jinak co se týče parkování, můj dojem z parkovacích zón je ten, že místo toho aby garantovaly rezidentům reálnou šanci na zaparkování alespoň jednoho auta, tak jen reálně tahají prachy za povolení, bez garance čehokoliv, protože nasekaj všude možně fialový zony. To je prostě bullshit, že platím přes litr a pak přijede jelito, co hodí deset korun do automatu a zabírá místo.

Chudáci developeři..

pokud mas na mysli stavebni zakon, tak ano ten u nove povolovanejch staveb vypocitava, kolik musi mit parkovacich mist. existence zakona, kterej by lidem daval nezadatelny pravo si nasekat auto a mit ho kam dat v dochozi vzdalenosti od bytu, si nejsem vedomej.

Já bych teda bez existence vinohrad dokázal naprosto v klidu existovat. Kde je point?

OTAVA: Zakon taky rika, ze dneska nemuzes postavit ctvrt jako vinohrady, takze obcas jsou to pekne picoviny

OTAVA: hele nepatri to sem, ale at nejsem za pokrytce. rodice maj dve auta, platej si za obe parkovani v tech velkejch garazich vedle magistraly v ulici Na krivine. Ja mam objednany auto ve vyrobe ted, nejdriv jsem si ale poridil parkovaci stani. Jasne, asi jsem extremni pripad, stoji to spoustu penez a vetsina lidi na to nema. ale ja si fakt nemyslim, ze je vseobecne v poradku mit pocit, ze mam nejaky nezadatelny pravo kolem bytu zaparkovat. mesto ma byt misto pro zivot a tenhle konzumni trend, ze chtej vsichni vsechno, proste uspokojit nejde.

OTAVA: hele ja tady tuhle debatu o parkovani po ste rozjizdet asi rozjizdet nepotrebuju, takze jen kratce - za me neni parkovani nejake nezadatelne lidske pravo, z tramvajoveho spojeni profituje mnohonasobne vic obyvatel okoli nez z toho parkovani, o ktere se obavas. zijeme v hlavnim meste, ne na parkovisti. a ac to tak nemusi z tohohle postoje vypadat, nejsem zadnej nepritel individualni automobilove dopravy. parkovaci domy cesta urcite jsou, ale nejsem naivni, ze by se nekdo hrnul do jejich vystavby v tehle lokalite, soukromej sektor umi volne parcely zastavet necim s vetsim profitem a mestska cast se do toho nehrne.