FIFI: pokud víc lidí vyrazí na kole, nebude MHD tak narvaná a třeba nebudou ani ulice tak nacpané, kdo ví. Taky taxíky jsou ve spoustě zemí světa, ale výhodou jsou, jen když nebudou ulice narvané. V rámci jízdného v taxislužbě by poplatek za vjezd do centra byl jen zlomkem celodenních nákladů na provoz auta s řidičem, ale najednou by ty dojezdové časy byly konkurenceschopné.

Ve fázi, v v jaké je zatím Praha, bych elektrické taxíky od poplatku za vjezd do centra osvobodil. Můžeš si úplně spokojeně přivolat taxi appkou, když se ti nechce na kole. Taxík má ale smysl je v situaci, kdy fakt dojede kamkoliv hned, takže úplně levné to asi nebude.

FIFI: Já jsem položil jednoznačné otázky, je na tobě, jak se k tomu postavíš, ale prosím - nic nenutím, klidně neodpovídej, to je také v pořádku.

Tak třeba potkáváš jiné cyklisty nebo žádné, nevím.

FIFI: Nepřehodnotil jsem nic, můj postoj je stále stejný. Od začátku doteď.
Já si též pamatuji vše, neboj se. Tvrzení "Vždycky se dá jet na kole." byl vtip, ano? Před tím tam padlo něco o ucpané MHD a autech jen pro bohaté, na to už reagovat nebudeš, jenom kola?

Na závěr mi prosím vysvětli proč tě štvou kola, cyklisti a městská cyklistika obecně? Nikdo ti jí netlačí a stejně se proti tomu bráníš? Proč? Nech ty, kteří jí chtějí provozovat být a nech je o tom mluvit, tebe se to přece nijak netýká. Nebo máš strach, že si tě odchytne Čižinský (ano ten který skutečně každý den jezdí) a přilepí ti ruce k řidítkům rekola s tím, že se odlepí, až dojedeš do práce?

FIFI: V pořádku, já to chápu, číst umím, bylo to myšleno obecně. Neber si to prosím osobně. Pokud máš kolo zakázané, tak nerozumím, proč tě péruje, když na něm někdo jezdí a ukazuje svým příkladem, že to možné je, vždyt se tě to vůbec netýká. Většina lidí věřím schopná jízdy je a kolo zakázané nemají, ale můžu se mýlit, třeba o tom víš víc. Znovu připomínám svůj postoj - pokud se někdo necití bezpečně, tak na kole nejede a je to tak správně.

I ty prosím vnímej situaci - po Praze jízda na kole možná je, nikomu by však neměla být nucena, jsou čtvrti např. Karlín, Vysočany, Nusle nebo stezky podél potoků, podél řeky, kde je jízda velmi příjemná a možná skutečně pro každého. Kopce jsou problém a pokud je někdo nechce jezdit - nemusí, může využít kombinace s metrem nebo se na to vykašlat a jet jako chodec mhd, vzít si taxíka, autem se dá stále dojet všude. Každý má možnost volby a nejsem si vědom žádné iniciativy, která by kohokoliv nutila k jízdě na kole, pokud o takové víš - prosím uved´ jí.

ONDRAT: ... a někdy i stylem jako mopedista, a pořád zaberu míň místa než auto :-)

MAKROUSEK: pokud jede do centra řemeslník dělat něco pro bohatého klienta, prostě mu ten poplatek přihodí na fakturu. Taxíky to taky nezlevní. Ale existuje určitá kategorie řidičů, která si prostě rozmyslej, jestli auto nebo MHD.

Socky, co už teď jezděj sockou, s tím problém mít nebudou... samozřejmě existuje určitá kategorie lidí, pro které to, že seděj v autě, je důkazem, že jsou něco lepšího. No, tak tihle by samozřejmě problém neměli. A jasně, za vybrané peníze se pak klidně můžou postavit parkovací domy na konečných metra a důležitých stanicích městské železnice mimo vnější okruh zadarmo, že jo...

FIFI: Já si dělám legraci, stejně jako Danýsek. Ostatně, co je na tom tak triggerujícího, že to vždy někoho rozpálí do běla?
Jezdi si tím čím uznáš za vhodné. Já ti jen přeju at je tvoje volba funkční a dostaneš se kam potřebuješ včas.