Tak se to zatim moc neosvedcilo, ani se nedivim.
Povinných 30 km/h v Paříži způsobilo chaos - Novinky.cz
https://www.novinky.cz/auto/clanek/povinnych-30-km-h-v-parizi-zpusobilo-chaos-40371257

DAVETESS: Mám to stejně. 50 dodržuji vždy, kromě třeba magistrály a s 30 nemám problém v místech kde silnice slouží zároveň jako chodník a/i místo dětských her, tam klidně i méně. Okreskové a dálniční limity pak beru jen jako doporučení.

Obávám se, že tohle opravdu nemá s nějakým "zlepšením dopravy" nic společného a že se jedná jen a pouze o buzerační nástroj. Zkoušel jsem nedávno pohyb po městě opravdovou třicítkou (v noci, abych nikoho nesral), a fakt se to nedá. Připadal jsem si jako blbec, na dlouhých a rovných úsecích jsem ztrácel trpělivost, nějaké dynamické manévrování mezi pruhy v provozu, si bez překročení rychlosti vůbec nedokážu představit.
A to se považuju za ohleduplného řidiče, obce zásadně do padesátky (respekt k místním), je-li potřeba (děti, podélné parkování, lidi na návsi) i méně.

DURDIN: tak za takových podmínek, ještě když se taky pořád mluví o tom smart city, by ty cedule alespoň mohly být dynamické. Pač zase jezdit tam 30km/h i ve 3 ráno, kdy tam není jediné a ta Praha se i centrem dá projet napříč za 10 minut, zavání tím, že fixní 30 bude akorát vydělávat na radarech (30ku už nenastavím v autě ani na tempomatu...)

SITH: jenze my nemame ani poradne dva pruhy a to se bavim o cele CR. Nic se tu 30 let neresilo a najednou se vsichni divi, ze stare silnice nestaci. Pritom by dost pomohlo dodela alespon normalni dalnicni sit a obchvaty mest, na to misto je. Podzemni parkovani ve mestech by vyresilo kam s auty a 30 nam flakli na sidliste uz taky, vsichni jezdi nadale 50, az na par dementu, kteri musi jet presne podle znacek.

Profesor Kees Christiaanse z renomovaného nizozemského ateliéru KCAP Architects and Planners doporučil omezování aut ve městech, zavádění plošného snížení rychlosti na 30 km/h a upozornil, že v autech na magistrále sedí menšina – převážně bílí muži středního věku, kteří autem jet nepotřebují, ale pouze jím jet chtějí.

Pachatel se našel jako vždy.

zdroj: alarm; cvrk nějakýho dementa

SITH: Vzhledem k loby automobilek k nucenemu prechodu na elektro, bych rekl ze trh s automobily je temer nasycen. 2 auta v rodine jsou uz celkem standard (od konce devadesatek, kdy bylo jeste obvykle auto vubec nemit, je to narust enormni), 3. uz si asi vetsina porizovat nebude. Radsi dostavet poradny obchvat, aby i jen cesta na druhy konec mesta pro me byla prijemnejsi po okruhu, nez se motat mestem...

Mně jenom baví, jak se Praha v tomhle pořád srovnává se západními metropolemi, ale taky se pak zapomene srovnat, že proti těm západním zemím je Praha tak akorát trošku větší vesnice. Ostatně pro začátek by možná úplně stačilo, kdyby šla alespoň objet, aby do ní nemuseli jezdit všichni ti, co tam vlastně ani nechtějí :-)

Dneska slušný bizár na Liberecké: mezi auty běhal nějaký pomatenec s hnědým kusem hadru a asi si hrál, že jako krotí býky (=auta). Různě se věšel na jedoucí auta, házel na kapoty atd. Samozřejmě to celý zastavilo, pár řidičů vylezlo a jalo se ho nahánět mezi polojedoucími auty, podařilo se mu ještě přeskočit přes svodidla do plnou rychlostí jedoucího protisměru, kde ho jen tak tak nesrazila dodávka. Celej protisměr naštěstí zvládl zastavit, protože se za ním vrhl i jeden z pronásledujících řidičů, který ho naprosto famózním bodýčkem poslal na zem a začal mu strašně nakládat, pak už jsem jel :)

STRACENA: katy freeway :)

[ANDR3E @ VIZUALNÍ POSTŘEHY ODJINUD -grafické a vizuální okolí- NÁS - žádný kecy! čistá galerka!]

Bednár má samý super nápady, třeba nahradit individuální výstavbu tzv. kolektivními domy které se u nás stavěli za totality. Kdo čte jeho články na finmagu asi ví odkud vítr fouká. Jinak tohle zpomalování eufemisticky "zklidňování" dopravy má za cíl otrávit řidičům aut jízdu aby tak preferovali jiný druh dopravy - MHD.

DAVETESS: stacil by kruhac a je po problemu :D tu krizovatku znam, stavuju se tam nekdy v Lidlu kdyz jedu na chalupu