XCHAOS: Skutečně je jízda na kole příjemná po Praze jen málokde, kde není provoz, tak máš krkolomně natrasovanou stezku nebo je tam nekvalitní povrch nebo se tam mísí hodně různých provozů a to taky nefunguje.

Já si nemyslím, že Praha někdy začne budovat skutečně oddělenou síť pro cyklo, ten rubikon už je dávno překročen a když ani dnes na Praze7 u renovací cest není ta vůle tak činit, nebude už zřejmě nikdy.

ONDRAT: to stoupání od cca Břevnovské po Vypich ale fakt v tom dálničním provozu není příjemné... dokonce ani po tom chodníku ne :-) na Ladronce se ale zase motají bruslaři, pravda. V zásadě se asi můžeme shodnout na tom, že v Praze zoufale chybí vyhrazená a současně navazující cyklistická infrastruktura. A až konečně začne vznikat, zase budou mít všichni kecy, že je kopcovitá (což ale v Praze jinak prostě nepůjde). Recyklace opuštěných železničních těles s velmi pozvolným stoupáním bude asi relativně to nejlepší možné. Občas to ale prostě vyjde do kopce a to bude znamenat, že to bude jen pro sportovce.

XCHAOS: Jasně, každý máme jiné preference, tvoje cesta je o cca 2km delší a celkově mnohem pomalejší.

ONDRAT: z Hradčanský na Vypich nejezdím, ale jel bych asi na Ladronku co nejdřív, tedy přes Malovanku a parkem kolem stadionů, kde to stoupání nějaké je, ale zvládnutelné a bez aut, a pak už je to rovina. Tuším je někudy tamtudy značená i městská cyklotrasa BŘ-LE (šílený název).

Pokud jedu k nám, což je ale půlka Patočkovy, tak to beru z Brusnice parkem a přechodem na ten cyklopruh, ale tím jedu jen k dálniční křižovatce, tu objíždí cyklotrasa legalizovaným chodníkem kolem rybníku, a dál je právě lepší jet Radimovou (když se tam zrovna nestaví) a pak uličkou Za Kajetánkou... no a tam už bych se musel připojit do pruhu, protože chodník (ač totálně prázdný, nejsem tam žádné domy a vede odnikud nikam) není legalizovaný, ale já naštěstí končím přesně tam a dál jezdím jen vyjímečně (a pokud ano, tak jo, často i načerno po chodníku, kromě prostoru autobusové zastávky, protože je to ten případ, kdy na procházky podél dálnice opravdu důchodci se psi ani matky s kočárky nechoděj...)

XCHAOS: No a kudy bys teda jel, když se potřebuješ dostat z Hradčanský na Vypich? Jelení/Keplerova/Bělohorská?

MAKROUSEK: tak holt dotace pro Agrofert maj prioritu, že ano...

ONDRAT: tak ne každej to má jako výpadovku, my máme na Patočkově kancl/sklad, že jo. Jako v zásadě, asi nemáme v ničem nějakej zásadnější spor, motat se na kole mezi kamiony příjemný není, pruh nepruh, akorát pro mě osobně to je nepříjemnější, když jedu malou rychlostí do kopce, než když jedu téměř rychlostí provozu z kopce...

XCHAOS: Dobra, ale ten chodnik legalizovanej neni, takze nejrychlejsi je jet nahoru v pruhu. Kdyz mam jet dolu, tak nejak prirozene misto Patockovy volim Ladronku.

MAKROUSEK: to reseni je kravina... takze je dobre, ze to jde do autu... srovnani viz Berlin, kde naopak pod zem zahrabali dalkovou dopravu a zrychlili jeji prujezd... zatimco sofistikovane ceske reseni bylo spis o budouvani dalsiho "metra" k Vaclavaku s X zastavkama (co to prodrazuji).

XCHAOS: Tak snad to pomůže tomu, čemu má. Z pozice cyklisty musím říct, že skutečně ten cyklopruh směr tunel je nevyužitelnej, v opačným směru může být šikovnej.

Praha 6 chce na Patočkově přidat buspruh, ubyl by cyklopruh a 2 metry zeleně - Městem na kole
https://mestemnakole.cz/2026/05/praha-6-chce-na-patockove-pridat-buspruh-ubyl-by-cyklopruh-a-2-metry-zelene/
(jsou tam hezká schémata šířky pruhů)

Je absolutně nemožný aby byl tak hloupej, takže se tady snaží o nějakej ragebait bizár, ale k čemu mu to je? Tady z toho prachy nevytáhne.

KARLOSK: To tam nešlo dat ty šedý sloupky?

OMNIHASH: to nějak nejde, protože se pod to doklimatizování nechtěl nikdo podepsat. a Hřib s těmi tureckými trolejbusy trollí škodovku, aby to nejspíš radši nabídla zadarmo, nebo nevím...

OMNIHASH: šotouši by napojení lanovky na tramvajovou síť na Újezdě i na Strahově a provoz speciálně upravených tramvají přestavěných jako zubačka jistě uvítali :-)