Jestli dobre pocitam tak nordstream 2 zabezpeci nemecku dost plynu na pokryti 50% elektriny (pokud by cely sel do elektraren).
55 mld m3, jeden kubik 11kWh, nemecka spotreba 80GW kontinualne, ucinnost 60%
Zbytek voda, slunce, vitr

India has cancelled plans to build nearly 14 gigawatts of coal-fired power stations – about the same as the total amount in the UK – with the price for solar electricity “free falling” to levels once considered impossible.

Analyst Tim Buckley said the shift away from the dirtiest fossil fuel and towards solar in India would have “profound” implications on global energy markets.

India cancels plans for huge coal power stations as solar energy prices hit record low | The Independent
https://www.independent.co.uk/...ctricity-cancels-coal-fired-power-stations-record-low-a7751916.html

'Is the Electric Vehicle Revolution Real?' with Marin Katusa of Katusa Research
http://www.youtube.com/watch?v=l0cF2JYZ8Tg

Chlapek mluvi o vetru, trosku solar. O tom ze oze nejsou konkurent pro jadro ale pro fosily. Ze jadro ma budoucnost v malych modularnich reaktorech. Pak zacal mluvit o frakovani a to me prestalo bavit, na konci ma byt trochu o elektromobilech

No, byla sance kdyby Merkelovou nahradil Merz. Ale s AKK a preferencema zelenych to nevidim pozitivne :-) na druhou stranu ten obri prebytek by sel pouzit na dalsi oze aukce, ktere jsou pomerne uspesne a levne

Nemci riesia veci koncepcne a zaroven flexibilne, podla toho to pak vypada, kazdeho pol roka obrat kormidlom o 180 stupnov. Daj im este cas a mozno nejake to jadro znova zapnu :)

Ach, kdyby si jenom nevypli dobre fungujici jadro
Konec uhlí v Německu bude stát miliardy eur. Průmysl je chce od vlády - Euro.cz
https://www.euro.cz/...ko-miliardy-1433888#utm_source=euro&utm_medium=selfpromo&utm_campaign=eurorss

ABDULAH: budu reagovat na vic prispevku naraz. ale samozrejme ze muzes brat prumer, od toho to slovo a pojem existuji aby se pouzivali. Sam pises ze prumerne stari spalovaku v Cesku je 15 let, tak proc do toho tahas sveho 20 leteho renaulta. Kdyz navic nejvic aut ma skoda a dalsi je vw. Tvuj renailt je uplne mimo statistiku.
Dalsi vec - sikovny clovek si vydela dost penez svou praci aby pak mohl za svoje penize zamestnat jineho sikovneho cloveka. Lidstvo dlouhodobe smeruje k specializaci, to jenom socik tady lidi presvedcil ze si musi udelat vsechno sami od zahradky, zavarenin az po auto

Secteno a podtrzeno - fotovoltaika se ENERGETICKY splati za dva roky, zbytek zivotnosti dava elektrinu "zdarma". Recyklace ubere dejme tomu zase dva roky a pak je zase 25 let zdarma. EV se taky emisne splati do X tisic kilometru jizdy a pak uz ma min emisi nez spalovak. Daval jsem sem na to video. Pro spinavejsi sit to potrva dyl ale casem nahradi i emise stareho auta ktere se musi sesrotovat. Nemame se na tohle tema o cem dal bavit

DZODZO: vis co se mi na tomhle nezda?

"Am at 10'034 km = 6'236 miles, incl a full Swedish Winter with double-studded Nokia R8 Winter tyres.

Lifetime energy consumption: 1'615 kWh = 259 Wh/mile

Summer tyre consumption: 249 wh/mile so far, but going down as I learn."

je v tom topeni? protoze aby bralo topeni jen 10Wh - to by bylo super :-) A v lete je tam klima?

DZODZO: stejne to bude i u tech EV ... ruzne kvalitni dily atd ... bude z toho jen businec ... :-(((

DZODZO: me nezajima o jak vela to bude menej - ale kolik to bude stat ... ono dily co menim kazdej rok beru jinou kvalitu a jinou cenu nez to co chci mit na aute co nejdele ...

