t
CHEMIK: tak čirou náhodou se zjistilo, že klimatizaci stačí obrátit a je z toho tepelný čerpadlo, takže rázem jsi asi na třetině spotřebovaný energie proti topení odporovým drátem. což popravdě rázem může být efektivnější, než nechat motor puštěný na volnoběh...
ale topení v elektromobilu může být občas komedie... zažil jsem takhle, jak mi hrdý majitel Nissan Leafu vyvezl po D1, plnou rychlostí a ještě nám přitopil. No co si budeme povídat, to že jediná toho času otevřená dobíječka v půlce D1 byl navíc ještě v protisměru situaci nijak nezjednodušilo :-) je to už pár let, teda... a tepelné čerpadlo v tom myslím teda není.