SPM: plus taky většina lidí mění kola v servisu, což znamená, že jsou dost utažené šrouby - já je třeba prostě nepovolím, ani kdybych po tom skákala nahoru dolů (a navíc tada, na jednom autě mám homologaci na provoz bez rezervy, jenže ta výplň neopravitelně zničí pneumatiku, takže nechat se odtáhnout do nejbližšího pneuservisu vyjde výrazně levněji než pak měnit pneumatiky na celé nápravě).

s nemožností vyměnit žárovku taky souhlasím, navíc ne na všech autech ti stačí nářadí (minimálně jedno auto v rodině vyžaduje výměnu žárovky na rampě, kde je to triviální, kdežto zezhora se tam prakticky nedá dostat - moje auto pro změnu má žárovky dostupné pouze z podběhu kola, ale abych se tam dostala, tak musím vytočit kola na maximální raid, což zamkne volant v poloze, kde to "urve" na sílu jen manžel, já to prostě nedám - a on pro změnu zase tu žárovku nevymění, protože do té díry v podběhu nedostane ruku).

A k čemu vozím v autě pojistky, tak to nemám tušení, protože při složitosti elektroniky v autě nemám šanci poznat, co se posralo.

Tady je podle mě smutnější ještě jiná věc... ta povinná výbava se taknějak ve stejném duchu nese už spoustu let, ale schopnosti řidičů (a "řidičů") se za tu dobu tak trochu změnily... takže sice v tom autě pořád všichni mají náhradní kolo a nářadí (nebo opravnou sadu), ale reálně si tipnu, že tak půlka lidí si to kolo sama stejně nevymění... A velká část z nich ani nebude tušit, jak by se to kolo mělo měnit, natož že je k tomu potřeba nějakej klíč nebo hever (ačkoliv třeba v tom autě to všechno mají, protože obvykle tenhle základ je v tom autě od výroby a moc nemizí...) Žárovky jsou třeba povinné, ale že na spoustě aut bez nářadí (které už povinné není) člověk tu žárovku stejně nevymění, to se taky neřeší. No a použít lékárničku bude pro spoustu lidí taky oříšek - ale tady alespoň obvykle operátor na tísňové lince je schopen podávat informace...

VYWERN: Co se týče těch "srand". K tomu dvě věci. Za prvé klíč v Audi je opravdu na naprosto debilním místě a pokud jsi ho nikdy nepotřeboval, bez manuálu ho nenajdeš. Já nevím kde se nachází u žádného z aut, se kterými momentálně jezdím. Je fakt, že já bych se buzerovat nenechal a nehledal bych ho. Na druhou stranu na postupu řidiče nevidím cokoliv špatného. Co se týče psa, tak je logické, že ho tahle situace stresuje, ani to není nikterak překvapivé. Fízl tomu však nasadil korunu, když nic nenašel a následně si vzpomněl, že pes není připoutaný, takže pokutička. Čímž dokázal, že to celé byla jen buzerační kontrola a "vždycky se něco najde".

PETINY: Pokud mě zastaví, aniž bych cokoli udělal, pak je jasné, že je to jen buzerační kontrola. Pak je celkem na místě zeptat se co se bude dít, a to za účelem vymezení předmětu takové kontrolní kontroly. I za účelem předejití komplikací, které nastanou, když se nebude dát nic najít. Takže co se týče žádosti o poučení, možná nebyla formulována zcela přátelsky, ale na druhou stranu na ní neshledávám cokoliv špatného.

DYNK: Je to celkem známý bloger - Damir Špoljarič. Navíc má nějakou celkem známou firmu přes hosting a datacentra, myslím.

VYWERN: A co přesně dělá Špoljarič špatně? Neříkám, že je to nějaký velký sympaťák, ale podle mě se chová velmi slušně a docela obdivuji jeho klid. Asi bych to dal taky v klidu, ale jistý si tím nejsem.

PHAILO: nevystrihaval bych jednotlive momenty. Jak jsem psal na facku se chovaji oba dva, tzn. to dopadlo dle ocekavani a nijak me to nemrzi, netizi. Musel bych se opakovat, srazka dvou blbcu, zdrzeli jen sebe, k zadnemu zraneni nedoslo, v poradku.