Já jsem se aklimatizoval na teplo a teď mám velký problém do té zimy vyjet, nechám to až na pátek :-)

Strom s nazvem Jidelnik Staleplodici.

I ty vysoké tlaky už jsou překonané. Jde o správnou kombinaci šírky ráfku a pláště a nemusí se tolik foukat.

WEWERKA: snakebite jsou proste dve diry v dusi, ktery, jak pise BP, vzniknou prorazenim duse rafkem o hranu - treba na obrubniku.

JOPS: Kdybych rizla pneu (snakebite), tak vozim kus gumy ze stare pneu. To je tam vlozi, da se tam duse a nafoukne. Bratranek rikal, ze jednou dojel i na papirove penize podlozene do te diry. No a kdyz ti vyskakuje knot, tak tam staci z druhe strany dat treba klacicek. To uz jsou ale triky vyssi urovne :)

JOPS: IMO je jedno jestli jedes 200 nebo 20 km. I tech 10 km od baraku se ti vyplati tahat neco na opravu.
Pumpicku mam na ramu pod uchyty na bidony. Mohla bych mit mensi, ale pri foukani se to nevyplati. Ostatni veci nacpes do podsedlove tasky, nahradni gumu do kapsy u dresu.
Ted na gravelu mam 3 drzaky na bidony, tak do jednoho z nich davam sroubovaci krabicku s naradim.
U bezdusaku dost zalezi na tom jak moc vazis a jaky prumer pneu tzn. kolik mas natlakovano. Vetsina z nich je spolehliva do 40 PSI, ale kdyz je to vyssi, tak to vetsinou nevychazi. Ja vepredu davam presne 40 PSI, takze mi knoty drzi zalepene naveky. Ale vzadu mam 44 PSI a tam musim po dojezdu rozebrat pneu a podlepit to.
Proto treba bezdusaky nemam na silnicce, kde foukam o hodne vic.

JOPS: Když píchneš bezduši, nacpeš tam v případě větší díry knot, nafoukáš a jedeš dál.
Duše už mi nikdy nesmí do baráku, takovej oser už v životě zažít nechci.

JOPS: Jak jako prorazit bezdušák ❓
[FINSON @ Bikeri, Silnicari, Sjezdari, Slalomari, Hobici, spojme SILY!! ;) Kolo je SUPER! ]

Jinak pravidlo, od kdy s sebou mít komplet výbavu minimálně pro ten defekt, zní: "Je v mých reálných možnostech (vč. časových) vrátit se s nepojízdným kolem pěšky?"
😁