CERMI_FOX: Bolt, Ubeři atd. těch jezdí fakt spousta, nebo spíš skoro všichni ve flotilách - je nějaká firma, co má ty auta a licenci a v těch se jí střídaj ti Kyrgystánci a spol.. Normální taxíci, aspoň teda co jezdí pro Liftago to mají většinou vlastní auta. S těma elektrikama to bude zajímavý - oni toho třeba tolik nenajedou, ale celej den v tom autě sedí a topí. Ekonomicky to pro taxíkáře asi moc smysl nedává, jinak by to jezdilo už teď - v pátek mi týpek v Ěčkovým Mercedesu říkal, že elektrika má drahej provoz..nevím jak to teda myslel, jestli třeba i s leasingem, ale asi si to úplně nevymyslel.
Jezdím každej týden a čistou elektrikou jsem jel přesně jednou, sem tam nějakej hybrid i přes to, že pro to Liftago můžou jezdit jenom maximálně s pětiletejma autama.

zkoušky z místopisu prahy v době GPS, kdybych byl authenticky pravicový štíhlej stát byrokracie fuj tak by mi to přišlo jako úplná blbost :)

NIcméně možná by pro některé řidiče z ... východu bylo fajn, kdyby si v rámci taxikářské licence zopákli některá dopravní pravidla :)

CERMI_FOX: To jako ze vsichni ti Uzbeci jezdici Boltem maji ceske zkousky z mistopisu Prahy?

MAKROUSEK:
OMNIHASH: podle webu jak uber, tak bolt požadujou taxi licenci a mít auto registrované - https://www.uber.com/cz/cs/drive/requirements/?uclick_id=c3b9a097-2e0c-4fed-ad64-066a30b9a051 https://bolt.eu/cs-cz/support/articles/4406102887442/

(a je mi jasný, že se s tím nějak vyjebává, ale nevim jak moc je to rozšířené)

taxík načerno? Jakože na mávnutí? Dobrý retro...

CERMI_FOX: ono se ve výsledku v podstatě nic nezmění. Uberů atd. je 10x víc, než bylo taxikářů, valná většina z nich dělá dalších x služeb typu damejidlo.cz, tak halt ty s kraksnama budou rozvážet jenom balíčky a obědy. I ty větší taxislužby jako AAA maj nějaký minimální standardy, takže s plečkama jezděj jenom ty superhustý nezávislý experti, co jezděj čistě na sebe. Většinu z nich poznáš na první dobrou, protože maj auto oblečený jak HC fanda ortelu, akorát místo vlajek a výhrůžky Fyjalovi tam spílaj na magistrát a Hřiba.

CERMI_FOX: Jediny vysledek bude, ze taxiky budou jenom Bolt a nacerno.

BESH: To by bylo skvělé, ale buďme realisti. Kdybych měl čekat, až někdo škrtne kárky a udělá tam pro mě cyklostezku, tak se nedočkám nikdy a to už jezdím víc než 10let.

QZUZKA: Jasně, ale takových dalších cyklostezek moc širším centru nevybuduješ - podél řeky a potoků už cyklostezky máme.

ONDRAT: Vysočanská cyklostezka od května do podzimu každé ráno ukazuje, že lidi na kole do práce jezdí když tam infrastruktura vede. Zejména v ranní špičce vypadá jako cyklo dálnice. Zpátky pak jedou postupně až do noci. A odpoledne děti s (neelektro) koloběžkami na lokální přesuny na kroužky a tak.

BESH: Ne, to určitě ne. Znám spoustu lidí, co se jedou v pátek za Prahu vyvětrat na kole, ale do práce, ikdyž mají dobrou cestu, prostě jezdit nebudou.

ONDRAT: Jo takhle, ja myslel, ze jsi lidi obvinoval z lenosti. :)

PEJR: To víme všichni, že infratruktura chybí, on jí totiž taky nikdo nebuduje. Takže v tomhle se jen tak něco nezmění.

BESH: Právěže chybí, protože lidi tam jdou sportovat, ale tady se bavíme o denním dojíždění třeba do práce. Je to paradox, ale je to tak, lidi u nás na kole jezdí, ale jenom o víkendu třeba. Tyhle lidi nemají potřebu jezdit na kole i ve všední den, takže se zase obloukem vrátím k Adamírovi - kdo je teda ten jedinec, kterého lze přesvědčit na denní ježdění do práce?