• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    TOXICMANSpaceX (Falcon 9 / Falcon Heavy / Dragon / SuperHeavy / Starship / Starlink) + Tesla, Neuralink, Boring, xAI
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    1 odpověď
    JANOS: Docela by me zajimalo, kolik by to stalo, kdyby sis sam odvezl auto do servisu. Pokud je cena soucastek "na ulici" a "v servisu" stejna, tak ten rozdil asi nebude moc velky. A me ted dal servis (ne Tesla) termin za 3 tydny, takze mi ty dva neprijdou tak dlouho :-). Dali ti predem (kdyz jsi to objednaval) odhad ceny?
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď
    JANOS: to vedia takto na mieste opravit aj tlacitka na sedadlo? ja by som potreboval fixnut u spolujazdca
    JANOS
    JANOS --- ---
    2 odpovědi+1
    Nova baterka 135 CHF, 10 minut prace technika 38 CHF, nove vzduchove filtry 55 CHF, nove tlacitka na soupani sedacky ktere mi deti polamaly 103 CHF
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    -1
    JANOS: kolik to stalo? U beznych aut okolo 0,5MKc stoji vymena baterie 1500 Kc a za 20 minut to zvladne kazdy, kdo to uz jednou delal.
    JANOS
    JANOS --- ---
    1 odpověď+5
    Dnes pozitivni message.

    V aute mi zacal odchazet 12V akumulator. Varovani na displeji i v appce. Appka mi rekla ze si mam rict o opravu. Tak jsem to rovnou udelal, a na 5 kliknuti si dohodnul termin mobilniho technika. Sice za 2 tydny, ale budiz.

    Dnes prijel. Jen me apka poprosila at auto necham na ulici. Prijel, auto si sam odemknul, posunul, a behem 20 minut vymenil baterku a par dalsich drobnosti. Pak mi pipla apka, vyskocila faktura, kterou jsem zas na 3 kliknuti zaplatil.

    Behem toho vseho jsem mohl sedet doma v obyvaku. Very nice.
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    1 odpověď
    DOKIS: "obvykle se udava 10s"

    Těžké pro mě v 2025 rozeznat, zda se jedná o halicinujici AI, nebo random no-lifera. Přijde mi hustý, jak halucinujes v tematickém boardu o něčem naprosto běžném a rozšířeném.

    Můžu se zeptat?

    Existujes?

    Pokud ano, máš vlastní řidičský průkaz a jsi majitel nějakého auta?

    Nebo jen na kolobrnde po Letné na kafíčko?

    Kolik konkrétně máš naježdeno tento rok tisíců km?

    A kolik z toho bez sahání na volant?

    Prosím o konkrétní odpovědi.
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    +1
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    1 odpověď
    DOKIS: tady vsichni vime ze level 5 jeste nikdo nema. Neni treba nam tu nic upresnovat.
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    2 odpovědi+1
    KOUDY: Pro upresneni, jde o Level 3, tedy "podminena automatizace". Zdaleka nejde o "auto bez ridice". Na druhou stranu to je i tak celkem vyznamny posun, protoze to je prvni level, kde ridic nemusi neustale sledovat provoz a okamzite zasahnout. V pripade potreby musi byt pripraven to prevzit, ale ma na to cas (obvykle se udava 10s), takze bezprostredni prusvih musi vyresit automatizace. Pokud to ridic na vyzvani do limitu neprevezme, tak je to samozrejme prusvih ridice. Takze pokud spal, ma problem. Ale pokud nekdo napriklad necekane zabrzdi a automat si toho nevsimne a naboura do nej, tak to je chyba automatu a (zda se, podle toho co jsem zatim nasel), ze zodpovednost (a problem) bude mit vyrobce.

    Plus teda auto si samo rekne, jestli se mu "libi" podminky (tj. treba je na dalnici nebo popojizdi v kolone) a je ochotne to prevzit do autonomniho rezimu. Ale zrovna treba na ty kolony by to mohlo byt velmi uzitecne a relativne bezpecne.

    K tematu klubu se asi hodi dodat, ze Tesla samozrejme L3 certifikaci nema.
    TOXICMAN
    TOXICMAN --- ---
    +1
    Ship Quick Disconnect (SQD) arm about to roll to Pad 2.

    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +1
    XCHAOS: ale v tom videu su aj testy s chodcami, preto pisem o brzdeni
    TOXICMAN
    TOXICMAN --- ---
    +1
    speciálně pro XCHAOSe :D

    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    1 odpověď-1
    DZODZO: eh, mluvil jsem o ochraně těch venku, ne těch uvnitř, ale budiž. Hele, já nejsem autíčkář, ani elektrickej. Sleduju tenhle klub kvůli raketám, což je jen hobby. Autům nerozumím a už budu mlčet.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď
    XCHAOS: no ono neviem naco ti budu oble hrany ako napr. u buzza, ked to systemy aktivnej ochrany neskoro vyhodnotia a neubrzdia

    7 Electric Cars Crash Tests 2025 – Cybertruck, i4, F-150 Lightning, ID.Buzz…
    https://www.youtube.com/watch?v=F3TsUQ5T_bw
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    1 odpověď-1
    KOUDY: jakože je na zákazníkovi, jestli se od jedné a téže značky objedná hranatý model, který zabíjí chodce, nebo ocucaný model, který chrání chodce. Hmm... ;-)
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    1 odpověď+2
    OTAVA
    OTAVA --- ---
    XCHAOS: ja se automatizaci nebranim, ja ji vitam, podud to neni automatizace treba ve stylu - najmem par tisic indu a oni to budou delat za pul darma :-)
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    1 odpověď
    OTAVA: každá automatizace vytvořila víc pracovních míst, než zrušila. Ale už nebudeš mít tu svobodu jako taxikář nebo řidič kamionu, trajdat někde venku...
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    1 odpověď
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    +2
    OTAVA: to je normalni. Musej tam zezcatku bejt kvuli bezpeci i regulatorum. Jako u wayma.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    mozno ze to vie nejako vyhodnocovat aj za pochodu, napr. ked mas na ceste nejaku prekazku a nebude si vediet rady, tak prejde okolo par aut s ludskym soferom a auto "odkuka" ako to vyriesili a napodobni ich chovanie
    OTAVA
    OTAVA --- ---
    +1
    DZODZO: Kazdopadne to teda neni genericka AI ktera zvladne reagovat i na neocekavane situace, jenom AI ktera zvladne reagovat (obvykle) na situace ktere uz nekdo za ni vyresil, what could go wrong ?
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam