D_B_M: junior t ani super t neměl 180 mm zdvihu, ale jako experiment zajímavé

pracovni nazev je WIP, neboli work in progress

jsem zvedav, kde a kdy to poprve praskne ")

bez integralky na to nevlezu...

svaril jsem si vcera ze srotu priblizovadlo, osadil tim, co dum dal..
jsou to 3 ruzne ocelove ramy, dva horaky a jedna silnicka z columbus trubek, pajena mosazi (zadni stavba)
vyztuhy z brzdovych kotoucu a jednicky plechu, geo od oka a asi se bude jeste menit ")

bude to single speed, casem asi elektrickej..

jeste musim ohnout zadni stavbu, at se vejde 200mm kotouc a vymyslet uchyceni zadni brzdy - to bude trochu orisek..

..kdo si hraje, nezlobi

NOISEGATE: termosky https://www.kupkolo.cz/termolahev-elite-deboyo-race-100-c-az-12h_z112014/

Na klasické bidony je furt zima.

Testuju teď na zadku Pirelli Cinturato All Road ve 40 mm, měl by výt odolnější než Cinturato Gravel H, taky ty bočníce působí mnohem více gumověji a je celkově tužší (samozřejmě i lehce těžší, což mi ale nevadí, rád vyměním pár gramů za vyšší odolnost). Tak uvidíme.

já na ten decathlon NCR dám max 35 a řídítka tam mám taky 40cm, podle úzkejch ramen a k tomu ještě malej 70mm představec :)

SMOKY: tohle je navíc originál vidlice. On tam měl jinou. Na rámu je pak toho místa ještě víc.

"He swapped out the fork for the Terra Race’s gravel fork with 45mm clearance and a longer 55mm rake rather than the road fork’s 43mm, though."

VITI: tak zrovna tohle konkretni kolo vypada s 33mm plastema (coz je maximum UCI pro CX) takto, mista podle mne dost

IV0: nejde o to jaky mas typ ramu, ale ze do clearance treba 35 narves 34 pneu.
Takovej ram pak musi byt po akci dost obrouseny, koukni na bike chech videa z lonskeho Roubaix.