KOUDY: Video trochu cringe, ale fit riesenia toho stanu, hlavne odkladaci priestor pod.

TOXICMAN: no jako zero interventions v Rime, je celkom dobry vykon podla mna, vzhladom na to ako Talosi jazdia :)

nejake dalsie testovacky fsd v europe:

https://x.com/teslaeurope/status/1933091243711410387

KOUDY: no, pochybnosti byly, ale ty motivace byly úplně jiný, než dnes. Elon tehdy byl hrdina nerdů, řešil technický otázky a politicky pokud vůbec se prezentoval jako mírný městský liberál, žil v Kalifornii, nepopíral člověkem způsobenou klimatickou změnu, nenašel by se u něj ani náznak alt-right a MAGA ideologie...

Pokud někdo měl pochybnosti o Elonových záměrech před třeba 10 lety, byla to úplně jiná sorta lidí s jinými motivacemi, než dnes. Co se týče lidí, co je zajímá spíš politika než technika, tak byl spíše úplně mimo jejich zorné pole. A jako ta rizika u přistání raket tímhle způsobem rozhodně byla a to poladění trvalo. Měl v té době velmi schopné inženýry. Jestl se tým Starship ukáže stejně schopný, jako původní team Falcon 9, to je teprve yet-to-be-demonstrated.

Reuse 2.stupně je po fyzikální a tedy i inženýrské stránce asi 20x náročnější problém (rychlost není vyšší 20x, ale řada faktorů se škáluje s druhou mocninou, např. kinetická energie, některé narůstají i exponenciálně...)

XCHAOS: Jinak pobidky na elektromobily jsou uplne vsude. Byly v norsku, v nemecku, byly i u nas. 200k na novej elektromobil..lide si diky tomu mohli zkusit jaky to je ten elektromobil mit a setrit tim vzduch ve mestech. To ze si vybirali radsi teslu nez skodovku nebo cinske automobilky bylo dany tim ze tesla byla proste kvalitnejsi..hlavne softwarove..a taky levnejsi. To uz ted diky dotacim ciny prestava platit. Ja jsem jako pravicak obecne proti jakejmkoliv dotacim, ale zaroven rozumim tomu ze kdyz chtej vlady podporit udrzitelnejsi formu dopravy nebo energie, tak ten trh proste musej podporit pobidkama. Kdyby se mel spotrebitel rozhodovat podle toho co je nejlevnejsi, tak tu mame vsichni furt kotle na uhli a solary nikde nejsou.

XCHAOS: Nope. Twitter i facebook byly tenkrat plny lidi kteri rikali, ze je to picovina aby prvni stage falcona pristavala na drone ship nebo kdekoliv jinde. Ze se to nikdy nikomu nepovede a Elon je jen tlachac kterej chce prilakat investory. Ze to vubec nedava smysl aby byl prvni stupen rakety reusable apod. Proste stejny jak tady neverici nyxaci. Pak se to povedlo. Oni najednou zmlkli, pak se zase objevili kdyz rikali ze se fakt nepovede u falcon heavy aby pristavali dva stupne soucasne..etc..opet se to povedlo..Pak presli ke zpochybnovani starship. Proto jsem i par nevericim tomaskum vedle z klubu o Elonovi, kteri sice nikdy necetli Muskuv zivotopis ani nevideli ocividne zadny jeho video z roku 2010 a driv, ale jsou presvedceni ze ma prachy od otce a uz pri narozeni hajloval..par videi posilal at se dovzdelaji a vidi ze to co si Musk vysnil v roce 2010 ze se bude dit se ted deje. a Falcon lita do vesmiru 3x tydne. Takze uz jenom kvuli tomuhle bych nejakou vyuzitelnost Starship nebo Optimusu za deset let fakt nezpochybnoval.

KOUDY: tak popravdě, u přistání 1.stupně si myslím, že očekávání bylo kladné, celkem to funguje, otázka je, kolik startů bez generální opravy motorů stupeň SuperHeavy doopravdy zvládne, ale základní koncept je dobrý. Výhrady se týkají 2.stupně Starship, kde se problémy vyskytují a je to "hard" problem.

Opakované použití 1.stupně nebyl vysloveně "hard problem", ale výrobci konvenčních EELV vlastně měli zájem si z relativně stabilního přísunu relativně drahých státních zakázek brát relativně stabilní podíl. Tam šlo opravu o disrupci nějakého zaběhnutého makroekonomického vzorce, ve kterém se nikdo moc nešťoural protože to byl "hi-tech" a fungovalo to a rozvojové země jako Indie nebo nově rozvinuté země jako Čína se dostaly do vleku nákladného napodobování osvědčených západních vzorů. Které ale už dávno nebylo tím nejlepším, co šlo z technologie vymáčknout. U těch 1.stupňů šlo o disrupci ekonomických zvyklostí veřejného sektoru. U 2.stupně jde o tápání, jsme za hranicí možností technologie a materiálů. Rozdíl ve všem je tam víc než o řád...

U elektromobility se situace má trochu jinak. Tam naopak existovaly vládní pobídky disrupnout zavedené zvyklosti vysoce nestátního korporátního odvětví, které představuje min. 10% HDP, v Americe možná i víc. Situace na trhu kosmonautiky a elektromobility jak ve vztahu k reálné existenci odvětví, tak ve vztahu k veřejným penězům nemohla být odlišnější. SpaceX veřejné peníze z ničeho nic masivně šetřil. Masová výroba elektromobilů naopak veřejné pobídky čerpala ve větší míře, situace trochu připomínala nešťastně nastavenou podporu velkých solárních farem u nás po roce 2000.

XCHAOS: Point byl, ze pochybovaci a vysmivaci ze svejch zidli u monitoru byli vzdycky a budou vzdycky. Ted zase rikaj ze Starship nikdy nepristane a je k hovnu. Pred rokem rikali ze godzilla nikdy prvni stupen nezachyti apod. Za me je spis lepsi to sledovat a bejt vdecnej za to v jaky dobe zijem at uz mame na Elona nazor jakej chceme, nez zpochybnovat to co delaj tisice inzenyru SpaceX nebo Tesly, kteri jsou chytrejsi nez 99,9% nyxaku, protoze jinak by tam nemakali.