• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    ALESHDoprava v Praze
    Nikdy nekončící diskuze o (ne)regulaci dopravy v Praze.
    rozbalit záhlaví
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    DANYSEK: Muzes si to znovu precist, pokud chces, pokud ne, uz na me prosim nereaguj, dekuji.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď
    ONDRAT: a co ze je podstatou toho tveho knuuuu? :-)
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    1 odpověď
    MAKROUSEK: Tak mi nejak vymez tvoje uzemi zajmu (prosim co nejuzsi) a ja ti to zmerim.
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    1 odpověď-1
    DANYSEK: Zase meles blbosti, jako vzdy. Nemam problem s auty, vim, ze jsou v ulicich stromy, ale tak v jedne z deseti, ale chapu ze trollit a domyslet si co nikdo nerekl je ti prirozenejsi.
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    2 odpovědi
    ONDRAT: Jak nechci? Alespon priblizne cislo by se siklo.
    DIVA
    DIVA --- ---
    Pro me je zelen teda dulezitejsi nez parkovani, a zatim mi to vychazi v dobre shode .) bydlim s durazen na rychlou a kvalitni dostupnost venceni psu a pritom doma parkuju porad snadno.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď
    ONDRAT: a stromy na ulicich taky nemame... no tak jo.... mozna bys mel min diskutovat po internetech a vyrazit do tech ulic :D Ty bez tebou nenavidenych auticek tam taky najdes.
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    1 odpověď
    MAKROUSEK: Jsou, je to zcela transparentni, vsak si precti co pise Danysek. Musis si to najit, dohledat a odecist sam, nebot nekdo jiny ti tam pricte plochy, ktere nechces. Nebo ti vymezi hranice, ktere nechces.
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    1 odpověď-1
    ONDRAT: No prave. Takze to nikdo nevi, argumenty nejsou zalozene na nejakych cislech.
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    1 odpověď
    MAKROUSEK: Stahni si vykres a odecti si to.
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    1 odpověď+1
    DANYSEK: Ne, to neni zastavba Danysku, to jsou plochy zelene s funkci parku, tam z povahy veci neni doprava ani ta v klidu.

    Jak rikam nerozumim ti, samozrejme, ze ulice maji ruzne profily a co jako? To stale nic nemeni na prevazujicim rozdeleni ulicniho profilu, ktery nechces videt ty a ani smajlik to nema sanci zachranit, bohuzel.
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    1 odpověď
    ONDRAT: Tak kolik km2 je v Praze zastavene plochy?
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    1 odpověď-1
    MAKROUSEK: Publikuji, ale musis si je vyfiltrovat nebo vyzadat, vykresy jsou k dispozici podle mestskych casti (mam to v compu) tam si jednoduse odectes kolik mas zelene treba na Letny v zastavbe, ale protoze uz jsi tam nekdy byl, tak vis, ze je to docela malo.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď±0
    ONDRAT: krasne zahrady mas i vedle Vaclavaku... nebo tam neni intenzivni mesto? Co Riegrace, Havlickovy sady, Folimanka, Karlovo namesti... to nen intenzivni mesto? :-)
    ONDRAT: ne, nema, neplati to univerzalne a vsude. Jsou ulice, kde auto nezaparkujes, kde auta maji jeden pruh a pak dalsi dva v kazdym smeru MHD . Ale ty uz videt nechces, vid? :D
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    1 odpověď-1
    DANYSEK: Jako vzdy ti moc nerozumim co s vlastne snazis sdelit, vzdyt prece pisu, ze ulicni profil ma mit vice funkci, dnes ma jednu prevazujici - tedy doprava iad a doprava v klidu, sam si to spocitej, kdyz je ulice siroka 20metru, tak jizdni pruhy a parkovani zabiraji treba 15m, jiste tam obcas jezdi i mhd a jine druhy dopravy, to je v poradku, ale tak i tak parkovani zabira i polovinu pri kolmem stani.
    DIVA
    DIVA --- ---
    ONDRAT: konkretne na vozovce bych uvitala provoz ciste aut (motorek atd). V zajmu bezpecnosti. Nebo? Co jineho provadet v ramci silnicniho provozu?

    KAKIHARA: mista kde vsichni zaparkujou po praze jsou, vsak prevazne v takovych bydlim. Nejen z duvodu parkovani, resp. pohodlne parkovani je jakasi vnitrne souvisla funkce. Kdo chce bydlet v mistech kde je na fleku vyssi hustota pokryti clovekem, s horsim parkovanim musi pocitat. Sama si umim predstavit bydleni s jinymi benefity a obtiznym parkovanim, jakozto svou dobrovolnou volbu. Zatim teda teoreticky .)
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    ±0
    KAKIHARA: no to neplati fakt univerzalne :-) Jsou ulice, kde maji auta presne 0% prostoru :D Jsou ulice, kde 2/3 zabira MHD, protoze mas krome vyhrazenyho tramvajovyho pasu namalovany vedle i BUS pruh - a nerikam, ze to je spatne, ma to objektivni duvody - pouze konstatuji, ze tvuj argument o zaboru 70-80% neni univerzalne pravdivy.
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    1 odpověď±0
    ONDRAT: Prave. Cisla o zeleni v zastavbe se nepublikuji. Tipuju protoze pak by IPR a jim podobni aktiviste nemohli argumentovat, ze je potreba vic stromu, nez parkovacich mist.
    KAKIHARA
    KAKIHARA --- ---
    1 odpověď+1
    DANYSEK: když ulici ze 70-80 procent okupujou auta, tak to fakt neni stejný.
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    2 odpovědi-1
    MAKROUSEK: Zavadejici, bavim se o zeleni v zastavbe. Samozrejme ze Praha je nejzelenejsi, kdyz do ni zapocitas plochy mimo intenzivni mesto. Jsi z Prahy ne? Tak to prece v sirsim centru vidis.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    2 odpovědi+1
    KAKIHARA: no, kdyz jim to vadi, muzou si prece zvolit politickou reprezentaci, co to pak zmeni... ;-)

    ONDRAT: a on ma ulicni profil jen jednu funkci? Tu blbost si vycetl kde presne? Chodniky, cyklopruhy, vyhrazene pruhy pro tramvaje ci autobusy jsou dle tve definice to same - uzurpovani (casti) prostoru pro vybranou skupinu. Dokonce mas i pesi zony, kam auta vubec nesmi, to neni uzurpovani si prostoru jednou skupinou? ;-) To samy parky. Kdyz uz chces hrat tuhle notu, tak se nauc merit vsem stejne. Verejny prostor je nejak rozdelen a uspokojuje celou radu potreb. Ne jen ty tvoje (ci moje).
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam