ADAMIRA: ale kdeze, kratsi sukne zvysuje pravdepodobnost nehody prece...
proate b mely byt kolem silnic koridory, kam nesmi jakykoli rusivy element, jako pekny zensky, billboardy, a vubec cokoli, co by mohlo kohokoli zaujmout a predevsim by malo byt jen jedno auto, stejne barvy, vybavy a motorizace, aby ani to nerozptylovalo a motorky a kola na silnici radsi uplne zakazat :))))

MVEK: "...že umístění přechodu se světly od zastávkového ostrůvku jen 70 m za světelnou křižovatkou může zvýšit pravděpodobnost nehody, když se někdo řízení nevěnuje"

Ano každej přechod zvyšuje pravděpodobnost nehody, když se někdo řízení nevěnuje, stejně jako železniční přejezdy, křižovatky, připojovací pruhy atp atp.

A stejně tak touhle logikou kratší sukně zvyšuje pravděpodobnost znásilnění.

ADAMIRA: To je právě to, já s tebou celou dobu souhlasím, že umístění semaforu není určitě příčinou nehody. Ale příčina by mě zajímala, protože bez ní nemůžu posoudit, jestli je to náhoda, nebo se potvrzuje můj dojem, že umístění přechodu se světly od zastávkového ostrůvku jen 70 m za světelnou křižovatkou může zvýšit pravděpodobnost nehody, když se někdo řízení nevěnuje.

A uvědom si, s jakou nadsázkou jsi sem přišel ty, a na co jsem reagoval, takže vyčítat mi nepřesnou formulaci moc nemůžeš.

MVEK: podle me se jim proste nechce presouvat prechod jinam, protoez tady byl i predtim a lidi jsou na to zvykly. A jak zname lidi a jejich lenost, prece nepujdou 50m dal na prechod kdyz to tam muzou prebehenout

S přechody u kruháčů je to zvláštní, v Roudnici nad Labem: https://mapy.cz/...5779&yaw=0.525&fov=1.257&pitch=0.037&source=muni&id=1923&q=Roudnice%20nad%20labem
jsou dva kruhové objezdy za sebou, na jejich výjezdu je místo pro přecházení, neoznačené, bez zebry a značky. Řidič, co to nezná, chodce moc nečeká, chodec je zvyklý, že tam i před vybudováním kruháčů byly přechody, tak se chová jak na přechodu.
Podle úřadu ale přechody z toho udělat nemůžou, nedovolují jim to předpisy.
Netuším, čím je toto místo odlišné od hromady kruháčů s přechody jinde.

ADAMIRA: S tebou se fakt nedá bavit. Hledáš si to svoje zlo v ostatních. Proč jsi sem vůbec psal, když tu o tom nikdo nemluvil, potřeboval jsi vyprovokovat debatu?

Příčina by mě zajímala, protože si nedovedu představit, co k tomu vedlo. Ale nejsem blbec, abych to uzavřel automaticky s tím, že nejpravděpodobnější je nevěnování se řízení. Ale třeba hraje roli něco, co může pomoct zabránit příštím nehodám.
A ano, může to být v tomto místě i špatně navržený semafor, i když to potvrdí až statistika i drobných nehod v daném místě, jinak to budou jen dohady. A OPAKUJI, NEMYSLÍM ŽE BY TO MĚLO MÍT VLIV NA POSUZOVÁNÍ VINY A NA TRESTU.

SPM: Máš pravdu, že chodci pak jdou na červenou dost často. Jinak jsem to naopak považoval za snahu o optimalizaci, aby červená nepadla řidiči hned, co projel předchozí křižovatkou, když jsem se setkal s tou prodlevou někde. Naopak znám spoustu, kde to padá okamžitě a někdy to vede k tomu, že šlápnu na plyn, když vidím, že chodec stiskl tlačítko, abych byl pod semaforem maximálně v době žluté.


Stala se mi podobná nepozornost, kdy jsem ale nikoho neohrožoval, když jsem odbočoval doprava tady na Černokosteleckou z Malešic: https://en.mapy.cz/...5119456&y=50.0781039&z=18&pano=1&pid=56547462&yaw=3.292&fov=1.257&pitch=-0.014

Dostal jsem zelenou, odbočil jsem doprava, viděl zelenou na přechodu chodců a jel pomalu, aby jeden nebo dva chodci přešli, a kdyby mě neupozornila žena, projel bych na červenou, protože takhle brzy za křižovatkou jsem ten semafor vpravo úplně odignoroval, bral jsem to jako součást křižovatky, tedy přednost chodcům dávám při odbočení tak jako tak. Chodce bych tedy nepřejel, ale pokutu bych podle zákonu zasloužil.