LINKOS: počkej - pořád si to pleteš. Já chci začít stavět solární ultralight (min. solárně dobíjený, i kdyby se ve vzduchu na solární energii neudržel), s lidmi, které by to bavilo. je to zjevně v dosahu amatérských možnosti v .cz .. . a je to jen o penězích, v podstatě. taková podobná letadla existovala ve světě už před 30 lety.

solárně 4t do stratésféry je jiná liga. Toho se dožiješ, ale já to rozhodně nebudu stavět :-) (nebo ne v nejbližších 20 letech...)

LINKOS: Ty 4 tuny mne taky zaujaly. Ale čekám, že argument proč 4 a ne třeba 8 nebo 2 je "prostě na to sázím a vyvraťte mi to"

XCHAOS: pockej nejdrive chces pristi rok presvecovat lidi aby to zacali stavet a pak se vykrucujes ze jednou se toho dozijem... To jak si prisel na ty 4t tuny se radeji ptat nebudu,nechce se mi to z tebe tahat nekolik dni.

LINKOS: asi záleží na plošném zatížení křídla a ploše křídla, ne? současná solární letadla moc ne. Já tvrdím, že by to mělo jít škálovat někam ke 4t užitečného zatížení. Máme před sebou oba ještě tak 30 až 40 let života. Fakt věříš, že se ti podaří v pohodě zestárnout a umřít, aniž by ses dožil solárních letadel, které unesou 4t užitečného zatížení?

XCHAOS: kolik toho podle tebe ty letadla unesou?

XCHAOS: takze,kdyz nefunguje okecavky tak zkusime druheho obvinit z "utoceni". Ono je jedno jestli mluvis o solarnich chodnikach,nebo letadlech je to jen mlaceni prazdne slamy.

XCHAOS: Jinymy slovy, zatim se nedari. Dekuju ze potvrzeni 8)

no tomu ovšem říkám kariéra - No tak to si rekneme, az se tobe "zadari"... 2020 je uz za chvili 8))))

XCHAOS: kdo říká, že se mi to nedaří? [...] tak proč bych neměl časem najít kupce na solární motorově kluzáky - no, ja rikam ze se to nedari. Uz mas kupce na solarni motorovej kluzak? Mas toho nadseneho konstruktera? Mas sponzora? Pokud vim, tak ne. Tudiz "nedari se". Klidne si fantaziruj o tom, jak se "v budoucnu podari". Ale ted se proste nedari.

víš o tom prostě absolutní houby. - LOL. DOSLOVA A DO PISMENE mas na ty strance napsano, ze to lita na baterky a na spalovaci motor. Naprosto jasne. Ale protoze se ti to nehodi do kramu, tak se rozhodnes ten uplne jednoznacnej text ingorovat a "interpretovat fotku"... pritom samozrejme, mnohem logictejsi interpretace je "ty panely na kridle jsou tam pro nabijeni baterie pri stani na letisti a jako _tercialni_ zdroj energie za letu". Plus samozrejme kdyz se podivas na parametry letadla, z kteryho to vzniklo, tak je zcela zjevny, ze ty panely proste nemuzou stacit. Ale protoze greentard potrebuje kazdy stebelko, kteryho by se mohl chytit, aby mel pocit, ze neni za naprostyho idiota, tak fakta, ktery pred nim lezi cerny na bilim, leti z okna a nastupuje idelogie. Jak jinak 8)) (a co si jeste popovidat o tom, ze ta stranka uz tam par let lezi bez jakejchkoliv updatu, takze dost mozna tech par renderu je vsechno, co z toho kdy bude 8))) )

XCHAOS: a to, že ti vadí extender - o extender vubec nejde. Jde o ty baterky a o to, ze o panelech tam neni ani zminka. Ten solar transporter zjevne _NENI_ solarni letadlo, pro ktery by primarni zdroj energie ZA LETU byly panely. Mas to tam napsany cerny na bilim, prestan lhat.

XCHAOS: létání je drahé A to jsi nevedel, kdyz jsi vykrikoval "za pet let budu mit solarni letadlo"? Hmmmm 8)))

ve skutečnosti jsem čekal, že kromě trollů získám i někoho na svou stranu - a nejak se nedari, co? Cim to asi bude... treba ze ostatni chapou fyziku pro stredni skoly?

Vím, že bys rád všechny přesvědčil, že jsem pitomec - k tomu me fakt nepotrebujes 8)))

REDGUY: více cestujících při více letech! a to, že ti vadí extender.. no víš, existuje i něco jako bezpečnostní předpisy, třeba by to bez nějaké minimální výdrže do vzduchu s 5 platícími cestujícícmi nepustili. Ale nikde neříkají, že ten extender použijí při každém startu...

