@StarshipGazer
The first Starship hold down clamp arm has been delivered to be installed into the Starbase tower 2 launch mount.

YMLADRIS: jsou to USA, takze zoufale hledaji dobrovolniky, kteri na to na sobene nechaji otestovat.

Zaujalo / nevěděla jsem. Myslela jsem že ten optimus je celkově mnohem lehčí než člověk...

DZODZO: no, v podstatě - o tom mluvím. SLS je pro Boeing ziskovější, než programy SpaceX pro SpaceX. Vícenásobná použitelnost raket je fajn, produktovat tisíce tun kosmického šrotu by byl fakt velký problém. Ale popsat motivaci soukromého kosmického businessu jako "ziskovost" je hrubé zjednodušení procesů, které jsou ve hře. Jde o disrupci trhu s veřejnými zakázkami, který si ULA a Boeing na dlouhou dobu v podstatě monopolizovali. To, jak Boeing zvoral předražený Starliner, to je podle mě větší průšvih, než zpoždění SLS. Ten aspoň funguje (i když po všech těch letech budou 2 starty a dost, zjevně).

Každopádně, moje kritika očekávání, která všichni vkládaj do Starship, se netýká "ziskovosti". Ano, aby umořili prostředky vynaložené na vývoj, muselo by proběhnout opravdu hodně startů, to by především znamenalo, že vývoj by musel být úspěšný. To zčásti lze očekávat (Superheavy), zčásti je to pořád částečně neznámá (samotná Ship).

XCHAOS: no ale kto to plati?

"Unlike commercial space ventures (e.g., SpaceX), SLS development relies almost entirely on government funding and NASA-managed contracts. There is no evidence of private equity or venture capital directly financing SLS research and development, as it is a government-led initiative designed for deep space exploration rather than commercial profit."

spacex a blue origin sa mozu aspon zo zaciatku spolahnut na financovanie od jesitnych milionarov co sa chcu pozriet do kozmu :)))