Některým zdejším se tu divím, že se vůbec odváží k tak nebezpečnému kroku, jako je vydání se do provozu. A to říkám jako někdo, kdo jezdí spíš nižším autem (tak o 10 cm nižším než běžný sedan). Mimochodem adaptivní světla ani dnes nejsou zdaleka standard, spíš bych řekl, že je má minimum nových aut. Je ale pravda, že rozdíly v kvalitě světel i adaptivních systémů jako takových jsou zásadní.

Na druhou stranu z pohledu řidiče jsou ty "světelné efekty" velmi dobře vidět, takže jejich použití nebo manuální korekce jejich efektu je ze strany řidiče snadno aplikovatelná. Pokud ten systém funguje dobře (z mých subjektivních zkušeností Audi + BMW + Mercedes), je manuální zásah nutný málokdy, zpravidla jen kvůli výraznému horizontu nebo v hodně prudkých serpentinách.

HALCYON: ano, zavřít oči ve 130 na dálnici, obvykle tak na dvě minuty, než oslepující kokot dojede a předjete, to je opravdu vynikající řešení :-)

MUADDIB: Já jsem akorát přemýšlel nad tím, kdo asi může psát otázku : Co je špatnýho na mlhovkách v noci - logicky asi člověk kterej s nima jezdí a ostatní na něj blikaj a mu to ne a ne docvaknout, tak se musí ptát na nyxu.

A jestli tohle není tvůj případ tak jedině bravo, ale stejně mi ten dotaz přišel bezpředmětnej, protože odpověď je naprosto jasná. Nebo tě to prostě fakt vůbec nenapadlo, že by to někomu mohlo vadit ?

VYWERN: Osobně tipuju, že to bude souviset s automatikou na nových autech - teda ať už automatické vypínání dálkovek nebo dnešní adaptivní světla, kde se ta optika za jízdy natáčí. A rozbije se to buď tim, že automatika nepozná, že proti ní něco jede anebo se tam posere něco mechanicky, jak to furt šmrdlá. Takže jo, tohle by vysvětlovalo proč ten problém je víc u těch nových aut, protože ty starý tohle nemaj vůbec, takže na starejch se to dá posrat jenom tím, že se to auto naloží a ručně se to nezklopí, eventuelně posraný světla u starejch aut se spíš sklopí dolů. Nevím jakej relevantní zdroj si představuješ - majitel takovýho auta je happy, protože on přece dobře vidí. Na ulici v garáži se ta automatika bude chovat normálně, protože je to za a) jednoduché prostředí, za b) by to nikdo neschválil, kdyby to i tady blblo. A že automatika si všimne protijedoucího auta o dost pozdějš, než průměrnej řidič stačí ručně dálkovky vypnout, na to už sere bílej tesák že... Ale fakt nevim jak jinak si vysvětlit, že potkávám hromadu poměrně dost nových aut, kde se často jedno světlo chová normálně, ale druhé pomalu sestřeluje letadla anebo z protisměru oslňuje jako prase a najednou při přiblížení bez nějakého viditelného vypnutí/zapnutí světel mu to najednou začne svítit normálně.

SPM: tak jeste jednou pro mene chapave. Ano, to ze te nektera auta oslnuji je ciste subjektivni pocit. Kazdy totiz svitivost okolnich aut vnima jinak. Ano muze se stat, ze nekdo ma chybne serizena svetla. Ale tvrzeni, ze se tak deje u novych aut primo z vyroby jsi si vycucal z prstu. Pokud ne, tak prosim o nejaky zdroj a ne jen tve dojmy :)