OMNIHASH: to nějak nejde, protože se pod to doklimatizování nechtěl nikdo podepsat. a Hřib s těmi tureckými trolejbusy trollí škodovku, aby to nejspíš radši nabídla zadarmo, nebo nevím...

OMNIHASH: šotouši by napojení lanovky na tramvajovou síť na Újezdě i na Strahově a provoz speciálně upravených tramvají přestavěných jako zubačka jistě uvítali :-)

OMNIHASH: Kdyby tak treba mela Praha nejake penize nazbyt... ale, proboha, vzdyt ma na beznem ucte 120 miliard a nevi, co s nima!

XCHAOS: To neni ma myslenka, s tim prisel Platon

MAKROUSEK: šlo, akorát by to stálo tak miliardu navíc. Kilák tramvajových kolejí v Praze přijde na půl giga, a to je v daleko lepším terénu. To je na čtyřminutovou zážitkovou jízdu, kterou průměrnej Pražák absolvuje jednou za dekádu, celkem pálka. Lanovka má kolem 2 milionů návštěv ročně, baj voko lístek z nich platí půlka. Když zdraží o půlku na 90 kaček, tak by se to zaplatilo za krásnejch 33 let.

MAKROUSEK: super, tak stačí vyhlásit anketu, kdo chce vládnout méně :-)) Tady jsme v klubu o dopravě, hele... řídit tramvaj by měl taky ten, kdo jí řídit nechce? :-)

XCHAOS: Vladnout by v idealnim pripade mel ten, kdo vladnout nechce.

ADAMIRA: tvoje teorie elit mi přijde příliš sarkastická, nezlob se. V řadě případů by skoro všichni tihle lidé, kdyby dostali týden na nastudování si relevantních parametrů, udělali nejspíš lepší rozhodnutí, než třeba někdo vystavený lobbyingu (buď podplacený, nebo vydíraný - na každého platí něco jiného, než...)

Vy ostatní tady, taky pokaždý když tenhle podivnej narušenej důchodce Makrousek začne mluvit, slyšíte tohle? :)

Julius Fucik - Entry of the Gladiators
https://www.youtube.com/watch?v=_B0CyOAO8y0

ADAMIRA: Presne v tom je zakopany pes a diky tomu tady mame Babise a Okamuru. A budeme mit, dokud se lide nenauci snazit se pro ostatni lidi vytvorit co nejprijemnejsi prostredk.

Ne, navíc je nejspíš ani nezajímá facebookový názor pana Karla, že tam určitě bude vedro, navíc paní Laďěna tam nemůže vzít kočky a pan Jan už má jasno, že tam budou jezdit především Ukrajinci. Příště na idnes (v placené sekci) z naší série "lídé a facebook" co si myslí paní Jarmila z Hulína (která pracovala celý život v masně, takže věcem rozumí) o nákupu nových obrněných transportérů pro armádu české republiky (malý spoiler, nesouhlasí, protože mařena z OPBH má sestřenici a tá zná Ferdu co dělal profesionálního řidiče a ten říkal, že jsou špatný) a jaký má názor paní Jaroslava na misi Artemis 2.

OMNIHASH: Jo vono by to neslo. A zkouseli se zeptat treba nejakych Japoncu?

ADAMIRA: tak je tam stoupání asi 13%, to by nešlo označit jako městskou dálnici. Ale jako plynulá rampa od Mostu Legií a vjezd do tunelu cca na úrovni Nebozízku by to asi řešily, to jo.

MAKROUSEK: jako mohla, akorát bys musel přestavět kromě vozů i trať, a stálo by to o řád víc. Limit na lanovku je v dnešní konfiguraci 20 tun, 10 z toho tvořej lidi, váha klimošky pro 120 lidí a prosklenou střechu je baj voko jedna tuna. To už je jednodušší a levnější namotnotat pořádnou klimu do těch stanic, kde tráví 80% času, a chladit to zvenku při nastupování.

Kdyby tak k vozu vedlo treba nejake lano, ve kterem by mohla tect elektrina! Ale to u lanovek v Cechach samozrejme nejde.

Skleník na kolejích, říkají kritici lanovky na Petřín. Klimatizace není možná, líčí mluvčí - iDNES.cz
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/sklenik-na-kolejich-rikaji-kritici-lanovky-na-petrin-klimatizace-neni-mozna-lici-mluvci.A260526_193717_praha-zpravy_tvrk?zdroj=sph_hp