REDGUY: létání je drahé. a taky více regulované (i blbé solární nákladní kolo jsem prodal hlavně proto, že na motorku si takovouhle bednu, pokud není schválená, přidělat nesmíš!)

byrokracie musí znát kategorii experimentálních letadel, další možnost je vejít se do kategorie ultralightů. je možné, že jsou nějaké předpisy, že prostě s tak nízkým plošným zatížním křídla ani nesmím do vzduchu. Zatím to vypadá, že cílím na kategorii "ultralehký motorový kluzák", což je tak říkajíc zatím velmi málo využívaná kategorie.. ale pro solárně elektrické letadlo je to jediná možnost (bez elektřiny musí mít schopnost aspoň bezpečně přistát plachtěním)

ve skutečnosti jsem čekal, že kromě trollů získám i někoho na svou stranu - takhle to prostě v životě funguje, polarizace není jednostranná. Vím, že bys rád všechny přesvědčil, že jsem pitomec a nemá cenu se mnou spolupracovat.. ale prostě svět není takovýhle a někteří lidé stále znovu zjišťují, že proti řadě jiných jsem menší pitomec.

XCHAOS: je to letadlo schopné dopravy cestujících - cestujiciho, jednotne cislo, nelzi. A neni to DOPRAVNI letadlo.

každopádně více "dopravní" solární letadlo je ve vývoji taky: - a tohle uz je jednoznacna lez, protoze tohle proste _neni_ solarni letadlo v tom smyslu, jako se tady o nich bavime: "The main power source is a lithium battery pack, but an optional range extender can be fitted into part of the baggage compartment. It consists of a generator running on unleaded auto gas.". Znovu a znovu tuhle lez opakujes, i kdyz to mas naprosto jasne napsany a kazdej si to mure precist.

XCHAOS: jakým způsobem zafinancuju solární letadlo v roce 2020 - vzhledem k tomu, ze zbyvaj necely tri roky a ze nejakou dobu taky bude jaksi trvat ho postavit, tak uz ti fak dost dochazi cas 8)))

pokud si lidi budou donekonečna opakovat, že je něco nemožné, místo aby to zkusili, tak to prostě nemožné bude a uplne presne stejne to dopadne, kdyz tlucubove budou misto zkouseni porad jen opakovat, ze "za pet let" to budou mit a ze pak vsichni uvidej a at ostatni drzej hubu, ze zabijej imaginaci 8)))

REDGUY: je to letadlo schopné dopravy cestujících. pravda, ve skafandru - ale v běžném dopraním letadle máš taky nějaký dress code (např. stěží tě na letišti pustí do letadla nahatého.. i když zase to asi spíš, než s bombou v notebooku).

každopádně více "dopravní" solární letadlo je ve vývoji taky:
HALE platform
http://www.solar-flight.com/projects/solar-6-seat-transporter/
už jsme to řešili, že by s takovým projektem asi nepřišel jen tak někdo bez předchozích zkušeností. ty máš určité pochybnosti... ale letadla tak jako tak tráví velké množství času na letišti, takže to, že se bez jakéhokoliv připojování k čemukoliv nebo výměny baterií mohou samovolně dobíjet, prostě neublíží ničemu. Hmotnost té fotovoltaiky je zanedbatelnější, než si myslíš (jak jsem opakovaně zdůrazňoval - samotný křemík asi jen 0.5kg/m2, za předpokladu, že křídla jsou sama o sobě konstrukčním prvkem panelů...)

LINKOS: nevím, pokud si nepochopil, že pasáž s oligarchy byla moje lolitika (tedy ironické narážky na současnou politickou situaci, zejména ve vztahu ke snahám zalíbit se Číně, apod.).

nevím, jakým způsobem zafinancuju solární letadlo v roce 2020. nejjednodušší by bylo, kdyby mi prostě začala moje firma pořádně vydělávat, což je samozřejmě poněkud ve hvězdách. další možnosti existují taky. jisté je, že bych pro to musel nadchnout zkušeného leteckého konstruktéra - tak, jako jsem pro solární kola nadchnul zkušeného konstruktéra kol.

je to jenom o přístupu - pokud si lidi budou donekonečna opakovat, že je něco nemožné, místo aby to zkusili, tak to prostě nemožné bude (a zbytek je ta fyzika - to je pravda...)

XCHAOS: a uz sis vymyslel jak to je vlastne s temi letadly? Dvakrat tolik letadel,ktery budou za polovic vylobovane od vítěze v zavodu kol... Me porad zajima co ze to unese a nove i jestli si tam i stoupnu nebo budu muset po ctyrech na hajzlik,mam takovy dojem,ze sis protirecil,tak bych chtel vedet jak to vlastne je dneska.