BEREGOND: aby retez neojebal dráty, kdyz ti spadne za kazetu..

BEREGOND: ten plastový kryt vzadu za kazetou to trochu kazí :-)

BEREGOND & FINSON: Dve sady kol, panove!

BEREGOND: Na polňačky jenom pěkně udusaný a za sucha, jinak to nebude ono, to je jasný.
Mám v záloze ještě ty se vzorkem z té první fotky, Maxxis Rambler, ale spíš se budu snažit vybírat si počasí a trasy tak, abych na ně nemusel šahat 😁

Taky se pochlubim...

BEREGOND: Challenge Strada Bianca Pro 622 x 40 (ještě dělají verzi TLR Pro, která má lepší ochranu proti defektu, líp vyztužené boky a dá se foukat na nižší tlaky - a je o dost dražší)

Jinak abyste si nemysleli, tak kolo jsem za kolobku rozhodně nevyměnil a střídám to. Akorát nad silnicí to teda začal vyhrávat gravel, který jde obout jak "do bajkova", tak "do silničního", tyhle hladké čtyřicítky zatím vypadají jako sweet spot mezi rychlostí a pohodlím, na ty asfaltový polňačky a rozbitý silnice ve středních Čechách mi přijdou jak dělaný.

Tak u mě to nabralo strašný grády: K ocelové černé kolobce přibyla hliníková v laku přímo na kovu bez barvy, černá zůstává coby domácí přibližovadlo na nákupy, pro pojezdy manželce a tak, na sportovní vyžití mám hliníkový Kickbike a je to teda fakt jízda - že jsem nadšený, asi psát nemusím.

Malinko oživím zas z vlastní zahrádky aneb do nové sezóny s vyšším zdvihem! :-)

Změny oproti loňsku:
- zvýšený zdvih vidlice ze 140mm na 150mm + uznaná reklamace vadnýho tlumení + vaklu vidlice, takže výměna spodních nohou (etc.) a to včetně nových bílých polepů - staré byly černé, viz. [PSYSBEE @ Fotky našich biků]
Vidle chodí jak nůž maslem, krásně jemnej chod (ani moc lineární, ani přehnaně progresivní, zkrátka tak akorát), zvýšení zdvihu pocitově pomohlo pohodlnějšímu posedu a cenťák navíc se na trailu hodí, byť pivo bude chutnat furt stejně.. :-)