MAKROUSEK: Neverim, ze ani spickovy management uzavirek by situaci nejak vyrazne zlepsil (jsou tu havarie, celkove slozitost staveni a jeho charakter). Tak naivni nejsem, jsem i toho nazoru, ze spousta ucpavek vznika i hez zjevne priciny, pouze silnym provozem.

ONDRAT: jako členovi stejné strany, kterou si vycentroval Hřib, mi samozřejmě představa o jeho superschopnostech lichotí, ale vysvětlení je prostší. Maximální propustnost komunikace je při 70 km/h, proto se motoristé jako čert kříže děsí 50 km/h na městských dálnicích, nedej bože dokonce 30 km/h mimo ně. Prostě se jich tam vejde méně.

Důsledky toho, že autům ve městě dovolíme tu "optimální" rychlost z hlediska propustnosti, ale budou strašné. Hluk, emise, nehody. Paradoxně, Praha je jedině dostatečně lidnaté a velké město, aby si něco takového mohlo vynutit. Na venkově všude motoristé postupně zvítězí, i když jsou menšina (v kulturních válkách menšiny často dokáží zaujmout vůdčí roli...)