Proc brat filtr na olej za 300 kdyz staci za 90 ... ale treba predni loziska si za 120 nekoupim - pekne 540kc ... hehe ...

normalni clovek neresi mnozstvi dilu ale cenu ... vzduchac me stoji 150 a to je snad "original" a kabinak taky 100Kc ... menis jednou za par let - podle toho kudy jezdis a kolik najezdis ...

rozumis mi?

DZODZO: dobre - omluva ... ale vem si ze citroen a ty jeho hydraulicke podvozky jsou super :-) kamos ho ma a 260000 bez jedine opravy a vymeny - nepotrebujes nic z tech veci jako extratlumice, pruziny atd ... cili ono by se nasla cesta ... cesta minimalnich oprav - ale bude to nekdo chtit vyrabet?

vsak ma, preto pisem, ze ma napadaju casti podvozku, to je nieco co maju so spalovakom spolocne, citaj s porozumenim

DZODZO: ev nema tlumice, tycky rizeni atd? opravdu jsi si jisty??? :-P vis to je takova paralela tech vozidel ...

DZODZO: a EV to nema? :-DDD

DZODZO: porovnej kolik aut do 5ti let stari zahori jak u spalovaku tak u EV ... teda pokud neberu to auto co horelo od zapalne flasky pred nedavnem u nas na ulici :-DDD

urcite sa nejake budu menit, ale bude ich ovela menej ako u spalovacieho auta, mna napadaju napr. casti podvozku, lebo napr. mazdy maju tvrdsi podvozok a na ceskych silnickach strasne trpia, to je furt nieco, tlmice, ramena, stabilizacne tycky...

DZODZO: nemuzes v dobe kdy mas elektro samy osobaky - porovnavat neco kde jsou auta nejen jinych stari, hmotnosti, ale i rekneme starim atd ...

pokud je prumerne stari vozu spalovaku v cr nekde u 15ti let - jake je prumerne stari ev??? lze pak tedy resit nejaky prumer? :-D

DZODZO: jen se mu snazim ukazat ze nelze brat prumer :-) Protoze disk na kamion stoji 20000 disk na mojeho prcka stoji 600 ... :-P

Jak psal xchaozz cena prace - cena jaky prace? Vymeny kotouce a brzd? To si snad zvladne sikovnej clovek udelat sam ne?

Uvedom si ze pokud je prumer 1000USD na auto tak pokud tam bude hodne porsaku - bude mit porsak hodne lacinej servis ... a pokud by tam byla fabie - tak ji vlastne za 10 let podle prumeru zaplatis jen na spotrebaku jako brzdy olej filtry atd ... coz je kravina ... aby jsi auto za 250000 preplatil jen na tomhle dalsima 250000 + k tomu jeste zapocitej vymeny po danych kilometrech nebo letech - rozvody atd ... coz u ty elektro mrchy take muze byt

i ev muze mit dane ze nejake dily se budou menit po najeti km/let provozu ...

ABDULAH: no tak ty tu prezentujes naklady na provoz spalovakov podla svojho jedneho auta, tak vzorek celej serie E60 je predsa len viac vypovedajuci ne? :)

inak k tomu provozu na jar/leto/podzim/zima

"Am at 10'034 km = 6'236 miles, incl a full Swedish Winter with double-studded Nokia R8 Winter tyres.

Lifetime energy consumption: 1'615 kWh = 259 Wh/mile

Summer tyre consumption: 249 wh/mile so far, but going down as I learn."

pokial pri svedskej zime je priemerna spotreba S-ka 16 kWh/100 km tak to je podla mna celkom dobre, 3 je mensia a lahsia a teda bude mat este mensiu spotrebu

DZODZO: Proces anihilace hmoty a antihmoty se jeví z hlediska efektivnosti jako ideální zdroj energie. "Výhřevnost" anihilačního paliva je 100 až 1 000krát větší než u jaderného paliva (štěpení, syntéza). Na druhé straně však nemá anihilace elementárních částic jako zdroj energie praktický význam, neboť pro vytvoření podmínek, při kterých může probíhat, je zapotřebí vynaložit daleko více energie, než se uvolní při anihilaci. Obrovská energie je nutná pro umělé získání antičástic.