LINKOS: myslim si ze je rozdil mezi plachetnici a silnici ... http://www.draci.net/blokart.p11.html

ANDY_WARHOL: koukam,ze se nam tu rodinka neprilis uzitecnych vynalezu typu solarni silnice rozrostla o solarni plachetnici na kolech

KEJML: No me to je jasny :-) Jen jsem chtel vedet jestli to chape i on :-)

ANDY_WARHOL: nemyslím, že by to na silnici bylo zvlášť bezpečné...

Když už, tal bych přes noc vystrčil větrník, když kempuju někde kde fouká :-) elektricky je to stejné zapojení, jako ta rekuperace - obvod na to na kole už mám...

Včera mě málem dohonil Coural!

ABDULAH: při 10 km/h nic moc, většina arekuperace není z dobržďování do nuly, ale z přibržďování z dlouhých sjezdů, hlavně pokud jde o serpentiny.

Je jasné, že tady na Ukrajině to z kopců radši rozšlapu, než abych rekuperoval...

Přes Košicema jsem měl až 1550 Wh, ale část cesty vedla lesem.

REDGUY: as 1200 Wh. Ve Francii a v Alpách jsem měl až 1600 Wh. Navíc kvůli vyztužování konstrukce stříšky po cestě jsem přišel o sun-tracking. Navíc délka rámu od začátku počítala s instalací výkonu 360 W a ne jen 240 W. Navíc nefoukalo pořád dozad, ale řadu úseků zleva, což na polodálnici pln] kamionů není úplně výhra.

ABDULAH: Tak to je snad jasný, že se dobrzďuje klasickou brzdou, zas netřeba objevovat Ameriku...

Takze hura, konecne tech 200km/d. Akorat teda ze v prakticky idealnim pocasi: polojasno a silnej vitr do zad. Citat z minuleho zari: "za ideálních podmínek chci ujet 360 km a za průměrného dne přes 240 km, a psal jsem jim, že ideálních dnů očekávám aspoň 10." Mno....

XCHAOS: jezis :-D ale me zajimaji ty otacky :-DDD podle polu se da odvodit frekvence ... no a jaky proud to da pri 10Km/h? Jaka je sila brzdeni?
Mluvim o odporu ne o slusu natvrdo ...

XCHAOS: to ovsem s plachtenim nema nic spokecnyho. plachtit muzes i proti vetru, kdyz to umis. a windcurfingy na kolech sem uz videl, jen to jeste nikdo nespojil se solarem

ANDY_WARHOL: já jako plachtu používám ten aerodynamický štít vepředu... :-)

ANDY_WARHOL: hele každé to kolo má nějakou dost zásadní vychytávky.

Jurgen správně podotkl, že moje 3 brašny a bedna a střecha taky něco vážej. I s přívěsem mu to celý váží jen asi o 10 kilo víc než já, je to celkem arodynamický a udrží v pohodě rychlost 35 km/h s nominálně 250W motorem (kterej ovšem chladí větrákem a má ho vohulenej na větší výkon)

ABDULAH: motor dává tím větší napětí, čím rychlej s ním někdo točí.

Řídící jednotka akorát umí pracovat max. s 60V, což odpovídá rychlosti cca 60 km/h. Při téhle rychlosti se od motoru z bezpečnostních důvodů odpojí a motor se točí naprázdno.

Co by se stalo, kdyby někdo točil zkratovaným motorem? No... vinutí by asi hodně hřálo. Asi stejně, jako kdyby tam něco odpovídajícím způsobem mechanicky drhlo.

DEREK_CUSTER: třeba mě pokládali za cikána, jak jsem se utábořil, nevím :-) dnes radši spím v hotelu.

Chaos, tos dopad este celkem dobre! Na zapade ukrajiny radi banda nakejch magoru :( https://zpravy.idnes.cz/...sismus-utok-na-romy-dm4-/zahranicni.aspx?c=A180703_101224_zahranicni_navr

XCHAOS: ten motor pri jakych otackach dava 18A 56V stabilne? A nebo dal 18A a po prebiti baterii a odpojeni elektroniky dal 56V cimz ji znicil??? Pokud chces opravdu brzdit je ti jasne ze musis pocitat s tim ze s klesanim otacek bude klesat i proud a tim i sila co to odebere a cim pomaleji pojedes tim mene budes brzdit???

JIMIQ: akorat ten panel nesmi mit klasicky plastovy spodek ... tudiz i to ti dava tepelny odpor ...