PSYSBEE: Souhlas krivku maj u Bosche vyladenou ,kdyz defakto zacali s celkovou integraci motoru do ramu maj leta zkusenosti z vyvojem. Nic mene technicky problemy se jim taky nevyhejbaj ,cekaci doba na servis je dlouha a mezi tim ma doma clovek pekne drahy tezitko . Ten limit by mel bejt nekde u 35km/h vic po rovince na asfaltu netreba horak je stejne limitovanej prevodama a sirkou pláštu . Ja sem na ten limit narazel v tom smyslu ze Bosch se chvastal ze bude mit neprolomitelnej FW coz se jim zatim nepodarilo. Integrace je pekna vec ,ale jen do ty doby co je pro dannej motor/baterku nejakej support. Pri soucasny rychlosti vyvoje je ebike po 5ti letech pri poruse skoro odsouzenej k sesrotovani vzhledem k totalne premrstenejm cenam motoru a baterek . Prestavba mi dovoli zrecyklovat starsi bajk a pri poruse mam porad moznost volby opravy/vymeny nebo zpetny prestavby na analog.

FREERIDER: GPS tracker možno už teď :
eBike Alarm a ConnectModule - Bosch eBike Systems
https://www.bosch-ebike.com/cz/produkty/ebike-alarm-a-connect-module

Hele já Bosche obhajovat nijak zvlášť nebudu - je drahej a netoužím po něm. A tvůj pohled člověka z elektro-dyi scény chápu.
Ale prodávám je a tak mám i srovnání např. jízdního projevu s levnějším systémem např. od Bafangu M520. A ten průběh krouťáku a celkovej jízdní projev je u Bosche prostě někde jinde.

btw: "a nevypíná mi motor pri 25km/h coz považuju za kokotinu" - jen pro pořádek - za tuhle kokotinu nemůže BOSCH, ale zákon a ten hovoří jasně.. Bohužel je škoda, že EU nepřijala limit pro pedelec z US, kde to je 20 mph - tedy ca. 32 kmph.. A to by už mohlo stačit většině lidí..
Ale to už se tu probíralo v historii..

PSYSBEE: Problem Bosche je prave ten uzavrenej systém .Baterka a vsecko okolo motoru musi bejt od Bosche clovek za to platí dardu a pritom to zdaleka nema takovou cenu .Me zaráží kam az to Bosch zene nejdriv abs a nebude trvat dlouho a bude tam i gps tracker.Vsecko totálně zablokovaný nemoznost úprav... Mraky chujovin v aplikacích který vůbec nepotrebujes jen to zere cas (jediný na co je fakt dobrej mobil jsou mapy) .Mam i starý Brose ted uz ma skoro 10k a neni to zdaleka tak hlučný jako novej Bosch limit 25km/h odblokujes za pomocí jednoduchy apky neni to zadnej zazrak ale funguje to zatim bez chyby uz 6let. Pro me je momentálně top novy TQ hpr50 a jako přestavba jednoznačně vede CYC Photon . Hlavně u prestavby pouzijes baterku dle vlastní volby .Tzn když se na trhu objeví novej druh baterek muzu ji použít .Z brandovanym ebikem musim platit jak mourovatej za novou baterku pokud je vůbec k dostání. Jako dobrej priklad beru svoje jedničkový levo kde si účtují za novou baterku 25tis coz je za baterku ke kolu z roku 2017 darda .Na postavený kolo mi staci koupit baterku za zhruba desetinu ceny .Oni ty stavby z alika maj neco do sebe když se daj opravit na koleni a nevypíná mi motor pri 25km/h coz považuju za kokotinu.

PSYSBEE: Já ho jako top neberu. Je to moc hlučný
Top je pro ně tq a Fazua. Jsem na hraně objednat transition relay s fazuou. Ale ty vole 12tis eur, to snad nestojí ani moje auto...

Meanwhile, in Germany...
Propojená elektrocyklistika: Chytrý Systém s aplikací eBike Flow - Bosch eBike Systems
https://www.bosch-ebike.com/cz/produkty/chytry-system

GANBOY: Na Nm silu na prevody :) Zmena napeti ti umozni na stejnem proudu dosahnout lepsiho vykonu. To u plastovych prevodu muze vezt ke strzeni a zniceni.

GANBOY: Jsem si celkem jist ze motory dela stejna firma, jsou 3 hlavni v AliExpressu. Rozdil mezi 500, 750 1500W muze byt v navinuti, ale opet jsem si celkem jist ze jenom manipuluji napeti a proud. Bohuzel opravdove specifikace nenajdes, protoze see tem letakum neda verit.

KT/BaFang dela motory co jsou 1500W a 3000W opravdu, dokonce i navinou pro lepsi tah ci rychlost. Ale to si kupujes motor a max koleso. Sestavenemu bych neveril ani 750W :)

DEVIL: proto sem se ptal jestli tu značku tady opravdu nemusí zná, ne co si o tom myslí… 😆😆 protože internet moc nepomáhaj… 😆

nebo si vyrobit n co podobného jak kámoš :-)

GANBOY: faktjo? ja myslel ze to delaj tak, ze tam daj stejnej motor do vsech a pak u ty elektroniky jen omezej vykon toho motoru. tak asi jinej kraj jinej varm

MCKIDNEY: jakože vyměnit baterku 48v 18ah za 52v 28ah nebude mít vůbec žádnej vliv třeba na dojezd? Tak určitě 😆😆

DEVIL: no uvidíme až to přijde… bral sem tu 1500w verzi a našel video kde nějakej shop v jižní Americe ty kola ukazuje a tam tvrdí že ty kola maj tři různý typy a tři různý motory- 500w, 750w a 1500w (ta navíc měla i hydraulický brzdy) tak uvidíme co mi vlastně přijde 😂

GANBOY: tak peak treba 800w na 500w asi jako pujde, na mym 750w sem videl na displeji skoro 1000w. to ale fakt bude imho na pul minuty.
jako ten 500w hub motor pojede, ale jak rikam, do kopce pojedes jak s hnojem. to je lepsi se podivat po nakym 3000w motoru rovnou s 60v baterkou.
https://m.aliexpress.com/i/32685155142.html?gatewayAdapt=Pc2Msite
na mid drive motor nemusis furt slapat. ja mam taky tlacitko a to zmacknes a pri plny baterce mi skoro ujede kolo z pod prdele. ale ja teda prislapavam kdykoliv. z kopce nebo do kopce, slapu furt.
jestli kolo mas tak si kup jen ten hub motor s vypletenym kolem a dratama. baterku mas, tak to ses vyresenej za min nez pulku toho co bys koupil cely to kolo