D_B_M: A celej život jezdim závody ve sjezdu, šlapat vysoky kadence zvládám docela dobře..

D_B_M: Možná to jede 60, ale se středovým motorem a převodem 36-11 to nikdo nestihne šlapat déle než pár sekund (skoro 3 otočky pedálů za sekundu).

D_B_M: Slusnej frankenstein. Takovyho neco obcas potkam na navsi na vesnici,jak si na nejakym podobnym jede nekdo bez helmy koupit rohliky. No a nakonec jede rychlejc nez auta:)

D_B_M: Nějaký výztuhy a konverze na pevnou zadní osu

umite nekdo udelat hlasovani? ja ne..

brzdy zustanou sainty na hope kotoucich, to mam ozkouseny a miluju ")

D_B_M: uz jenom hlavovy slozeni novy, misto ty rezavy sracky, co je tam ted - to bude jedinej novej dil na celym kole, uchyt zadni brzdy vymyslet a dam na to poradnou vidlici:

A) monster na 180mm stribrny
B) manitou stance na 170mm cerna
C) dorado pro na 200mm cerna s cervenou
D) nudny moderni boxxer na 200mm black on black

a to asi necham na uvazeni cteneho publika..co by se vam tam hodilo nejvic??

ted je tam junior T na 160mm, je to maslicko, ale vic zdvihu je vic .)

D_B_M: Nebo udělám posuvný patky a prodloužím zadek..ale to se mi moc nechce..
Chci zadní stavbu co nejkratší

D_B_M: Z ty fotky je prd videt

VDFLAT: Pomohlo, ale chybi skoro cm, to se bojím...

D_B_M: Pomohlo by udělat si do zadní stavby "kapsy", aby se ti tam ta 200 vešla?

D_B_M: Ooops..clearance negativ

180 mm kotouč nemám, tak asi bude 160

PETR_TNT: Máš pravdu..
Když to nepraskne hned, půjde tam Monster

a je to kombinace:

tigem hlavovka a slapaci stred
co2 vyztuhy ramu, sedlovka
zadni stavba pajena mosazi

= dalsi prasopejsek