TAPINA: já teda nezapomenu , jak jsem mel jeden čas fázi, kde jsem se přestěhoval do paneláku. Slyšel jsem i skoro, co si lidi v patře nademnou povídaji. :)
I normálních činžáky (třeba na Žižkově, kde jsou tlusté jsi zdi) mají své meze , ale většina paneláku ma tu zvukovou izolaci asi obecně slabší.
Nejvíc mi jde asi o možnost hlasitý hudebni produkce nebo i řekneme film... Nějaký subbass co to podpoří. Takhle si leda soused stěžuje, když máme hudbu moc nahlas na zahradě při grilování. Na druhou stranu chápu, ze každy máme ty priority jinde.

OMNIHASH: hlavně ty služby, do pěti minut, bez nich se vůbec nedá žít. Nechápu jak to lidstvo do tohoto století vůbec přežilo :)

PISKVOR: nevím proč, ale v našem dvanáctipatrovým paneláku byla sotva třetina kutilů s vrtačkama, co v baráčku na Vinohradech o osmi bytech. Moje teorie je, že do panelu se vrtá sakra blbě, tak si každej kutil dvakrát rozmyslí, jestli stráví odpoledne výrobou drážky pro kabel od televize, si dojede do Obi půjčit vrtačku do betonu za patnáct stovek na den nebo ten kabel hodí na zem do lišty.

SPM: ne, tohle jsou problémy staveb z papundeklu, ne řadovejch domů. Pokud je architekt příčetnej, tak neuslyšíš ani ťuk, a jediná možnost, jak by ti mohli spoluobyvatelé zatopit v tomhle směru je, že by soused vrtal do společný nosný zdi. Výhody jsou naprosto jednoduchý - prachy. Ušetříš na všem od pozemku po nákladech na vytápění. I v dvojdomku máš ztráty o ~20% menší díky tý jedný společný zdi. U dvojdomků pak máš dramaticky zvětšenou zahradu a místo dvou pětimetrovejch pruhů jeden desetimetrovej plácek.

SPM: Sousedů máš o dost míň než v paneláku (deset kutilů na 100 bytů je celkem běžný stav, takže vrtání do stěny pokryjí 24/7) a o něco méně nákladů s inženýrskými sítěmi.

HAMSTER: ve ctvrti rd, kde bydlim, ma kazdej dum tak nejak rozdeleny mista na ulici. cizi auto je samozřejmě vetrelec :)
minulej mesic si primo pred barakem zaparkoval polskej hipik s dodavkou a byl tady asi 3 dny. uplne nadsenej sem nebyl, co ti budu povidat. ..

HAMSTER: fakt nechápeš, proč není slušné někomu zastavit přímo před vrátky, v obytné zóně, kde nejsou chodníky a kde mu tím tedy zablokuješ možnost vstupu třeba s kočárkem?

lidi si nárokujou i místo před bytovkou, když je všude okolo 350 jinejch míst, kam jde to auto postavit :-) to s tim asi nic moc společnýho nemá. Ale srovnání parkovacích karet a obytný zóny mi taky nějak moc nesedí... holinky, hodinky, obojí se natahuje. Druhá věc je, že to omezení parkování v obytný zóně je takový... dost pofidérní. Minimálně ty místní to porušujou prakticky všude. Ono ikdyž mají tu garáž nebo vjezd, tak asi ne každý tam bude chtít zajíždět, když tím autem zase za hodinu někam pojede. Takže realita je na konec taková, že ty ulice stejně stojí obložené autama. A na hromadě míst ta cedule podle mě ani nemá co dělat (viz moje příhoda z HK, kde ta cedule byla na ulici s dvouma domky, z toho jeden vzorový realitky a moc příjemný pán z toho druhého byl naším zastavením tak pohoršen, že si s tím pupkem v plavkách stoupnul před našeho auto a začal do něj rýt klíčem).

TAPINA: tak obytný zóny se závorou jsou soukromý gated komplexy žejo, to je trochu něco jinýho, než veřejná komunikace.

OMNIHASH: A to si představ, že jsou obytné zóny se závorou, kam se bez povolení místních vůbec nedostaneš. Nicméně u mě pláčeš na špatném hrobě, já bydlela v panelákové ulici, která je obytnou zónou kvůli omezení rychlosti a věř tomu, že nárok na parkování před barákem si tam nikdo nedělá a plánované rezidenční parkování tam nikdo nechce.
(a zpět k tématu - zrovna u téhle ulice, kde jsou tři rovnoběžné stejné a jedna z nich je obytná zóna by mě zajímalo, jak by zdejší osazenstvo ráčilo řešit přednosti, kdyby ta obytná zóna nebyla odsazená o 10 m a nebyla to díky tomu křižovatka)