MAKROUSEK: Asi si uplne nerozumime, cast Libenskeho mostu, ktera ma jit teprve do demolice bude docasne nahrazena mostem docasnym pro pesi/cyklo/izs.

ONDRAT: Ale dyk tam most je, po kterem se normalne jezdi. Akorat tramvaje nemuzou.

Meanwhile... Oprava mostu u Slivence stála před pár lety 26 milionů. Nyní půjde k zemi | PrahaIN https://share.google/tp6lnbTy0WcALmEez

MAKROUSEK: Docasny neni planovan pro tramvaje.

ONDRAT: Jako docasny most, ktery unese tramvaje jak dlouho? 5 let, 10 let nebo 100 let?

SAMOUT: To si myslim u Libenskyho neplati, kdyz je potreba vybudovat nejdriv most docasny nahradni.

ONDRAT: Tak hlavne o obou mostu je dulezity nejdriv bourat, a teprve potom stavet.

SAMOUT: To si nemyslim, Libenak uz rozestavenej a zprojektovanej je, tam se to driv nebo pozdeji pohne. Ale dle meho usudku se ted bude rok/dva upravovat dokumentace a pak se bude soutezit stavba, tedy sance na start do konce dekady je, jak velka muzeme spekulovat. Nemalo dulezita taky bude niva koalice na Magistratu.

ONDRAT: Nezacne. Libenak i Zeleznicni budou stat v soucasnym stavu az do chvile, nez to spadne a zabije nejaky lidi. Teprve potom se zacne neco dit, do ty doby se budou jenom vest plamenne reci.

Na Praze 6 na to jdeme takhle :-)
Nově instalované sloupky uvěznily zaparkovaná auta. Neměla tam stát, vysvětluje radnice - Zdopravy.cz
https://zdopravy.cz/zaparkovana-auta-uveznily-nove-instalovane-sloupky-nemela-tam-stat-vysvetluje-radnice-281823/

SAMOUT:Mno, budem radi, kdyz se v tomto desetileti zacne znovu stavet.

Jsem zadostiv jestli tam vjedou tramvaje jeste v tomhle desetileti. Spis to vypada, ze ne.

Zakonzervováno. Soud potvrdil zákaz pokračovat s rekonstrukcí Libeňského soumostí - Zdopravy.cz
https://zdopravy.cz/soud-potvrdil-zakaz-pokracovat-s-rekonstrukci-libenskeho-mostu-281876/

Radsi bez komentare... Ten most mel byt uz davno zbourany a postaveny znova.

GREW: eh, skutečně stožár jak kráva mi nechybí :-) Ale o metr širší na každý straně to teda být mohlo....

DAHY: ok, asi si musím vygooglit všechny návrhy ze soutěže o Dvorecký most :-) navíc nejsem znalec. Hele, podle Googlu nedělá jen stožáry :-) ale spíš je v tom článku zdůrazněný, že se to drží secesního manuálu pražských mostů, díky kterému má centrum Prahy tak jednotného ducha...

XCHAOS: Jasně že to není Calatrava. Vidíš tam nějaký stožár?

GREW: teď čtu na Lidovkách, že na druhém místě skončil Santiago Calatrava. To by mi zajímalo, jestli to je tenhle návrh...

Těch 20 km/h jsem ani netušil. Ale z toho, jak cyklisty jedoucí po kolejích tlačil před sebou autobus jsem teda taky moc dobrej pocit neměl...

Otevřel se Dvorecký most. Nové propojení přes Vltavu i kompromis pro cyklisty - Městem na kole
https://mestemnakole.cz/2026/04/otevrel-se-dvorecky-most-nove-propojeni-pres-vltavu-i-kompromis-pro-cyklisty/
Cyklisté si mohou vybrat, zda pojedou ve vozovce spolu s tramvajemi a autobusy, tedy v prostoru mezi kolejemi, nebo využijí chodník, který funguje jako stezka pro pěší s povolenou jízdou kol. V tomto režimu je ale nutné jet maximálně 20 km/h a neomezovat pěší.

Obě řešení tak mají své výhody a nevýhody. Ve vozovce může člověka dohnat tramvaj nebo autobus, na chodníku se zas kličkuje mezi chodci.