ONDRAT: Z hlediska provozu, funkce, celeho smyslu existence.

FRK_R23: To je prave ten mnou zmineny sentiment. Most je je funkcni stavba umoznujici se dostat z A do B, je fuk jak vypada. Jasne, s vyjimkama ktery jsou prostredek na lakani a oskubani turistu, jako je napriklad Karluv most, kterej se velmi zdarile monetizuje.

ONDRAT: Puvodni hodnota neexistuje, pokud se most neda plnohodnotne pouzivat. Neb v tom pouzivani tkvi jeho veskera hodnota. S vyjimkama turistickeho lunaparku vyse.

FRK_R23: Tak na Vytoni (zatim) jezdi vlaky, byt silne omezene. Pointa tkvi v tom, ze kdyby jsme se vykaslali na zcela retardovanej sentiment, nutici lidi prestat logicky myslet a zachranovat zjevne nezachranitelny, tak uz misto obou mostu mohly stat novy, a byl by klid.

JANDOS: Ale na druhou stranu se zachranila potencialni pamatka! Sice diky tomu nemuze plnit svoji funkci, ale je zachranena! Jenom cekam, kdy takhle dopadne i most na Vytoni (zachranime ho jako pamatku, akorat po nem nebudou smet jezdit vlaky). A to se vyplati!

GREW: Asi tak. Citace z puvodniho clanku:
Zatímco před otevřením mohlo jít spíše o střet různých názorů, zda má P+R v centru města smysl, první tři měsíce provozu ukazují, že lidé ho pro další cesty MHD nevyužívají. Za celý březen vydal automat v parkovacím domě pouze 25 jízdenek na bezplatnou jízdu MHD. To je nejméně od jeho otevření v lednu. O data zažádal deník Zdopravy.cz, komentář kraj k této statistice odmítá. V únoru jízdenku využilo 32 lidí, v lednu 52.

Zájem o parkování v domě přitom vzrostl, za celý měsíc zde zaparkovalo 3 247 aut. Na MHD pokračovalo 25 řidičů.

Takze dle autora naslednyho vyblitku, kdo pokracuje dal pesky, ten je spatne.