ONDRAT: Protoze zadny nema, predstav si, ze jsou i lidi, kteri na kole nejezdi.

MAKROUSEK: Protoze holt vsichni obcas delame chyby.

SAMOUT: Proc nejela autem?

SAMOUT: Proc nejela na kole?

CERMI_FOX: Nevím, já odpovídala na ty taxíky :D

CERMI_FOX: aplikace jsou v režimu "smluvní přeprava". Ty řekneš kam chceš, oni ti nabídnou cenu a ty ji přijmeš nebo ne.
U taxametru nejdřív jedeš a na konci se dozvíš cenu.

CERMI_FOX: Pokud vím, tak cenové stropy platí jen pro jízdu podle taxametru, pokud je celková cena známa předem, tak už se neaplikují.

CERMI_FOX: Nooo... nejsou v Praze pořád nastavené nějaké cenové stropy?

CERMI_FOX: v podstatě nevyjebává, není třeba. Za litr si vyplníš elektronickej formulář a můžeš pak jezdit v taxi pruhách. V zásadě jedinej důvod, proč to normálnímu člověku nedají, je to, že už mu tu registraci zrušili kvůli předchozímu šmelení s taxametrem.

CERMI_FOX: Bolt, Ubeři atd. těch jezdí fakt spousta, nebo spíš skoro všichni ve flotilách - je nějaká firma, co má ty auta a licenci a v těch se jí střídaj ti Kyrgystánci a spol.. Normální taxíci, aspoň teda co jezdí pro Liftago to mají většinou vlastní auta. S těma elektrikama to bude zajímavý - oni toho třeba tolik nenajedou, ale celej den v tom autě sedí a topí. Ekonomicky to pro taxíkáře asi moc smysl nedává, jinak by to jezdilo už teď - v pátek mi týpek v Ěčkovým Mercedesu říkal, že elektrika má drahej provoz..nevím jak to teda myslel, jestli třeba i s leasingem, ale asi si to úplně nevymyslel.
Jezdím každej týden a čistou elektrikou jsem jel přesně jednou, sem tam nějakej hybrid i přes to, že pro to Liftago můžou jezdit jenom maximálně s pětiletejma autama.

zkoušky z místopisu prahy v době GPS, kdybych byl authenticky pravicový štíhlej stát byrokracie fuj tak by mi to přišlo jako úplná blbost :)

NIcméně možná by pro některé řidiče z ... východu bylo fajn, kdyby si v rámci taxikářské licence zopákli některá dopravní pravidla :)