FJERTIL: Nejhorsi bylo, jak ty voskovky furt padaly na jednu stranu.

FJERTIL: Když tohle vidím, zamyslel jsem se nad tím, co jsme to všechno nafasovali v první třídě. (cca 1987)
Bylo toho docela hodně. Věřím, že tady si to budete taky pamatovat.
Modelína různé barvy v hranatých válečcích na kartonové podložce s potiskem, myslím, klauna.
Ale dodnes netuším, možná vy Jo, na co byla ta “guma” v plastové dvoudílné krabičce(myslím, černý dno, slonová kost víčko) byl na tom asi slon od Koohinooru. Taková divná, asi modrá? hmota.

FRK_R23: podle me to nebyla iluze o hodnote cloveka podle hodu lopatou. Ale strach z lidi ktery meli neco v hlave...

Děd makal na Kladně, protože uměl moc jazyků a rukama byl mimořádně neschopnej. Tahle bolševická iluze o hodnotě člověka podle hodů lopatou byla hodně zvrácená :) Viz tzv. most Inteligence :)

FJERTIL: rodinná legenda praví, že pradědeček skončil v uranových dolech, neb odvětil domovnici, že vyvěšovat vlajky nebude, protože komunisti jsou svině. Mělo se to odehrát v činžáku, který za první republiky postavil. (Bohužel se nedožil revoluce, zemřel v roce tuším 85.) Legenda je ta příčina, uran jistota.

SALVATOR: Jo, babiččin přítel rubal uran, protože neprásknul kamaráda, co přešel kopečky.

RSZ: Když jsem jezdil soutěže, tak to byla prakticky povinná jarní část údržby stodesiny. Olej z motoru a převodovky jsem vypouštěl a snažil jsem se to vždycky přiúročit k vyjeté nádrži, i když se převracelo na levý bok. Spodek se ostříkal hadicí, umyl šampónem, ostříkal podruhé, chycená místa se vybrousila drátěným kartáčem a začistila trichlórem a pak přišel na řadu Tlumex. V první vrstvě naředěný na konzistenci mlíka a po zavadnutí druhá vrstva hustým. Souběžně se daly udělat brzdy, řízení, čepy a klouby. Dva dny práce, obvykle o Velikonocích.

SELECTOR_IX: tehdejší auta byly proti dnešním straslivej šmejd, hnilo to před očima, pologeneralka - šály na klikovce apod, to se na škodovce dělalo klidně po 100tis km.

A pamatujete kolébky na auto? To se auto hodilo na bok, aby se natrel před zimou spodek, klidně na parkovišti na sidlaku..

JDAG:
NJAL: Ale taky bejvali. Pamatuju si pár leštičů i u nás na vesnici. Jeden pořád leštil moskviče a druhej škodu 1000mb. Pak si pamatuju když šéf místního autoservisu si koupil fungl novou Ladu 2105, ta se blištila taky jako psí koule. Vlastně soused v baráku měl moc pěknou bílou Oktavku v kombiku. A tu si držel do půlky devadesátek a pořád vypadala jako nová...
Na ní za tu dobu muselo padnou tak půl tuny Tempa
Jezdím na Castrol. Follow me!
https://www.youtube.com/watch?v=z4-b_TBjc9w

JDAG: Kdyz se auto navoskuje, tak je chvili i matny lak leskly :-) Nicmene jake byly moznosti za sociku v teto oblasti zmapovane nemam, my meli trabanta a to, ze bezny povrch karoserie nerezl, byla jeho urcita vyhoda. Ne ze by nam treba neprorezlo uchyceni zadnich listovych pruzin a my se pak po mohutne rane u Slavkova s nachylenym autem vlekli dalsich 100 kilometru domu ctyricitkou....

NEMI008: teď mi to samý někdo doporučil (s tím samým komentem) taky :-)

díky!