MVEK: Najezd z D1 na D0 ve smeru z Prahy 4 na Plzen treba, tam jezdim 120 bezne, i s Feldou si myslim, ze kolem kila by se dalo.

MVEK: Napr. Vyskov najezd na dalnici smer Brno...uplne v pohode s feldou se tam da jet 110km/h.

MVEK: Nevím... su z Brna. A tady takový nájezdy máme. heč.

Ještě jsem asi žádný nepotkal, který by se buď neutahoval (případně ještě nebyl klopený do dálnice), nebo neměl stejně omezení na 50, či dokonce 30. A když se utahoval, tak to navíc znamenalo, že při nezvládnutí řízení řidič vyjede do průběžného pruhu. To je taky bezpečné...

Že já na nic se svou Feldou můžu jet v klidu tak do 60, to je jiná věc, ale tu stovku si nedovedu představit snad ani s pásy, natož sebelepšími gumami. Nějaký konkrétní v okolí Prahy, případně na D11?

PREVIT: mohla mu tím autem tu audinu někde odřít

PREVIT: Jo - a šikmo naproti je Kanadské velvyslanectví.

Nevíte někdo, co mělo tohle znamenat? Přijelo tohle velký černý Audi s civilním číslem a majákem, vystoupil chlap a vyfotil registrační značku někam telefonoval a pak odjel. Pak zase přijel, začal prohlížet a fotit detaily na autě (na obrázku), osahávat zadní světla. Potom zase někam volal a odjel.
Poté se tam objevila paní s nějakými deskami a s pánem, který tam před chvílí přijel tím žlutým autem vedle. Pak odešli a za chvíli přišla ta paní, sedla do toho záhadného auta a odjela.
Parkoviště patří ÚPV, tak bych spíš čekal nějakou pokutu od MP za parkování někoho z okolních domů, ale k tomu obvykle nepřijíždí dlouhé černé Audi. :)

Jako není nehoda jako nehoda. Vidět něco takovéhohle (Trolejbus v Otrokovicích najetý na sloupu), tak budu mít taky problém se nedívat a ujistit se, že jsem příčetný.

Ale ano, chce se to naučit, že když je tam nějaká nehoda nebo událost, prioritně čumím na auta před sebou, protože někdo bude blbnout. Na nehodu radši ne, nebo mě to právě upoutá (trolejbus na troleji však upoutá už z dálky, to nejde přehlédnout), ale když už, tak jen mrknout v tom zbývajícím zlomku času, ale nezpomalovat kvůli tomu.

Na druhou stranu mám dojem, že je v tom i něco psychického v tom zpomalování - prostě vidím nějakou nehodu, uvědomím si, že se mi to může stát taky, a nesmyslně pojedu pomalu (ale o kus dál už rychle, takže je to fuk). Imho zvědavost nebude jediný důvod, bude tam i nevědomá složka.

Jak vypravel skolitel bezpecny jizdy - D1 jednou stala tri hodiny kvuli tomu, ze vedle dalnice na louce pristaval balon. Je to zlo.

ADMIX: Z dálnice ne, ale z nájezdu by mě to i napadlo, i když bych to asi nikdy neudělal. Snad leda bych byl někde v zahraničí a zapomněl si zjistit, kolik je ta pokuta a bál se třeba desítek tisíc.

Ale nejde o to, jestli to člověka napadne, jde o to, že si musí vybrat, jestli bude porušovat zákon tak či onak. A ano, troufám si říct, že couvat kousek na přehledném širokém nájezdu (i takových znám dost) je srovnatelně nebezpečné jako jet po dálnici bez poplatku, pokud vezmeme potaz, že provinilec o svém provinění ví, a tedy je nervózní a nevěnuje se dobře řízení atd.

TRISSIE: to same Valmez s tim, ze lidi na nich neumi jezdit a vecne tam stoji na vsechny strany kolony, pritom takova prdel.

PATISLAV: no, a dneska, než přejedeš třeba takovej Prostějov, tak se ti bude točit hlava, protože tam jsou kruháky místo každé druhé křižovatky. Buď je to místní obdoba výstavby hladové zdi, nebo si někdo pořádně namastil kapsu, nebo oboje.

FORTRESS: Hehe, to se stalo kolegovi v JAR. Oni tam jezdí vlevo, a kolega se lehce ťuknul s jiným autem. Nicméně ten druhej byl Holanďan, a vzhledem k opačnému řízení si ani jeden nebyl jist čí je to vina, tak si řekli, že na to serou, a jeli dál :-).