ADAMIRA: tak je tam stoupání asi 13%, to by nešlo označit jako městskou dálnici. Ale jako plynulá rampa od Mostu Legií a vjezd do tunelu cca na úrovni Nebozízku by to asi řešily, to jo.

MAKROUSEK: jako mohla, akorát bys musel přestavět kromě vozů i trať, a stálo by to o řád víc. Limit na lanovku je v dnešní konfiguraci 20 tun, 10 z toho tvořej lidi, váha klimošky pro 120 lidí a prosklenou střechu je baj voko jedna tuna. To už je jednodušší a levnější namotnotat pořádnou klimu do těch stanic, kde tráví 80% času, a chladit to zvenku při nastupování.

Kdyby tak k vozu vedlo treba nejake lano, ve kterem by mohla tect elektrina! Ale to u lanovek v Cechach samozrejme nejde.

Skleník na kolejích, říkají kritici lanovky na Petřín. Klimatizace není možná, líčí mluvčí - iDNES.cz
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/sklenik-na-kolejich-rikaji-kritici-lanovky-na-petrin-klimatizace-neni-mozna-lici-mluvci.A260526_193717_praha-zpravy_tvrk?zdroj=sph_hp

SAMOUT: Radlicka radiala nebo Patockova je fuk, to je stejny.

XCHAOS: Kamiony na Patockove jsou spatne, ale zoufale chybi oba okruhy, plus minimalne Radlicka radiala.

XCHAOS: Me ho na skutru (pravdepodobne) zlegalizujou, do ted jsem v nem jezdil na cerno 🤷‍♂️🙂. Byt je to jedno, uz timhle smerem nejezdim.

SAMOUT: tak v podstatě mi rozšířej cyklopruh, který nakonec využívám docela často :-) (protože vede od kanclu k mostům přes Patočkovu a tunely)

Ale bude to samozřejmě na úkor zeleně. Leda by něco vysadili v těch zrušených autobusových "zátokách".

XCHAOS: Nahodou az prekvapive pricetne reseni.

Tak nám seberou zelený pruh, aby měli autíčkáři víc místa...
Denně ucpanou pražskou tepnu čeká před tunely rozšíření. Radní schválili nový buspruh - Zdopravy.cz
https://zdopravy.cz/denne-ucpanou-patockovu-ceka-pred-tunely-rozsireni-radni-schvalili-novy-buspruh-283061/

DANYSEK: No nutno říct že tomu masakru kterej člověk zažíval s koloběžkama to nesahá ani po kotníky - tohle je fakt někde jinde, nevím proč (a teď jsem to trošku zakřikl) ale tak nějak se na těch kolech chovaj lidi civilizovaněji (teď jsem to zakřikl podruhý).

Samozřejmě pak tu jsou kurýři na sdílených kolech, to je etnikum tsyvoe samo o sobě, přednosti z prava, semafory, jednosměrky, stopky, přechody > všechno absolutně zbytečný kontrukty, totální Mumbai, nevím proč ale tyhle taky vylezli teprve před pár měsícema - na druhou stranu se alespoň drží mimo chodníky, takže tě jako chodce sejmou "jenom" když seš na přechodu apod.

SAMOUT: "lidé na růžových kolech" jsou úplně kdokoliv s mobilní appkou rekola a lítačkou. Takhle generalizovat mi přidje fakt nespravedlivé. To do tebe stejně tak dobře může vrazit spěchající chodec a taky nebudeš říkat, že "všichni chodci nikoho nerespektujou"

ONDRAT: postupnou evolucí to dospělo k tomu, že jsou to kvalitní městská kola, kterým funguje převodovka a brzdy a jezdí se na nich fakt docela příjemně. Samozřejmě, čím víc se bude jezdit, tím líp se lidi naučí na kolech jezdit, to je začarovaný kruh. Podstatný vývoj je, že kola se vrací na označená místa, a jsou v použitelném stavu. Další bude následovat, tedy najdou si je i kvalitnější uživatelé.

DANYSEK: Tezka mestska pomala kola, ano.

ONDRAT: vsak ulice dnes po slavnostnim zakazu elektrokolobezek zaplavuji sdilena elektrokola :D

SAMOUT: To nevim, ruzovy kolo je lehci nez elektrika s extra baterkou a urcite nedosahne takovych rychlosti, o kvalite jezdcu vsak nemam iluze.