MAKROUSEK: To by se dalo přece i s lepším projektem. Já se asi nedokážu spokojit s low endem, který navíc lze obtížně projednat, jestli vůbec. Takže by se přes nic nejezdilo ani nechodilo, dnes tedy bez cukříčku.

SAMOUT: Tak klidně prosím vysvětli, k čemu by nám byl most šířky dálničního profilu místo Liběňáku podle projektu za Dolínka? Díky za odpověď.

Protoze proste budem porad vymyslet picoviny misto toho, aby se to cely zbouralo, postavilo znova dle dnesnich naroku na dopravu, a byl klid. Kdyby nebylo aktivistu, bylo by to uz davno hotovy. Vyton dtto.

MAKROUSEK:Muj pan? Nerozumim, docasne reseni zbourane casti nepovazuju za realne, jedine snad formou prelozky vedenou uplne jinudy (nejspis trolejbus pres Svabky) Ale treba me nekdo presvedci ze to preklenuti staveniste konstrukci pro koleje mozne je a ze nezborena cast telesa muze dale pro tramvaje fungovat. Nejsem takovy optimista.

ONDRAT: Jo aha, takze ty mluvis o te casti, co uz je zbourana. Chapu. Hle, coz Tvuj pan prohlasil: "Podle nedávného vyjádření náměstka primátora Jaromíra Beránka (Piráti) město zvažuje, že by chybějící část na dva či tři roky do obnovení prací na přestavbě mostu nahradila dočasná, třeba i jednokolejná konstrukce, což by umožnilo obnovení tramvajového provozu." Libeňský most je soumostí tvořené šesti mosty.

MAKROUSEK: Asi si uplne nerozumime, cast Libenskeho mostu, ktera ma jit teprve do demolice bude docasne nahrazena mostem docasnym pro pesi/cyklo/izs.

ONDRAT: Ale dyk tam most je, po kterem se normalne jezdi. Akorat tramvaje nemuzou.

Meanwhile... Oprava mostu u Slivence stála před pár lety 26 milionů. Nyní půjde k zemi | PrahaIN https://share.google/tp6lnbTy0WcALmEez

MAKROUSEK: Docasny neni planovan pro tramvaje.

ONDRAT: Jako docasny most, ktery unese tramvaje jak dlouho? 5 let, 10 let nebo 100 let?

SAMOUT: To si myslim u Libenskyho neplati, kdyz je potreba vybudovat nejdriv most docasny nahradni.

ONDRAT: Tak hlavne o obou mostu je dulezity nejdriv bourat, a teprve potom stavet.

SAMOUT: To si nemyslim, Libenak uz rozestavenej a zprojektovanej je, tam se to driv nebo pozdeji pohne. Ale dle meho usudku se ted bude rok/dva upravovat dokumentace a pak se bude soutezit stavba, tedy sance na start do konce dekady je, jak velka muzeme spekulovat. Nemalo dulezita taky bude niva koalice na Magistratu.

ONDRAT: Nezacne. Libenak i Zeleznicni budou stat v soucasnym stavu az do chvile, nez to spadne a zabije nejaky lidi. Teprve potom se zacne neco dit, do ty doby se budou jenom vest plamenne reci.

Na Praze 6 na to jdeme takhle :-)
Nově instalované sloupky uvěznily zaparkovaná auta. Neměla tam stát, vysvětluje radnice - Zdopravy.cz
https://zdopravy.cz/zaparkovana-auta-uveznily-nove-instalovane-sloupky-nemela-tam-stat-vysvetluje-radnice-281823/

SAMOUT:Mno, budem radi, kdyz se v tomto desetileti zacne znovu stavet.

Jsem zadostiv jestli tam vjedou tramvaje jeste v tomhle desetileti. Spis to vypada, ze ne.