BIGGIE: na remen bys potreboval rozdelavaci zadni stavbu.

BIGGIE: Pokud ti jde o velký dojezd -jen takový tip. Na kola MATE X dělá týpek z Rumunska (na FB je DATE X2)nějakou krabičku,že můžeš kombinovat 2 (klidně různé) baterie najednou.

BIGGIE: Hmm, to kolo je tedy pěkná příšera:) přidje mi nějak malinký, není to 3/4?
vybral jsi kvůli tomu silnýmu rámu nebo proč?

BIGGIE: Kolik byl ten low budget? Na tom Amazonu už není cenovka

PSYSBEE: https://www.amazon.com/Bafang-Lastest-Electric-Bicycle-Conversion/dp/B07FF6HPW9?th=1&psc=1

V podstate je to tohle... teaim se na Prvni vyslaplou horu! Bohuzel mam kolo porad v servise /tlumic atak/