ADAMIRA: A pak koupíš takový auto kam nějakej blb narval všude LEDky takže ti svítí, že máš prasklý žárovky v dálkách a mlhovkách. Přemejšlím jestli tam vrazím odpory, ale spíš to vyrvu pryč a dám tam zpátky původní halogenový žárovky.

SPM: já jsem si to bohužel neuložila, ale kdysi tady někdo na nyxu psal, kolik ho stála výměna šroubu na motorce.
nejdřív se mu zlomil šroub. tak ho začal odvrtávat, a zlomil tam vrták. a tak to gradovalo k používání drsnějších a drsnějších nástrojů... a nakonec to odvezl do servisu na výměnu nezanedbatelné části motoru :-)

ale jinak teda výměna halogenky na Zafiře byla zábava na půl hodiny pro dva lidi, a to jednu ženu s útlou rukou, která se dokázala dostat před podběh kola až k odklápěcímu vstupu k žárovce, a jednoho silného muže, který pak následně urval volant zamčený v největším vytočení (protože když se to nevytočilo na max, tak se k tomu nedalo dostat vůbec). A vysílat by se to mohlo jen po dvaadvacáté hodině, protože u toho nešlo nebejt sprostej.

nejlepší byl frajer, co vyrazil za hustýho sněžení do úzkejch serpentin mezi prdelákovicema a nalevo mu nesvítilo ani jedno světlo. kdyby třeba aspoň dal blinkr nebo cokoli, podle čeho by bylo poznat, že v protisměru nejede motorka a že by tedy člověk měl koukat, jak se uhnout a vyhnout...

ADAMIRA: Na tom autě se jezdily jenom Ečka a bylo v celkem hezkym stavu a v tý době o dost mladší než těch tvých 18 let :-) A problém ani nebyl v autě. Problém u vleku jsou ty zásuvky, který jsou by design vymyšlený na hovno a ještě tim, jak se to výrobně ojebává to v tom exponovanym místě na autě funguje blbě. A pak prostě tenhle geniální systém, když měří i ty světla na vleku, který jdou přes zásuvku s pochybnym kontaktem, si každou chvíli myslí, že máš na vleku prasklou žárovku a buzeruje. Nicméně pointa byla, že to, že to dneska má fábie v základu ještě neznamená, že to má 100% aut prodaných v posledních 5 letech. A mně třeba ty světla svítěj, ačkoliv to na žádnym (no, možná ten poslední německej zázrak to bohužel má, stejně jako 1000 jiných tikajících zbytečných bomb typu elektronické žaluzie za chladičem) autě nemám. Takže evidentně když s tím jede vořežprut, tak ho k tomu nedonutí ani svítící kontrolka... (konspirační teorie: možná by ta situace byla lepší, kdyby místo implementace kontrolek ty auta stavěly tak, aby pro výměnu žárovky nebylo potřeba rozebrat celý zkurvený traktor. Což, nemůžu si pomoct, je hlavně výsadou těch aut s kontrolkama, pač na tom blbym Subaru bez kontrolky mi vyměnit tu žárovku trvá přesně 15 sekund).

LIQUID_SOUND: na druhou stranu i některý nový a drahý auta to nemají :-) Nepopírám, že většina lidí s tou prasklou žárovkou jsou vořežpruti, co to vědí, protože to na ně celou dobu i svítí. Ale zase, hlídka by asi neměla mít encyklopedii, aby zjišťovala jestli daný auto to má nebo ne a ikdyž by se to řešilo, tak když vořežprut bude říkat, že se to rozsvítilo teď zrovna před 100 metrama a nešlo nikde zastavit...

FRIZER: mě přijde celej systém autoškol a následnejch zkoušek u nás totálně debilní

V podstatě to jediný co komisaři řeší je koukání do zrcátka, při mejch jízdách se neřešilo vůbec nic jinýho, byla podle toho i připravená trasa.

Já nepochybuju o tom, že koukání do zrcátek je důležitý, to vůbec, ale fakt to není jediná věc při řízení a vyžadovali to tak moc (bez ohledu na to jestli někam odbočuješ nebo ne) že už jsem musel protestovat, že bych taky občas rád koukal před sebe.

Dálnice, připojování na ní, kruháky, zip, přednosti zprava a X jinejch věcí na který si teď z fleku nevzpomenu absolutně neřeší (nebo teda nevytvářej situace ve kterejch by mohli zkontrolovat jestli to zvládáš) - no a podle toho to pak taky u nás vypadá, v kombinaci s tím že fízlové už kromě sem tam měření nějaký vymáhání pravidel silničního provozu totálně vzdali, to je prostě špatný.

Další věc je absolutní 0 jakýkoliv zodpovědnosti těch komisařů, nemusí ti vůbec říct kde jsi udelal chybu, ve chvíli kdy někdo navrhl kamery v autech málem vyskočili z kůže (je to pár let zpátky) - komisaři z autoškol jsou jen další normalizační vekslácká mafie který se nechce vychcípat.

Já si sedačku nastavuju pokaždé (celkem dopředu, ale jen jelikož mám kratší nohy než manžel - ruce mám jen mírně pokrčené), ale rozhodně ne do lehu, já naopak lehací nastavení sedaček pozoruju u mužů cca 50+ a nechápu jak něco z toho auta vidí.