DRSH: Mám dojem, že je lepší podpořit Nano Energies - malou firmu, které skutečně záleží na rozvoji OZE, není to jen marketing (ale můžu se mýlit, chystám se k nim přejít, ale zatím jsem to neudělal).
Greenwashing: když je elektřina eko jenom jako – Elektřina Nazeleno
https://elektrinanazeleno.cz/greenwashing-kdyz-je-elektrina-eko-jenom-jako/

DRSH: nabízí; ti férovější tě upozorní, že není fyzikálně možné, aby ti ze zásuvky tekla čistě zelená elektřina, ale že je to model kdy nějak obecně finančně podporuješ (dle tvrzení prodejce) nákup elektřiny z obnovitelných zdrojů; detaily netuším

DRSH: jj, mam pres ne svuj plyn a elektriku. uz treti rok a zatim dost spokojenost. na tu zelenou variantu jsem taky koukal - jen doufam, ze to nebude standardni ucetni svindl :D

kolega mi před chvílí přeposlal tento odkaz na Skautskou energii, kde od příštího roku nabízí odběr energie kpl. 100% ze zelených, obnovitelných zdrojů:
Naše nové ceny energií na 2021 - 2022 | Skautská energie
https://www.skautskaenergie.cz/novinky/nase-nove-ceny-energii-na-2021-2022/

má s tím někdo zkušenost? nabízí to i jiní dodavatelé?

PAD: průměrná spotřeba dvoučlenný domácnosti v ČR je 2,500 kwh ročně, tedy 300w okamžitej odběr.

SHINIGAMI: My jsme celkem prumerna domacnost s 2 detmi a beznymi spotrebici + el. ohrev vody obcas. Celkova rocni spotreba ~3MWh. Kdyby jim ta turbinka davala realne 40% vykonu, tak to +- sedi. Nevim, jestli je 40% realisticke, nebo jestli je to na mori v praxi vice.

SHINIGAMI: jak se to u vetrniku pocita? ten vykon 15MW je za den/hodinu/minutu?

Global Warming, as Depicted by 30 Years of Strategy Games
https://www.youtube.com/watch?v=9n78WYo-SQQ&t=0s

destabilizovat klima, degenerovat ekosystem. accelerate!

Bolsonaro uvolnil ruce těžařům. Amazonský prales mizí zase o něco rychleji
https://denikreferendum.cz/...sonaro-uvolnil-ruce-tezarum-amazonsky-prales-mizi-zase-o-neco-rychleji

Brazilský prezident předminulý týden slíbil, že do boje proti nelegálnímu kácení vyšle armádu. Ekologové však upozorňují, že má Bolsonaro ve skutečnosti zcela opačné plány. Mimo jiné tlačí na brazilský Národní kongres, aby schválil jím navržený zákon, který by zlegalizoval vlastnictví půdy zabrané protizákonně či násilím.

Carolina Marçalová z brazilské pobočky Greenpeace uvedla, že by tím Bolsonaro přestal jen potichu tolerovat odlesňování a začal mu aktivně napomáhat. „Bolsonarovy kroky jsou kriminální a musí okamžitě přestat. Všem domorodým komunitám, které se nemají jak bránit proti koronaviru, hrozí vinou prezidenta zánik. Ať už zavlečením viru anebo zničením jejich domova,“ obává se Marçalová.

Lesní expert Daniel Brindis, který pracuje pro Greenpeace ve Spojených státech, pak kromě Bolsonara z rychlého ničení pralesa viní také fungování celosvětového obchodu. „Banky investují do rozšiřování nebezpečné infrastruktury v pralese, korporace ve velkém skupují dřevo, nerostné suroviny či hovězí maso. Ačkoliv se o krizi amazonského pralesa mluví dlouho, korporace kvůli vlastnímu profitu tolerují porušování lidských práva a prohlubování klimatické krize,“ vysvětlil Brindis.

In a new post, @Ken_Medlock, senior director of @CES_Baker_Inst, and his coauthors explore new processes for steel and iron production that could reduce #emissions and potentially provide both environmental and economic benefits.

Steel, Hydrogen and Renewables: Strange Bedfellows? Maybe Not… – Baker Institute Blog
http://blog.bakerinstitute.org/.../05/15/steel-hydrogen-and-renewables-strange-bedfellows-maybe-not/

Hydrogen-based DRI has received increasing attention as an enabler for renewable energy use and CO2 emission mitigation with pilot projects in Germany and Sweden, among others. A DRI enabled EAF route that uses hydrogen from renewable power reduces CO2 emissions by 80-95%, compared to the blast furnace. However, significant investment is required to realize such scalable reductions in CO2 emissions across the steel industry. Based on forecasts for steel production and considering an increase of 15-29% in the DRI route for primary iron production, 350 Mt of new DRI capacity would be needed by 2050, a six-fold increase from today. This translates to roughly 200 GW of electrolyser capacity to produce 5 EJ of green hydrogen, if all DRI routes were to use hydrogen. In a country context, Germany would need 100 terawatt-hours (TWh) of renewable power (20% of today’s national electricity consumption) to fully decarbonise the steel sector alone with DRI from green hydrogen.

Under certain conditions, renewable hydrogen-based iron production can become the least-cost supply option at a CO2 price of around US$67 per tonne, assuming the availability of low-cost renewable electricity. Of course, future projects will drive learning and innovation and tend to reduce this, which highlights the role that continued research and development can play. Indeed, hydrogen-based iron making is technically feasible, and various producers are working to develop this option further. A core step is direct reduction based on pure hydrogen rather than on natural gas. Projects in the pipeline include a facility to be deployed by Thyssenkrupp (electrolysis) and MIDREX (DRI plant) with Arcelor-Mittal in Hamburg to produce 100,000 tonnes per year of DRI using green hydrogen from electrolysis. The plant will initially operate on natural gas; hydrogen will be considered once low-cost offshore wind has ramped up. Four pilot-plants in Europe will come in operation over the coming years to produce green hydrogen-based steel. In the US, flash ironmaking is being explored

According to @Gazprom CEO Alexey Miller, the company has just started front&engineering design study for Power of Siberia 2, a new gas pipeline from Russia to China via Mongolia with a capacity up to 50 bcm/year. https://t.co/A7tdpG6LD0

Study finds emissions from road construction could be halved using today’s technology - Green Car Congress
https://www.greencarcongress.com/2020/05/20200519-chalmers.html

The results indicate that it is technically possible to halve road construction CO2 emissions with today's best available technologies and practices, to abate more than three-quarters of the emissions by 2030 and achieve close to net zero emissions by 2045.