DANYSEK: Tak to je kravina srovnatelna s privedenim budouci D3 ke stojicimu ctyrpruhu misto o malicko min preplnenymu sestipruhu. Jako duvod napojeni na D0 misto D1 jsem nikdy nepochopil, a asi nepochopim...

DANYSEK: tady zrovna jo, ale třeba ten podjezd na Průběžný/Švehlový je fakt skvělej. Na šířku nicmoc, zvlášť když proti jede třeba autobus a u jednoho auta mi rozchod vs šířka gum vychází nějak ideálně tak, že se to za ty koleje akorát semtam chytá a AWD pak koná své. Takže to s tím autem pak škube, což je hodně příjemné, když centimetr vpravo je betonový zátaras a vlevo bus :-)

SPM: to vypada ze mu to vubec nezatocilo a jel v podstate jen rovne..jinak by to takhle netrefil:)

ANDR3E: asi tak. Koleje v silnici jsou zlo :-)

ANDR3E: vlastne uz asi chapu jak to myslel.....a ty kostky a koleje asi udelaly svoje :))

WANAH: treba si myslel ze je pod mostem barikadniku, proto ta nehoda :) zajimalo by me jak se mu to povedlo, pisou ze nevybral zatacku, ale moc mi neni jasny jak to tam takhle mohl poslat...aspon ze meli stesti ze to trefil takhle mezi sloup a zed, ne primo do nej

DARK_SAVANT: To je ale na velký dráze v situaci "porucha zabezpečovacího zařízení," nikoli libovolný nesignalizovaný přejezd. Tahle metalurgická operace se bohužel stává i na křižovatkách se semaforem, typicky Zahradní město: "brm brm brm, co je výrazně menší nebo větší než auto, to nevidím."

Ostatně, na Barrandově jsme takhle přišli k železničnímu přejezdu, pak k signalizovaný křižovatce, a stejně se to tam děje furt.

TOOMIX: tam jsem jel okolo, řikal jsem si, jak se tam dostal