SITH: Tak hlavne se i spousta existujicich odpocivek pozavirala... protoze si na ministerstvu upekly normy, diky kterym prestaly plnit nejaka kriteria :) Inu logika...

MVEK: na parkoviste pro kamiony se sralo, sere a srat asi i bude, nemaji kde parkovat, ackoliv jim hrozi obrovske pokuty za nedodrzeni spankove pauzy, je levnejsi dostat pokutu za spatny parkovani. Takova ta nelogika ministerstva dopravy

GRANTORINO:
Zkus si zajet do Polska,blinkr jsem tam snad neviděl a situace typu dálkovej-tzn. obří- bus,vedle něj se cpoucí osobák a vedle osobáku div ne v příkopu v protisměru nevimkolik to kalící dodávka úplně normál.

Tam to neni jak někde v teplejch krajích kde hodně z těch týpků prostě a jednoduše neumí jezdit,tam je národní sport jezdit jako magor :D

To jen tak k tý debatě tady jak je to v ČR hrozný.

SAMOUT: Tak podle toho jak to v Praze nejen večer vypadá se to dalo logicky předpokládat. Navíc mi přijde, že spoustu věcí z dopravy dělaj podobní experti... Mimochodem, nemá Eltodo pod parou i značky? Těch je občas taky tolik, že je těžký je pobrat (a pak se divěj, že jim na ně lidi dlabou ;-) )

- Pač mi přijde, že poslední trend je dělat z řidiče naprostý tupý ho ado, který nemá nejmenší pud sebezáchovy natož mozku... A mediálně to podporují démonizací rychlosti, která se velmi snadno pokutuje (takže bakšiš, pro pomáhat a chránit) místo rozumného pokutování běžných nešvarů bránících plynulosti (jízda levým, stání na žlutejch křížích, zip...), nemluvě o nebezpečným a opravdu agresivním chování...

PS: Jak já bych skákal radostí, kdyby něco z toho začali masivně kontrolovat a případně pokutovat (jako taková domluva případně 100,- nebo 200,- by bohatě stačilo, víc je zas zbytečná represe.) - snad by to těm lidem do těch hlav taky po(s)tupně nateklo :-D

Imho, co zaslat stížnost na magistrát, že noční semafor produkuje: hluk, a emise a stojí zbytečný peníze... (kupodivu na to někdo - němci - mají studii. Kdo by to řek co) - měl jsem takové tendence, jen jsem to bohužel nestihl, než jsem se z Pha odstěhoval... (a jako na nějakýho z Díry nad Louží, se na mě z vysoka, místo toho když jsem býval na Evropský...)

MVEK: navíc se ty značky střílí zrovna od boku asi podle toho, na kterou je zrovna větší bakšiš... znám x křižovatek, kde je dej přednost a stejně tam zastavuju, protože tam není šance dobře vidět. A naproti tomu hromadu stopek projíždím, protože viditelnost ze všech stran.

PISKVOR: nejsmutnější na tom je, že ty místa, kde ten semafor dává smysl třeba i v noci, protože je tam prostě nahovno viditelnost nebo ta křižovatka je celkově debilní nebo oboje, se ten semafor vypne. Třeba ten na Hlavní na Spořilově, kde seshora z Lešanský, když se odbočuje doleva, tak je tam úplný houby vidět, protože auta zprotisměru jsou za hlubokym horizontem. A ještě k tomu ta vedlejší je dvouproudovka, takže hromada exotů si tam myslí, že je na hlavní. A druhý úplně super nešvar jsou ty spouštěné semafory, kde v mimo čas bliká oranžová. Třeba ten o kus níž, kde je semafor, který pouští tramvaje. Bliká oranžovou a když jede tramvaj, tak se přenastaví na červenou. To tam kurva nemůžou nechat svítit tu zelenou? Obvykle není úplně jednoduché poznat, kdy ta oranžová z blikání začne svítit, takže si toho většina lidí všimne až s červenou a pak tam brutálně brzdí...

RALI: Souhlas, na nebezpečných místech stačí trojúhelník zvýraznit třeba refelexním polem, jako to někde občas bývá. Efekt to na ty, co ignorují stopku, bude mít stejný, ale někomu může zachránit krk, a přitom pomůže víc plynulosti.

VINC: myslím, že dokonce tě nesmí ohrozit i když tam není přechod, pokud do ulice odbočuje a ty již si na vozovce - jsem se to dozvědel při firemním přezkušování...

§ 5
Povinnosti ridice
---
(2) Ridic nesmí
---
g) ohrozit chodce precházejícího pozemní komunikaci, na kterou ridic odbocuje, a dále nesmí ohrozit chodce pri odbocování na místo ležící mimo pozemní komunikaci, pri vjíždení na pozemní komunikaci a pri otácení nebo couvání.

http://www.ibesip.cz/data/web/soubory/legislativa/silnicni-zakon-2013.pdf