MATEJICEKKK: motory v mazdách nefungují, ani když do nich nenachčiješ
Proto taky v zemích 3. světa (ani nikde jinde) téměř nejezdí

A v Toyotě pár motorů funguje proto, protože nevěděj, jak se staví ideální motor, takže vše brutálně předimenzujou (2JZ)
Jako u zemědělský techniky, kde dvojnásobná váha neva, to je jedno
Ovšem když chceš postavit sportovní auto je ta hranice, kde se láme chleba

TOMASS: já měl na myslí Toyotu Zupru komplet vyrobenou v Magna Steyr
B48 a B58 jsou lepší motory, než je schopna vypotit Toyota
Stejně jako je ZF8 lepší, jak jakejkoliv Aisin

HERR_FLICK: S BMW se nezdařilo vůbec nic. Jak benzín tak diesel ko kolem klidně ve 150K. Asi nejhorší motorizace v Toyotě.

HERR_FLICK: No nevím, za mě Mazda vůbec špatná není, kdyby neexistovala koroze. Jaký je celý japonský žebříček? :-)

Za mě to už dneska není ani o autech, ale o nesmyslných regulacích. V rámci toho že se oháníme ekologií, tak vyrábíme čím dál tím víc žíznivější auta.

Jinak ty hybridy (od T) asi špatné nejsou, ale já v tom nevidím moc přínos, pokud to auto nejezdí celé dny někde v centru v kolonách. Jako tágo v Praze si ho umím představit. Ale jinak třeba Yaris 1 gen žere méně než Yaris III Hybrid...

MILAZAJICEK: Mazda
Ty tragédi zkusili všechno, jen aby nemuseli vyrobit jedinej naprůměrnej motor

Toyota motory vyrábět až na vyjímky (GR Yaris) taky neumí, ale umí tím hodně občas pověřit někoho schopnýho
Většinou Yamahu, naposled se nadmíru zadařilo i s BMW

Jako nahradni vůz mě přistavili půl roku stareho pasata 1.5 TSI v automatu takže mam docela pěknou zkušební jízdu a bohužel se tim koncern diskvalifikoval z konkurzu na novy vůz, to se neda pouzivat.

HERR_FLICK: Prvni nejhorsi je Toyota? Abych spravne chapal terminologii?

Aha benzin asi jen 1.2T tak to bych určitě nechtěl.

SEJDA: Corola byla i benzinova ne? Každopádně zatím nejsem toyotě nakloněn. Ještě jsem neměl auto kde by toik věcí nefugnovalo správně nebo vůbec natož aby zdechlo na 60tis. a nechalo mě na cestě. Servis se zatím taky neozval.

MILAZAJICEK: Corolla je jenom hybrid, takze to je dobra volba ;)
A je pekne ze si planujes krizi stredniho veku :D

SEJDA: To je právě problém že daleko, teď jsem skončil nuceně v Trutnově a ten je blíž než nejbližší v Praze ale zase je to 2h cesty. A i servis v Praze je docela problém. Na počkání to neudělají takže odvézt tam auto a vyzvednout si ho to je na 2x den volna :(

Původní plán byl že koupím ještě ženě Corolu a sobě časem GR86 ale nejsem blazen abych se střeliil dvakrat do stejne nohy :(

MARASAN: kdyz sme u tech toyotich dyzlu - bracha ma uz roky Avensis predchozi generace s 2.2 D-CATem a nestezuje si .. jede, zere (no žere :) furt stejne, no problem..
A pravdou je, ze kdyz sem ted na dovoleny za nim jel x desitek kilometru po okreskach na vylet, tak sem o tom naftaku pred sebou nijak nevedel - tim myslim hlavne cuchove, ten motor proste prdi motylky.. (D-CAT je systém kombinující filtr pevných částic a katalyckou redukci oxidů dusíku,ale bez vstřikování močoviny)
.. narozdil od vsech tech kouricich koncernovych TDIcek, TDCi, HDi atp.. Pri jizde za nimi mam vzdycky chut bej Dr. Manhattan a lusknutim prstu znicit vsechny diesely v osobakach.. čirý zlo

A já si na svůj benzinovej VALVEMATIC nemuzu stezovat, zlatej jednoduchej benzin, co za to umi taky pekne vzit i bez turba a (snad) me spolehlive proveze roky spokojenych kilometru.. :-)

MILAZAJICEK: V Proace jsou motory od Stellantisu, tedy asi to same co je v tech Travelerech.
Hybridu se uz prodalo okolo 35 milionu. Toyota HSD je pro mne nejspolehlivejsi a nejrobustnejsi pohonny system. Nevim jestli to kombinuji s naftou, ale asi ne, vznetove motory jsou emisne uplne mimo.
Naftove motory jsou slozite, aby se dostaly emisne, tam kde je chceme. HSD je trivialni.
Jak daleko mas jiny servis? Zaruku muzes uplatnit v kteremkoli servisu.

MILAZAJICEK: odávka od Toyoty je pouze Hiace. Do 4. generace je to nesmrtelné auto. Dá netuším Problém je že na našem trhu jich je jako šafránu.

Diesel od toyoty snad jen Hilux nebo Landcruiser

Proace je samozřejmě francouzskej PSA, resp. Stellantis - Citroen/Peugeot/Opel
Tzn. syfl a doufám, že se na Toyotě lidi zahojí s jejich 5let/1mio km zárukou

SEJDA: Highlander mi nepiřjde moc podobný, je to Hybrid a pokud v toyotě nefunguej naftový motor, cokoliv složitějšího bych neriskoval. Navíc teď mám problémy se vším kolem elektroniky hybrid fakt nebrat. Navíc je to SUV takže to má vlastnosti který nemám k čemu použít. Rozdíl v ceně moc velký není, šlo by za něj koupit nová dacia a výsledek by byl pravděpodobně lepší.

Ale pravděpodobně za všechno může servis, na jakoukoliv závadu reagují buď že si mám zvyknout, nebo že si nikdo jinej nestěžuje, případně co bych chtěl když jsem si koupil opel, peugeot atpd. Dnes se ukazalo, že mě nepozvali již na dvě svolávací akce. Chování příšerný. Než jsem si přišel poplakat na nyx tak jsme kontaktoval importéra protože semi tohle jednání nelíbí ale paní mě tam poslala tak rychle do míst kde slunce nesvítí jako už dlouho nikdo. Jeji nabídku, že ji to nezajímá ať si to domluvím s tím kdo mi to prodal ať si to klidně vezmou zpět. Jsem bohužel nedokázal proměnit. O poslední reklamaci tam auto bylo cca 5 týdnů. Většina závad se neprojevila u zbytku si prý mám zvyknout že to je normální. Musel jsem jet, jinak bych toho technika zabil.

SEJDA: No hybrid jsem si nepořídil protože ho neabízí a ani bych o něj nestál pouze verze nafta nebo elektro a ta mi také za příplatek cca 300k nenabízela pro mě nic upotřebitelného navíc. Jako já už ťed taky vím, že tahle toyota je s prominutím sra*ka ale pokud to toyota vydava za své a rozhodně se při nákupu oháněli obraty jak se jedná o kvalittativně úplně jiný vůz než například Peugeot Traveller tak při prvním pokusu o reklamaci čehokoliv co nefunguje zcela obrátili.