REDGUY: ne, není to takhle přímočaré. Pokud chceš dělat turistiku 100 km za den a ne závodit, je solární kolo velmi praktické...

REDGUY: folii samozrejme planuju roztahovat je pri zastavkach

SHINIGAMI: já mám ručení za způsobené škody v ceně cestovního pojištění na kartě... co se letoška týče

SHINIGAMI: tak on bude asi rozdil mezi kolem bez pohonu a s pohonem.

SHINIGAMI: nic nového jsem k tomu nenašel, podle mě to končí jen u sériových výkoných modelů, které mě nezajímají, protože sériová výroba je dost zaostalá. Co já vím tak tohle je směrnice EU asi deset let stará a nejen u nás narazila na legislativu. protože stávajícím kol se to nemůže týkat, jen těch nově postavených. Alespoň takto jsem to pochopil, pokud nejde o něco nového. Novu nesleduji.

CUKI: zatim nova a tri prdele novin, use google.

LINKOS: tak jako to aby zavedli i na slapaci kola a pesi presun k tomu...

SHINIGAMI:Je to jisté? zdroj?

Hehe, tak podle EU budou mit vsechny elektro-kola/kolobezky/prkna/... povinny ruceni :D

XCHAOS: A jak je to relevantni k tomu, co rikam?

XCHAOS:
REDGUY:
Tam jde o účel použití. Například pro takový závod Je jasně FV v kurzu. Využiješ vesměs všechnu energii z panelu. Na běžné použití to není. Pokud člověk na tom kole jezdí dejme tomu 50km do práce a z práce. Tak ten solárn jede ve velmi neefektivním módu i kdyby to parkovalo na ulici. Na nezávislé cestování je zase vhodnější FV.

CYBERHIPPY: Jaké je využití takového kola a jak dlouho se dobíjí?
BTW dotáhni si šaltr je strašně volnej :-)

REDGUY: no, jenže ona velká část toho FV výkonu jde do motoru přímo, bez ztrát daných nabíjením/vybíjením..

REDGUY: super, dik;)

(data pro dnesek jsou zjevne nekompletni 8) )

REDGUY: je... resp v celým využitelným, proto se taky konsturuujou..., jinak lepší folie udávaj účinost >99%, ale je to náchylný na znečištění.