TOMBRIDER: prave jsem se vratil z cesty Rakousko, Nemecko, Rakousko, Italie, Francie a zpet a mohu jen rici, ze cesi jsou nejlepsi ridici s rakusakama na svete. Nemci na dalnici katastrofa, to co ti udelala ta pani, tak takhle jezdi nemci normalne uplne vsichni, jen se serou do mezer mnohem mensich, pak vsichni brzdi, vznikne harmonika a povestna stau. Takze mezi Salzburgem a Innsbruckem ten 100km usek N dalnice cesta 3,5h, jen diky tomuto. Samozrejme prejizdeni z pruhu do pruhu je v N normalnejsi, jak u nas. Ale to co jsem videl v Nice :D Ze kdekoliv v Italii jsou pobouchana auta vim, ale tam to bylo o nekolik levelu jinde. Pruhy maji tak uzke, ze se v nich neudrzi, autobusy se ani nevlezou, jezdi se tam na cervenuo, prednosti se neresi, z odbocovaciho ti uplne bez problemu frkne v krizovatce pred auto do prubezneho primo a do zrcatka se nedivaji. Videno Xkrat na jedne krizovatce, kde jsem pravidelne prechazel. A hlane se tam neskutecne naprosto vsude a porad troubi, macha rukama, nadava z okynek atd :))

dnešní spojka - z kategorie řídím jako čůrák. https://youtu.be/OQ6EVrll95E

JOHY: ze že by jinde nebyly větší, ale je dost velkej na to, aby se v něm kamiony držely x km vedle sebe a TDIčka předváděly, jak jim to za mohutné kouřové clony stejně nejede...

WANAH: mne se jednou stalo, ze to svistim po okresce 120km/h a najednou slusim buracivej zvuk, kouknu do zpetneho zrcatka a vidim Subaru Impreza, jak predjizdi vsechna auta vcetne meho ryhlosti urcite pres 200km/h protoze to byl takovej fofr, ze jsem to auto videl fakt jenom chvilicku. Auto polepene cislama, ridic i spolujezdec meli helmy a jeste mam pocit, ze to mozna melo finsky znacky :))) z toho vseho jsem si rekl, ze asi pospichaji na zavod :)

Je to par let dozadu, ale od te doby chci Subaru :)

No ja kdyz daval cestu na kole po Rakousku, tak mne pobavil rozdil, kdyz jsme prejeli hranice do Madarska, protoze v Rakousku jely ty auta skoro prikopem mimo silnici, i kdyz jely v protismeru (jakoze se snad kazdy dekovalo bokem a zpomalil nebo uplne zastavil). V Madarsku hned zahy takovy pomerne nebepzecny predjizdeni jednoho auta druhym a do toho cyklisti zejo :) Ale mozna jen shoda okolnosti, ze hned takovy kontrast vzapeti. Samozrejme nemyslim ted normalni silnice s vetsim provozem. Kazdopadne predjizdet auto, co predjizdi cyklisty heh :) Seprentina, zatacka, rozborena silnice hlavne po okrajich a dva upalujici typci.. mezi nima vidim kamaradku, jak si to slape nahoru...takova situace taky mohla dopadnout vselijak. Kazdopadne pristup se zdal byt jiny :)

SITH: v prostředním a levém pruhu auto tolik nežere, tos nevěděl? :)

TOMBRIDER: Delam to uplne stejne :D

TOMBRIDER: právě, ja taky :)

DIVA: Moc Ti nerozumim. Pro me je nejvetsi zdrzeni "zaplanovani" nebo v pripade druheho auta z Bremerhavenu rozkaz "nejdriv rozvezem Nemce" a ne ze bych se nemohl dockat auta, protoze ridic cestou nemohl predjet dva rumuny a turka. Po nejakejch zakazech extra nevolam jen rikam ze jejich aplikovani neznamena ze nic nikam nedojede, chapes?

EXAGE: Jsou dve moznosti: jede budto v levem (to z te popisovane situace vypada jako pravdepodobnejsi varianta) nebo v pravem pruhu. Kazdopadne je-li druhy pruh volny a odehrava-li se to v obci, tak je uplne jedno, kterym pruhem jede. Paragraf 12 mu nijak nenarizuje jet v pravem. Jinymi slovy je to fuk.

GUMBA: Pise, ze jede ve "SVEM" pruhu. Proto jsem se ptal, ktery je ten JEHO pruh.

DIVA: no on by tam tak jako tak neměl vjet, protože nesmí omezit, že...

mně by to jejich předjíždění bylo vcelku jedno, ale naprosto nechápu jednu věc. Jezdím do/z práce po D11 do Prahy, která má na začátku trošku větší kopec. Když jedu zpátky, ten provoz je poměrně hustý. A dost prořídne už po 8km po prvním exitu. Takže například absolutně nechápu (a že to tam vidím snad každý den), že kamion to do sebe menší mezery v levým pošle a začne předjíždět druhý v tom stoupání. Takže ho předjíždí tak 3km a mezitím má za sebou kolonu nasranejch aut, která končí až na Barranďáku. A prostě nemůže těch pár km od hlavního města počkat, kdy ten provoz prořídne a kdy teda tím předjíždím třeba i někoho omezí, ale nevyrobí tím vláček, kterej se potáhne až kdoví kam. A úplně stejně to nechápu ráno v opačném směru. Tam teda jede dolů z kopce, ale končí na ucpané jižní spojce. Fakt nechápu, proč teda 2km před koncem dálnice musí za sebou vyrábět šňůru aut, aby si do té kolony na spojce, ve které bude čekat hodinu, stoupnul před ten druhý kamion...