TOMBRIDER: no my je nechcem michat, ale porovnat :) jak bys na to sel ty? :)

DZODZO: to je vw tl 1600.. vzadu to ma vzduchem chlazenej ctyrvalcovej boxer

Jo a jeste podotknu ze se strasne bavim zdejsi debatou o Favoritu a jeho konkurentech ze zapadu.. Michate tady hrusky s jablkama... komunistickou planovanou statni vyrobu a kapitalisticke vyrobky z volneho trhu.. Vývoj a vyroba z uplne jinych svetu jinych moznosti :)

VACA: :) http://www.auto.cz/rozhovor-s-johny-hauglandem-skoda-130-rs-byla-lepsi-nez-porsche-911-81638

JIMX: dost. debata je o ekonomice. cili muzu srovnavat favorita s porschem, ty rikas ze to neni validni argument. v debate o autech jiste neni, v debate o tom, na co se zmohla jak kterej prumysl, ano.. uz si rozumime lepe? :)

MUCKER: já snad říkám, že byla výkonná?

JIMX: ty si LOL, chces se hadat o autech, zatimco jsme ti tu jasne ukazali, ze socialisticka ekonomika byla nevykonna - na prikladu vyroby aut. coz je typicky spotrebni zbozi, zadnej vetron
RSZ: tohle je podstatny, protoze ten favorit vlastne az tak levnej nebyl, kdyz vezmeme jaky nadmerny naklady mela jeho (a navazana) vyroba
VACA: sikovny lidi tu jsou a vzdycky byli, jen socialisticka ekonomika a zlodeji-komunisti je okradli o zasluhy a bohatstvi :) koukals jak v rally dokazeme drzet krok s vyspelym svetem a pak sis sednul do mbcka s nadstandartni vybavou: prednim sklem :))

OMNIHASH: ps: přesně ten argument že to byl auťák kerej sa dal koupit pro běžnej provoz jsem si uvědomil vzápětí co jsem to poslal, proto jsem to zahodil dřív než jsi stihl odpovědět...

OMNIHASH: palec nahoru za bodový taulky z dávnej časů:) Náhodou, "na škodovku celkem vysoko" spoustu tech arbarthů i 911 pod ni... lepší čas než BMW 320... :)

Nevim v jakym roce, ale Haugland s tim prej dal i to porshe v konfrontaci...


OMNIHASH: ale jak říkám beru všechny argumenty, který navíc jsou pro tu dobu typický....

Já to fakt myslel s humorem "Tak mi ukaš československej sporťák kterej........"

VYHULENY_UFO: Tak u našich na sidlaku nenastalo od 89 vůbec nic, vodu ohřívá pořád stejná teplárna (s dostavenou spalovnou), teče stejnou trubkou stejnejma stoupačkama a stejně teplá, tvoje zkušenost mě samozřejmě mrzi:)

VACA: nebyl, ale byl to reálně existující auťák, co sis moh koupit. Je takový symptomatický pro tuhle dobu, že největší úspěch, co jsme v tomhle sportu vytvořili, byl na základě podvodu, o kterým věděli všichni, akorát drželi hubu a krok, ve vedlejší kategorii, která zas tolik pozornosti nepřitahovala, aby se někdo nemoh rozčilovat, jakej je to poděl. Jinak Porshe IMHO neporáželo, protože to bylo v tý době v jinejch kubaturách, a celkový výsledky měla nepřekvapivě lepší 911:
Rallye Automobile de Monte-Carlo 1977 - eWRC-results.com
http://www.ewrc-results.com/final.php?e=11464

OMNIHASH: nic z toho nespochybňuju a znovu podotýkám, bral jsem to z humorem.
Proběhl obrázek s Porshe a "muzem pro srovnani vzit ceskoslovenskej spickovej sportak"

Tak mi to prostě spojilo, "no jasně proč ne, 130RS porshe v závodech porážela."



->A když už teda, pomineme-li režimní mechanismy a různý okolnosti.....

Byla 130rs špičkovej československej sporťák? Porazila mj. i Porshe? ano/ne?

L4MA: rozhodne ano, protoze nebyl schopnej zajistit dodavku vody vsem obyvatelum stejne v jakoukoliv dobu, pres deklarovany zivot v raji.

L4MA: Ano.