mne irituje i ten kontakt ramovych brasen a podsedlovek s ramem, i blbej trojuhelnik v ramu se bud prodira sam anebo odiraji sedlovku nebo lak ramu. Valec na riditkach mi asi vadi nejmin ze vsech tech novot, ramovou brasnu na grizlu mam peclive podlepenou ochrannou paskou. a pak podsedlovoa zavazi zadni blikně a z brasny uz jsem jednu ztratil. Zlaty nosice a brasny na nich.

DEB: Kostku zitneho. Som v Nemecku teraz a kolo je v koloshope na zdravotnej prehliadke. Za 2 tyzdne by to slo.

MART1NKA: jako celou Šumavu? :))))
a kdy pujdeme na kolo?

Nechci zabrušovat do detailů, ale jak svislá, tak vodorovná tuhost nosiče je výrazně větší než podsedlový brašny. Ale nikomu neřikám co má vozit.

Pozn. Tu hrubku v předchozím příspěvku vážené obecenstvo snad odpustí :)

Evidentně mi chcete říct, že plně nabouchlá 15litrová podsedlová brašna se např. při jízdě ze sedla ani nehne. Moje zkušenosti hovoří jinak.

AXTHEB: ja som narvala chleba do kapsicky na drese :D

Z fyzikalni podstaty věci je chovaní nákladu na nosiči nebo na ploutvy jiny. To je prostě fakt.

Tak hlavně naložená ploutev dost mění chování kola, s nosičem mi to přijde výrazně stabilnějši.

Ad Brašny. Objeli jsme s kámošema za poslední roky ČR podél hranic, jezdíme ve složení 2x UL style bikepacking gravel a 1x trekingové divno kolo s letitými brašnami Sport Arsenal.
Svůj relativně ultralight bikepacking setup bych neměnil, jede to svižně, dobře odolává protivětru, ale pravda je, že určitá praktičnost se klasickým brašnám upřít nedá. Když třetí den přejezdu tahá kamarád z ošumělé brašny Sport Arsenal další (kolikátou už?) půlku chleba, štangli uheráku a třetí lahev minerálky tak mírně nechápu, žvýkám dvanáctou raw tyčinku a tiše závidím.

BASIK: Jeste teda taky pridam fotku kola a recenzi nejakyho vybaveni

Cyklopocitac - mam uz rok Coros Dura a nemenil bych - cca 19 hodin cistyho casu jizdy, za celej vejlet jsem nenabijel, koncil jsem se 76 % baterky, pricemz se 13 % dobilo ze solaru. Na vejlet, kde bych musel nabijet, se dostanu realne nekdy v duchodu.

Zadni svetlo/radar Magene L508 - kupovanej za cca 1800, taky jedna z nejlepsich investic. Vydrzi radarovat celej den s tim, ze mam svetlo zapnuty na automat, kdyz cejti auto. Obcas nejaky false-positives, ale rozhodne lepsi, nez opacne. Taky spokojenost.

Brašna z dekace ADVT 900 - velikost 5–15 litrů, vodotěsná, ventil na vzduch (fakt masivne pomaha kompresi), narval jsem do toho veskery obleceni vcetne lehkejch bot, za petistovku luxus.

Já dosáhl opačného extrému, narval jsem tam nákup v železářství až mi to zvedalo přední kolo.

XINDLX: to mi dělala Arsenal trojbrašna když jsem vyrážel do Banatu. Na první zastávce v Kutné Hoře jsme s kámošem přidělali fofrpaskama na nosič provizorně kus vymezovacího dřeva...vydržel tam dodnes:-)

Tak záleží to hlavně na tom, co kdo jezdí, na týden v sychravým podzimu se spaním venku bez nákupu jídla se bez nosiče nevejdu ani náhodou, ale je fakt, že mám trochu starší vybavení.
Několikadenní přespávačka se dá jakkoliv.
Ale brašnama jsem se nikdy nikde nezasekl.

DEB: hele to že se s brašnama budeš zasekávat protože budeš široká je nesmysl, toho bych se zrovna nebál. Mě se spíš párkrát stalo že jsem je na tom nosiči dal moc dopředu a když jsem šlapal moc špičkama, tak jsem do těch brašen kopal patou, ale stačilo je posunout víc dozadu