Almost half of EU’s busiest flight routes are ‘hard or impossible’ to book on trains – report | Airline emissions | The Guardian
https://www.theguardian.com/environment/2026/apr/21/almost-half-of-eus-busiest-flight-routes-are-hard-or-impossible-to-book-on-trains-report

Europe’s “stone age” system of booking train tickets makes it needlessly difficult for travellers to avoid polluting flights, a report has found.

Booking equivalent train tickets is “difficult or impossible” on almost half of the EU’s busiest international air routes, analysis from the Transport & Environment (T&E) thinktank shows.

Popular flight paths such as Lisbon-Madrid or Barcelona-Milan could not be booked from any rail operator’s website, the report found, while connections such as Paris-Rome and Amsterdam-Milan could only be booked from one of the operators.

J Belicek
https://www.facebook.com/share/1KYq4Eps7n/

Toto je začátek nové fáze likvidace veřejných institucí a akademických svobod. Od Petra Macinky se to dá očekávat, ale postup vedení FHS absolutně nechápu. Ministr zahraničí (!) si jde do dezinformační XTV stěžovat na předmět Úvod do klimatické krize doktoranda FHS, protože se v něm diskutuje a učí o blokádách a sabotážích. Vedení FHS okamžitě tohoto doktoranda suspenduje a ten už tento nepovinný kurz nemůže učit. Dokonce odvolá i garanta tohoto předmětu. To mi přijde naprosto skandální, zvlášť v situaci, kdy musí být už všem jasné, že dalším cílem vládní krajní pravice bude právě akademický prostor.

Pokud chceme následující čtyři roky nějak ve zdraví přežít, musí univerzity uhájit svou autonomii a svobodu slova i vyjádření. Vedení FHS ovšem hned při první příležitosti takto kolosálně selže a suspenduje dva vyučující jen kvůli tomu, že jeden konkrétní předmět v pochybné televizi kritizuje ministr zahraničí, který nemá se školstvím a univerzitami absolutně nic společného. Vedení fakulty se vzdalo bez boje, a to ještě předtím, než nějaký boj vůbec začal.

A není náhoda, že Motoristé při této příležitosti začali okamžitě komunikovat i svůj nápad na zavedení školného pro „zbytečné obory“. Ministr Plaga se zatím do kulturních válek na univerzitách nezapojuje, ale to neznamená, že se to nemůže časem změnit. Zvlášť když si něco takového bude přát i Andrej Babiš. Vzhledem k tomu, jak postupuje Babiš v jiných kauzách, by mě to opravdu nepřekvapilo.

Před volbami jsme tady od některých lidí opakovaně četli, že Česko rozhodně nepůjde slovenskou a maďarskou cestou, protože máme silnou občanskou společnost a pevné demokratické instituce. Už tehdy jsem byl skeptický, ale toto je další zářez do víry v to, že se nám jako společnosti podaří tomuto tlaku odolat. Bude to velký test odolnosti české společnosti, ale pokud to půjde tímto směrem, tak se ničeho dobrého nedočkáme. Máme na víc...

Učí sabotáže, zlobil se Macinka. Fakulta pak doktoranda suspendovala - Seznam Zprávy
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-politika-uci-sabotaze-zlobil-se-macinka-fakulta-pak-doktoranda-suspendovala-304419

Chinese Launch Daqi-2 On Long March-4C Rocket - Orbital Today
https://orbitaltoday.com/2026/04/21/chinese-launch-daqi-2-on-long-march-4c-rocket/
The satellite launched on the Long March-4C most recent mission was designed with a specific goal: to detect greenhouse gases.

To help it function as intended, the Shanghai Academy of Spaceflight Technology fitted this satellite with five advanced instruments. These are an atmospheric detection lidar, a wide-spectrum hyperspectral greenhouse gas monitor, ultraviolet and infrared hyperspectral atmospheric composition sensors, and a cloud and aerosol imager.

This satellite will be the first in the world to combine active and passive greenhouse gas monitoring.

adaptace v plnem proudu

‘Kokushobi’ will be used in weather forecasts to warn that extreme heat is on the way.
Japan now has a special name for days that are 40C or hotter.
‘Kokushobi’ translates as cruelly hot, brutally hot or severely hot. The name won a public vote, with ‘chōmōshobi’, meaning super extremely hot day, coming in second place.

IOM_NUKSO: hm nepisu ci do toho zapocitavaju exportovane emisie za vyrobu presunutu mimo EU

TADEAS: "which encourages an excess growth of algae" .. tak mozna by meli taky jete vic zamakat na tom, aby svoje sracky nesplachovali do more

‘We can’t wait’: Venice already seeking floods plan B five years after barriers’ launch | Venice | The Guardian
https://www.theguardian.com/world/2026/apr/18/venice-flood-barrier-plan-b-rising-sea-level

An alarming acceleration in sea level rise – an estimated extra metre by the end of the century – represents a “death knell for the city”, says Andrea Rinaldo, the head of the scientific committee of the newly appointed Lagoon Authority, the organisation that manages the Mose and is now also charged with working out what could succeed it.

“With a metre more, you would have to close the Mose barriers on average 200 times a year, which means it’s practically always closed,” Rinaldo says. “When this happens, the lagoon loses its nature of being a transitional environment. It would become a filthy pond.”

The tides create a natural exchange of water and sediment between the Venice lagoon and the Adriatic. The raised flood barriers block the flow of water, which encourages an excess growth of algae. When the algae die, they decompose, sucking out all the oxygen in the water and killing off fish and other marine flora.

Rinaldo insists the Mose is not poorly designed. It was envisioned as a project for the future, but that future came far sooner than its engineers expected. He is urging immediate action. “You won’t have a lagoon. You won’t have a city. And all of this could happen in a timeframe that is comparable with the time that we had to design and build the Mose. We can’t wait.”

A ještě sem, zítra je v Praze demonstrace.
https://m.facebook.com/events/952021693912049/?ref_source=SEARCH

A newly recognized pollutant is widely present in the atmosphere

Synthetic pollutants, such as PFAS and microplastics, are notoriously pervasive in the environment. One class of these synthetics, a water-repellent lubricant named methylsiloxanes, has received little attention. Whenever it was detected in the atmosphere, researchers assumed it came from the evaporation of methylsiloxanes in personal care and industrial products. However, a few years ago, researchers found that ships and vehicles emit a substantial amount of a different variant of methylsiloxanes, consisting of large molecules that do not evaporate.

Since methylsiloxanes appear to be omnipresent in the atmosphere, the study implies that humans are continuously exposed to them and inhale considerable amounts. Whether there are any health risks involved, is largely unknown.

They can alter aerosol properties, which in turn affects aerosol behavior and their climatic impact. For example, methylsiloxanes can modify aerosol surface tension, influencing the role they play in the formation of clouds. They may also interfere with ice nucleation, further affecting cloud formation and atmospheric processes.
https://phys.org/news/2026-04-newly-pollutant-widely-atmosphere.html