a pak najdu za 55ecek tehle brutalnich 5kw
5000W Inversor de Corriente Convertidor DC12V TO AC220V Power Inverter USB Port | eBay
https://www.ebay.es/...V-Power-Inverter-USB-Port/173903604621?hash=item287d766b8d:g:IEcAAOSwVC5c28nr

mam jeste jeden dotaz k solarnimu systemu
mam solarni ostrov 12V, dva 200W polikrystal panely a 2 trakcni baterie o kapacite 2x140ah

chci pripojit lednicku A++ a muj dotaz zni na konvertory
jejich ceny se lisi i o tisice a nejak se v tom neorientuju
napriklad 300ecek
Inversor Melchioni MKC-2024 2000W 24VDC/230VAC 491929513 - MEM 491929513
https://www.manomano.es/p/inversor-melchioni-mkc-2024-2000w-24vdc-230vac-491929513-10944947

a jen 100 ecek
Convertidor Inversor de Corriente 1500W 3000W 12V DC a 220V AC Transformador+USB | eBay
https://www.ebay.es/itm/223199105666

mam z toho mit strach?
zvladne to pak jet 24 hodin denne nebo prave cena je v tom, ez me to po 14 dnech odejde.

Diky za postrehy a rady

HERR_FLICK:
PINGVINS: diky moc za odpovedi

POPEY: Mám to úplně stejně a nic neodpojuji. MPPT to v pohodě zvládne. Teplotu v boxu s baterií mám kolem 35-40 stupňů v létě.

dotaz k solarnimu systemu co mam 12V
mppt regulator
jedna se jen o vikendove pouzivani na chate

CO ME ZAJIMA:
1. pokud odjedu a mam dobitou baterii na plno. Nenici baterii, ze se ji kazdy den panel snazi dobijet? neni dobre ji odpojovat?
2. pokud bych si koupil tento odpojovac baterie https://www.amazon.es/gp/product/B07VJL2SVD/ref=ox_sc_act_title_4?smid=ASDHHPMFG7ZOU&psc=1
a panely porat vytrari energii nebude se regulator prehrivat? popripade moznost vzniku pozaru.
nemam take vzdy odpojit i solarni panely?

3. misto toho odpojovace je mozno pouzit toto?
Schneider Electric A9K17625 Interruptor Automático Magnetotérmico, Ik60N, 1P+N, 25 A, Curva C: Amazon.es: Industria, empresas y ciencia
https://www.amazon.es/...D%C3%95%C3%91&keywords=magnetot%C3%A9rmico%2B20A&qid=1585593615&sr=8-2&th=1
popripade to dat i mezi panely a regulator MPPT

DZODZO: imho dost realisticky setup. co se tak koukam do svoji tabulky, tak i v .cz jsem videl pevne panely co maji 195W z m^2 (a ty panely davaly 320/330W) zbytek je uz jen o plose ..

DZODZO: no ono i na normalni lodi (ne ktera neni jako domov) jsou baterky docela veliky. a pracka taky zase zas tak moc nezere (pokud neohriva vodu) . A taky se nevari uplne porad :) Ale je to uzasne :)

HONZAF: Multivan '87. Na jednom místě mám všechnu elektriku, tak bych tam chtěl mít i regulátor bez tahání dalších kabelů. K baterii je to po kabelu <5m

V autě mám dvě baterie, startovací a na kempování, ale obě mají připojené mínus na kostru. Můžu tak zapojit i mppt regulátor? Plus na baterii a mínus na kostru? Bude to fungovat? Díky za odpověď

DZODZO: vidis .. na zadni zatmaveny bocni okynka kufru bych si jeste mohl dat fve panel ..

ako z nejakeho beckoveho scifi :)))

Watch this wild video of a retractable solar EV-charging car cover - Electrek
https://electrek.co/2020/04/06/watch-this-wild-video-of-a-retractable-solar-ev-charging-car-cover/

DZODZO: To tě trápí u auta ale ne u solárů. Kapacita baterie je dimenzována tak aby ti stačila při zimním použití. Přebytky v létě můžeš použít třeba na přímé ohřívání vody. Navíc tady budeš mít pětinásobnou kapacitu (u obyč autobaterií). Je to prostě podle mě dost jedno co použiješ. Na něco se vyplatí to na něco ono. Ale obecně se dostaneš bohužel na podobné ceny. Zatím bych to hodně taky viděl na fakt, že lithium stále ještě není spotřebák, stejně tak jako trakční olovo. Zatímco běžná autobaterie je prostě cenově (konkurencí a množstvím) stlačena velmi nízko.Třeba u elektromobilů je ta baterie výrobně taky úplně jinde, ale ty ji za tu cenu nikdy neseženeš...

CUKI: a nepotrebujes teda potom viac baterii tych olovenych pre nejaky vacsi system? ako su tam riesene tie nizsie nabijacie rychlosti? ked mas napr. 2kWp a potrebujes to nasypat do baterie, lifepo v tomto znesie celkom znasilnovanie

https://batteryuniversity.com/learn/article/ultra_fast_chargers