• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    ALESHDoprava v Praze
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    2 odpovědi+4
    MAKROUSEK: ale vždyť je nakonec jedno, v kolika pruzích stojí ta dopravní zácpa, ne? když to furt jen popojíždí, kapacita klesne k nule. A ve městě těch aut nejde prostě nikam naštosovat tolik a tak rychle. Prostě to nemůže fungovat z princpu: posílením kapacity příjezdové komunkace nevyřešíš problém, jehož podstata je něco jiného. Efekt láhve pod vodopádem, nebo tak něco: větší vodopád ji nenaplní rychleji, než vodovodní kohoutek. Město je ta láhev...
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    1 odpověď±0
    XCHAOS: Jasne, ze nebudou, protoze tady neni tolik mista. Ale stacily by ty uz vybudovane ctyrproudove a nestahovat je do dvou pruhu, aby nebyly zacpy. Nastesti i ten Zizkov se gentrifikuje, tipuju, ze uz u pristich voleb.
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    1 odpověď±0
    MAKROUSEK: S těma autama to nikam nevede. Mrkni na turistický hlavní města, co udělaly, Amsterodam, Barcelona (tam teda kňučej, že overturismus, to Prahu čeká taky... Žižkov a tak). Paříž se mezi ne zařadila, udělali to radikálně. V Praze by to referendum takhle nedopadlo, ale kdo ví... na Praze 7 možná...

    Paris: Cars to be banned from 500 more streets after referendum | The Independent
    https://www.independent.co.uk/news/world/europe/paris-car-ban-pedestrian-streets-parking-b2720978.html

    Říkejte si co chcete, ale 8pruhový dálnice jako v americkejch městech v Praze nebudou.
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    1 odpověď
    XCHAOS: No, Evropa... Evropa saha od Portugalska po Ural, FYI.
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    1 odpověď±0
    MAKROUSEK: ta bude jen nahoře. a kola do tramvaje neberou, rozhodně ne v centru.

    Já chápu, že vás s těma kolama seru, když zrovna vás na ně nikdo nedostane a i kdyby, nejsou do každýho počasí a tak. Ale Evropa byla s autama tam, kde my od 50tých let, v Holandsku asi do 70tých let, jinde do 80tých nebo 90tých. Paříž donedávna. A prostě to utli, další růst aut nebyl možný.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    +1
    XCHAOS: jasne, vyhrazeny pruh, na ktery se beztak bude srat.. 🤣 stejne jako na jine dalsi vyhrazene pruhy... to bohda nebude, aby cechackove predpisy respektovali 😁
    SUMAC
    SUMAC --- ---
    +1
    XCHAOS: spravnej turista přistane na Ruzyni kde na něj čeká protažená limuzína, ta ho nabere a odveze do Darling kabaretu, pak ho odveze zase zpátky :)
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    1 odpověď
    XCHAOS: Bude tramvaj!
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    2 odpovědi
    MAKROUSEK: Ten je přejede jenom ve smíšeném provozu s chodci, když dostane vyhrazený svůj označený pruh, což jsou tak 3-4 metry celkem pro oba směry, tak budou všichni vědět, kam patřej, a budou když ne šťastný, tak aspoň v klidu.

    Jako třeba pro elektrokola teď argument, aby raději překonali centrum metrem, docela padá, že jo...
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    1 odpověď-2
    XCHAOS: Rozhodne. Budou mnohem stastnejsi, kdyz je prejede velociped.
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    2 odpovědi-1
    MAKROUSEK: A do jaké Prahy asi chtěj jezdit ti turisté? Myslíš, že je baví koukat se na dopraví zácpy a čmuchat smog?
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    +2
    MAKROUSEK: tak ono Prikopy jsou takovy misto, kde se motaj nejenom turisti, hadej proc 😁
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    2 odpovědi-1
    DANYSEK: Chces Prahu pro turisty nebo pro cyklisty?
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    2 odpovědi±0
    ONDRAT: vest hlavni prutah mistem, kde se organicky motaji davy turistu stastny napad nikdy nebude.
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    -1
    ONDRAT: no ano, ale tím pádem vyvstává otázka "kudy jinudy?". Jako teď už jezdím jen rekreačně, ale jeden čas jsem semi-dobrovolničil jako pilot cargo-kol v centru - a je jasné, že průjezd na kole přes Můstek je v centru fakt nenahraditelný...
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    2 odpovědi
    XCHAOS: Ale já s tebou souhlasím, že pokud tudy má být veden hlavní průtah pro cyklo, tak má být takto i zpracován, já se Můstku raději vždycky vyhnu, protože kombinace nevyhrazeného pruhu a pěší zóny s velkým množstvím lidí je pro mě nepříjemná.
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    1 odpověď-2
    ONDRAT: Bohužel ale hlavní průtah centrem je a zůstane tzv. Hradební korzo. To je pro kola z velké části průjezdné dobře, kritická je právě jen ulice 28.října a pak Můstek. Mít nakreslený trvalý prioritní cyklopruh právě v témhle úseku, který propojuje Příkopy a Národná, by pro pražskou městskou cyklistiku bylo výhodné.

    Opravdy nejde o moc víc, než aby tam byl pruh hladkého dláždění, viditelně odlišený od okolní komunikace tak, aby ho chodci (ale i cyklisté) mohli respektovat - ve výsledku, hodně by to usnadnilo chůzi i těm chodcům. No a nestavět na něm stánky.

    Ono když chce člověk přes centrum na kole fakt projet, tak Můstek je moribundus, kterému se nevyhne... jediná alternativa je většinou dláždění na Kampě, Klárově, apod. nebo naopak tramvajové tunely u Karlova moostu. Jinudy, než přes Můstek to fakt nejde. A navíc to už není hluboké centrum středověkých dlážděných uliček, ale nověká zástavba, kde je hladké dláždění památkářsky ok...
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    1 odpověď±0
    DANYSEK: Tohle je zrovna pseudoproblém, objízdná trasa Rytířskou je mnohem příjemnější, na Můstku je i mimo trhy velký množství lidí každý den, je to jedno z nejrušnějších míst Prahy, není nutný zrovna tudy projíždět na kole.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď+1
    XCHAOS: v Nemecku to maji podobne a nikdo kvuli tomu nebreci... :-) A ty problemy "s hrubou dlazbou"... at si vyrazi dal od centra, tam narazi na podstatne horsi povrch.
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    ±0
    Cyklopruhy jsou zlo aneb Vyvracíme 12 oblíbených mýtů o městské cyklistice - Městem na kole
    https://mestemnakole.cz/2025/12/cyklopruhy-jsou-zlo-aneb-vyvracime-12-oblibenych-mytu-o-mestske-cyklistice/
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam