MRA: za deset minut z metra na čerňáku
http://www.mapy.cz/s/djVa
koleje se podlézají užším tunelem
za nima se drž chvíli rovně (vyšlápni až na hranu srázu). kdybys to vzal rovnou doprava, tak přijdeš do bezďáckého stanového ležení

ODBORNIK: trochu s krizkem po funuse, ale prece. delal jsem si tam pilotak pred rokem. ted jezdim na vylety s berrym s barakou a kdyz porovnam pristup tech dvou dalibor vs berry, nelze srovnavat. i kdyz jsou na javorovem daleko lepsi podminky, tak berry vytezi na cele care - pristup, ochota, vse 100%. kdyby jste nekdo meli chut varazit si politat do zahranici, doporucuji baraku.

LIBENAK: Na nejakou porozitu se muzes klidne vykaslat, na tu to stejne nelita. Mnohem dulezitejsi je, aby sis poridil kridlo, ktery ti bude vyhovovat svym chovanim / abys ho uridil a aby nemelo nejaky designovy vady. Coz se tak obcas stava, ze je nejaky kridlo sice "hodny Acko", ale v nekterych manevrech je to mrcha, co se sama nesrovna. Tohle by bylo asi dobry probrat s nekym, kdo se v tech kridlech vyzna - idealne treba tvuj instruktor ze skoly.
Takze spis si od nekoho nech poradit, jake kridlo by pro tebe bylo dobre a to shanej. Protoze koupit "cokoliv do 30k" muze taky znamenat rychly konec tve zaliby v litani (kdyz ti to treba bude porad klapat pri startech atp.). Bohuzel i to se stava a neni vyjimkou, ze novejsi model nejakeho kridla je horsi nez ten predchozi.

Vim, ze jsem ti asi moc nepomohl, ale aspon jsem se snazil poradit :)
Ja mel to stesti, ze jsem delal kurz na konci sezony a pak jsem si koupil ze skoly to kridlo, na kterem jsem delal kurz. Takze jsem presne vedel, do ceho jdu a kridlo pred prodejem proslo technickou. Od te doby uz uplynula rada let, ale kridlo porad lita i kdyz ma porozitu na spodni hranici a porad neni problem s nim uspesne doletet tam, kde cestou vyhnijou i piloti na lepsich a novejsich kridlech - to by mohl ted ZIGI vypravet cerstve historky z Kyrgyzstanu :)

QUIP: Zdravime evropu! Zigi si to precet a je pro! Jen to vazne chce poradny auta (a omezeny pocet lidi v nich - ne jako tady na Krygyzske rallye v 8 v aute s kolenama pod bradou).
Jinak je tu super, prvni letovy den prelet 25 km s pristanim na kopci (bez stanu a karimatky, ale na batozich se spi taky fajnove) a predevcirem se Jehnak urval a dal pres 50 km opet se spanim na kopci (ja vyhnil po 17km).
Za Fides XC Racing Team z KGZ zdravi Zigi :-)

4PTO: kluci jsou ted znovu v Kyrgyzstanu, ale ja kvuli praci a hlavne kvuli problemum se zadama nejel.
Kazdopadne dobrou alternativou je prave to Rumunsko. Autem tam jsi za den a ty hory tam jsou uzasny a lidi v horach taky. Das se do reci s mistnima, baca ti nabidne cerstve ovci mleko a tak podobne ;)