• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    MUCKERČESKOSLOVENSKÁ SOCIALISTICKÁ REPUBLIKA V OBRAZECH, ODKAZECH A VE VERŠÍCH
    madeinczechoslovakia.org/
    www.NEZAPOMENTE.cz
    RUDÉ PRÁVO - ARCHIV

    http://www.sorela.cz/web/default.aspx
    http://www.sorela.cz/normalizace/
    http://www.vetrelciavolavky.cz/

    Pro pamětníky! To to letí aneb stárnem, bože stárnem :-)
    Českolovenské bankovky
    STARÉ ZLATÉ
    CCCP - Sovetsky Svaz v obrazech 1917-1991 (fotografie, design, architektura a jine umeni)
    [ PROPAGANDA! Plakáty, texty, písně etc. zleva doprava ]
    [ Hlášky z 80tejch ]
    rozbalit záhlaví
    LOPIK
    LOPIK --- ---
    2 odpovědi+5
    NJAL: Na to ze bylo embargo to zas az tak straslivy nebylo.. Tady byl problem, ze uz proste dosly prachy - nejaky statni investice do Skodovky atd jsou uplny bludy - proto se privatizovalo a prodavalo, resp. rozdavalo vsechno co slo - zapad nam utekl o destitky let.
    NJAL
    NJAL --- ---
    1 odpověď+2
    A co se nasi technologicke vyspelosti tyce, staci se podivat, jak CSSR (ale i zbytek RVHP) zaspal ve vyvoji vypocetni techniky. Vsechno efektivni pochazelo z opajcovanych bezlicencnich zapadnich technologii, a puvodni domaci konstrukce pocitacu byly zpravidla tragedie na koleckach. Radiator IQ 151 anyone?
    LOPIK
    LOPIK --- ---
    1 odpověď+2
    Saab uz je X let mrtvej, jeste ze se jim to nepovedlo.
    XMEDA
    XMEDA --- ---
    ±0
    PALEONTOLOG: jasne, takze v roce 1987 bylo vycpely a v 2001 ne.. to jsou veci.
    PALEONTOLOG
    PALEONTOLOG --- ---
    1 odpověď-1
    XMEDA: asi bych byl radsi, kdyby zeman neprodal ruskej dluh. z principu.
    ale nejak si myslim, ale i to facko bylo na svou dobu uz vycpely. zadnej saab nebo hondu by z toho nemeli sanci udelat
    XMEDA
    XMEDA --- ---
    2 odpovědi±0
    NJAL: No zrovna Favorit se komunistum povedl naramne. Predelali kvuli nemu celou fabriku, stalo to pres ctyri miliardy tehdejsich korun, design delala tlupa italu, na motoru vypomohli nemci, na ulozeni porsche a cely se to vesele vyrabelo do 2001 v podobe Felicie. No a v dobe prevzeti hotovej nastupce Favorita a varianta s 1.6L celohlinikovym motorem dostaly od nemcu presdrzku a nabehly golfoktavky. Pak se skodovaci jeste snazili u Fabie z Pola vykresat maly cesky Volvo, ale tam to z matky taky zarizli a dvojka uz byla ozebrana na kost.


    PALEONTOLOG
    PALEONTOLOG --- ---
    +1
    VOYAGER: ok boomer. celej zapad cekal na ty plechovky z vychodniho bloku ^_^
    vsichni se radovali, kdyz ty otresny smradlavy skatule zacaly brazdit rakousky a nemecky mesta
    ale tak vytuneloval se celej prumysl cr, to vime, a muzou za to politici-vsichni
    NJAL
    NJAL --- ---
    1 odpověď+9
    XMEDA: Jo, v leccems jsme chvili byli prvni, nez to komunisticky marasmus cely znehodnotil.

    Pripominam stary vtip: Jak se vyvijela postupem casu hesla k soutezi s kapitalismem?
    1. faze: Dohnat a predehnat!
    2. faze: Udrzet krok.
    3. faze: Neztratit stopu...
    XMEDA
    XMEDA --- ---
    2 odpovědi-1
    PALEONTOLOG: Kdyby misto klacku pod nohy pomohla tehdejsi vlada investici, byla by z toho slusna automobilka. Takhle je z toho nemeckej majetek, kde se akorat tak kosmeticky upravuji koncernovy wageny a vyvoj sel uz kompletne do prdele. Doporucuju rozhovor s lidma z vyvoje. Ne z PR ale z vyvoje.



    VOYAGER
    VOYAGER --- ---
    mj. skoda ma prvenstvi na svete v inovacich
    VOYAGER
    VOYAGER --- ---
    1 odpověď-4
    otazkou je kde by bylo vw bez skodovky !!!!
    a hlavne bez tatry .. to byla prvni kradez kterou u nas zacali
    PALEONTOLOG
    PALEONTOLOG --- ---
    1 odpověď±0
    XMEDA: kdo vi, kde by byla dnes skodovka bez VW
    XMEDA
    XMEDA --- ---
    +2
    XMEDA
    XMEDA --- ---
    1 odpověď+2
    PALEONTOLOG: No pak to s posvecenim statu hodili nemcum za pusu


    A LIAZ delal i tohle:

    PALEONTOLOG
    PALEONTOLOG --- ---
    1 odpověď+1
    XMEDA: protoze je to naucili burzoazni tatrovaci, cela mb1000 je strasne smutnej pribeh o tom, jak jedna automobilka vykrade druhou, s posvecenim statu
    XMEDA
    XMEDA --- ---
    120 let motorů z Mladé Boleslavi – nepřerušená tradice | Automobil Revue
    https://www.automobilrevue.cz/rubriky/clanky/historie/120-let-motoru-z-mlade-boleslavi-neprerusena-tradice_47641.html
    XMEDA
    XMEDA --- ---
    2 odpovědi+1
    ENDER: Neplacej, ta Skodovka mela uz tri dekady celohlinikovy motory kdyz VW jeste vsude cpal litinovy ingoty.
    XMEDA
    XMEDA --- ---
    +5
    A tady prijizdi palejontológ .)


    ENDER
    ENDER --- ---
    1 odpověď-2
    VOYAGER: muzes k tomuhle dat vic informací? Myslim si, ze to byla stejna sracka jako vetsina vyroby v postkomunistickych zemich... Podobne jako boleslavska skodovka, bez vw by zkrachovala taky..
    PALEONTOLOG
    PALEONTOLOG --- ---
    ±0
    dnesni jezdi jen v lete a za sucha, to da rozum.
    VOYAGER
    VOYAGER --- ---
    CROSS: nejvic jsem jezdil RTO a jel bych zase hned
    takhle ti to reknu .. ten maxi motor vedle tebe a startovat to kladivem je fakt zazitek k nezaplaceni :)
    trambusem to znam vetsinou na pole ke kombajnu a zpatky .. tyhle auta jezdily vsude a za kazdeho pocasi a pritom jsou tak jednoduche
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam